Khi Ford công bố tiết lộ mẫu xe bán tải F-150, nó giống như ông già Noel ở trung tâm thương mại.
Không có người hâm mộ nào cảm thấy mệt mỏi với sự kiện này. Họ luôn xếp hàng để chụp ảnh.
Nhưng việc tiết lộ chiếc F-150 2024 vào tối thứ Ba tại Hart Plaza ở Detroit trước Triển lãm Ô tô Detroit đã đánh dấu một bước phát triển. Trong khi xe tải F-Series là sản phẩm bán chạy nhất trong nhiều thập kỷ, hãng xe 120 tuổi này đã làm điều gì đó khác biệt trong năm nay. Tất cả là do các kỹ sư đã đến Lowe’s, Home Depot và Ace Hardware và quan sát người tiêu dùng chất hàng lên xe tải của họ, tạo ra một thiết kế cửa sau hoàn toàn mới với cửa mở giống như tủ lạnh.
Cửa sau Pro Access có thể được hạ xuống như thường lệ để công nhân có thể chất những túi đất hoặc gỗ lớn lên. Nhưng bà mẹ cao 5 foot 1 inch không thể với tới thùng xe tải giờ đây có thể mở cửa, ngay cả khi xe tải được gắn vào rơ-moóc. không vấn đe. Nếu người lái xe nghe thấy thứ gì đó rơi ra khỏi thùng xe tải, anh ta dừng lại, lùi lại và lén nhìn qua cánh cổng xoay đang mở. Có thể mở rãnh giảm xóc để sử dụng nếu cần.
nhanh hơn. Dễ dàng hơn. độc nhất.
“Đó là một ví dụ khác về điều tốt nhất không bao giờ nghỉ ngơi,” phát ngôn viên công ty Mike Levin nói. “Cửa sau này kết thúc các cuộc chiến cửa sau.”
Giá: $38,565 đến $111,550
Cả Chevy Silverado và Ram đều có thiết kế thùng xe tải sáng tạo. Tuy nhiên, chưa có nhà sản xuất ô tô nào có đủ nguồn điện (và ổ cắm) trên xe để chạy các dụng cụ điện tại nơi làm việc hoặc cấp điện cho hệ thống âm thanh của tiệc cưới trong khi tiếp cận thùng xe tải qua cửa sau trong khi mọi thứ được nối với một xe kéo. .
Giá khởi điểm là 36.570 USD cộng thêm 1.995 USD phí vận chuyển và điểm đến. Vì vậy, một chiếc taxi thông thường XL với hộp 6,5 feet và động cơ 2,7 lít của 101A có tổng trị giá 38.565 USD. Giá cho Raptor R hiệu suất cao bắt đầu từ 111.550 USD, đã bao gồm phí.
“(Cổng sau) có ba góc khác nhau để mở sang một bên khi kéo xe moóc,” Levine nói. “Cửa cũng cho phép tiếp cận cốp xe tốt hơn để vào sâu hơn. Bạn vẫn có thể mở cửa sau thẳng xuống bằng chìa khóa thông minh.”
Các kỹ sư của hãng cho biết khả năng kéo hạng nặng là một “siêu năng lực” của Ford. Chiếc xe tải mới có thể kéo 13.500 pound và có tải trọng 2.455.
Sự phát triển mới nhất này tuân theo tính năng Pro Power phổ biến, lấy cảm hứng từ những công nhân mang máy phát điện lên xe tải đến các công trường xây dựng để cung cấp điện. Các kỹ sư của Ford quyết định họ có thể cung cấp năng lượng để thay thế máy phát điện ồn ào, chiếm nhiều không gian và cần thêm nhiên liệu.
Nghiên cứu xe tải tại trạm 76
Ford gọi tất cả những điều này là “nhân chủng học xe tải” hay đi sâu vào tâm trí người tiêu dùng và tìm hiểu nhu cầu của họ.
Alanna Strager, 53 tuổi, ở Plymouth, có bằng Cử nhân Khoa học về tâm lý học của Đại học bang Michigan và áp dụng những gì cô biết và học được vào thiết kế xe tải với tư cách là người quản lý chương trình F-150. Cha cô (và giáo viên) đã đảm nhận vai trò trước mặt cô.
Cô nói: “Trước khi chết, anh ấy đã nhấn mạnh rằng tôi thuộc về Ford. “Tôi đang lái xe đến điểm dừng 76 trên đường I-75 và nói chuyện với tất cả các chủ xe tải của đối thủ cạnh tranh và hỏi họ: Bạn thích gì, bạn không thích gì? Điều gì khiến đây trở thành chiếc xe tốt nhất dành cho bạn về mặt sự thoải mái, tiện lợi và các tính năng. Và ngay khi tôi biết Khi tôi đang làm điều này, bố tôi đã yêu cầu tôi dừng lại ngay lập tức và nói: “Con không thể đi một mình!”
Với chiều cao gần 5 foot-1, Strager cười và cho biết chiếc F-150 2024 là đỉnh cao trong sự nghiệp của cuộc đời cô.
Cái nhìn retro trên lưới tản nhiệt
Mặt trước là một thiết kế mang phong cách cổ điển với lưới tản nhiệt bao quanh kéo dài hết đèn pha, vì vậy đèn pha được thiết kế bên trong lưới tản nhiệt.
Steiger nói với Detroit Free Press: “Đây không phải là điều chúng tôi đã làm trong 20 hoặc 30 năm qua. “Chúng tôi đã khảo sát các khách hàng sử dụng xe tải và hỏi họ xem điểm khó khăn nhất của họ là gì. Một vấn đề liên tục được đưa ra là lối vào cửa sau. Vì vậy, bây giờ bạn có thể mở cửa, leo thẳng vào giường, thắt dây an toàn hoặc chất lớp phủ, bê tông, 36 -thùng đựng nước, bình giữ nhiệt Yeti.
“Khi bạn đứng dậy và đặt đồ đạc qua cửa, bạn sẽ có thể làm điều đó mà không cần chạm vào khuỷu tay. Bây giờ, bạn sẽ không làm vậy. Chúng tôi đã theo dõi mọi người.” Steger, người bắt đầu sự nghiệp làm việc trên xe tải hạng nặng cách đây 33 năm, cho biết.
Con gái của cô ấy đi xem biểu diễn ngựa vào cuối tuần, và Steiger đã thấy các bà mẹ đều lái những chiếc xe tải lớn.
Steiger nói: “Hầu hết phụ nữ nói rằng họ sẽ được chôn trong xe tải vì họ yêu những chiếc xe tải đó.
Nham hiểm và hài hòa
Bob Brancheau, giám đốc thiết kế vật liệu và màu sắc của Ford, cho biết ông đã mua một chiếc Ford F-150 khi đang làm nghề chế biến gỗ để trang trải chi phí học ở trường nghệ thuật.
Ông cho biết: “Hiện tại, chúng tôi đã cập nhật giao diện người dùng để làm cho nó tinh tế hơn” với sự hiện đại, chắc chắn và phong cách.
Brancheau cho biết kết cấu trên lưới tản nhiệt giúp che đi các vết đá và đèn pha LED hoạt động tốt hơn vào ban ngày và ban đêm. Ông nói, một số sự kết hợp màu sắc tối tăm và nham hiểm, trong khi những sự kết hợp khác (như “nấm truffle hun khói”) nhằm mục đích tạo ra cảm giác tông màu.
Một tính năng mới khác là hộp đựng đồ dạng bật lên được giấu gọn gàng dưới ghế sau và có ổ khóa.
John Emmert, tổng giám đốc Ford Trucks ở Bắc Mỹ, cho biết chiếc F-150 mới nhất “thông minh và mạnh mẽ”.
Nó chào hàng 4 triệu dặm thử nghiệm độ bền bao gồm nhiệt độ cực cao tại Arizona Proving Ground và thân xe hoàn toàn bằng nhôm cấp quân sự.
Ước tính khoảng 10% số F-150 được bán ra từ đầu năm đến nay là xe hybrid, chạy bằng động cơ xăng truyền thống cộng với động cơ điện sử dụng năng lượng dự trữ trong pin. Xe bán tải hybrid cỡ lớn F-150 sạc pin thông qua phanh tái tạo chứ không phải bằng cách cắm pin vào bộ sạc.
Jim Farley nhận thấy nhu cầu cao đối với F-150 Hybrid
“Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ bán được khoảng 20% xe hybrid (xe tải F-150) có trang bị Pro Power,” Giám đốc điều hành Ford Jim Farley nói với Free Press, trong chuyến thăm ra mắt F-150 2024 tại Hart Plaza. Cơ hội trở thành hãng bán xe hybrid thành công nhất ở Mỹ Không ai từng nghĩ Ford có thể sánh ngang với (Toyota) Prius hay (Toyota) RAV4 hybrid. Tôi nghĩ nó gần rồi.”
Farley cho biết, chiếc F-150 hybrid có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà, một nơi làm việc hoặc một bữa tiệc bóng đá của Lions.
“Tôi nghĩ mọi người đều hình dung xe hybrid là những chiếc xe nhỏ gọn siêu tiết kiệm nhiên liệu, điều mà (diễn viên) Larry David đã làm để kiềm chế sự nhiệt tình của bạn với chiếc Prius của anh ấy,” Farley cười nói. “Và chúng ta đang ở đây, với chiếc xe tải phổ biến nhất ở Mỹ có khả năng trở thành chiếc xe tải hybrid bán chạy nhất trong nước. Hãy nghĩ xem mọi thứ đã thay đổi bao nhiêu.”
Tuy nhiên, Steiger cho biết hình dạng hay kích thước của thùng xe tải không thay đổi. Cô cho rằng dù chỉ một milimet cũng có thể gây ra tiếng ồn. “Khách hàng nói: ‘Đừng lấy đi không gian của tôi. Chúng tôi không làm điều đó và chúng tôi sẽ không làm điều đó. Thêm vào đó đây là xếp hạng năm sao. “Tôi sẽ không bắt con tôi phải trải qua bất cứ điều gì khác.”
hơn: Ford háo hức trình làng F-150 và có kế hoạch thu hút những người mua chưa bán xe điện
hơn: Trải nghiệm Ford F-150 Lightning qua con mắt của một nhà báo trẻ
Liên hệ với Phoebe Wall Howard: 313-618-1034 hoặc phoward@freepress.com. Theo dõi cô ấy trên Twitter @phoebesaid.
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”