Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất chính quyền thành phố bố trí vốn trong năm nay để chuẩn bị, thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài.
Giai đoạn đầu của đường cao tốc sẽ trị giá 15,9 nghìn tỷ đồng (587 triệu USD), bắt đầu từ năm 2023 và kết thúc vào năm 2025.
Toàn tuyến dài khoảng 50 km (31 dặm), kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh lân cận, hoàn thiện mạng lưới giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Việt Nam dọc biên giới Campuchia, giảm quá tải và nâng cao năng lực trên Quốc lộ 22. Đường nối thành phố với Campuchia.
Ở khu vực Đông Nam Bộ, tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được phê duyệt cách đây 10 năm sẽ sớm bắt đầu và Bộ GTVT đã giải quyết xong vấn đề tài chính.
Tuyến đường dài 53 km sẽ kết nối các tỉnh phía Nam Đồng Nai, một trung tâm công nghiệp và Pa Ria-Wung Tao, nơi có một số khu liên hợp hậu cần cảng.
Với kinh phí 17,84 nghìn tỷ đồng, dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025 để giảm tình trạng quá tải trên Quốc lộ 51.
|
2021, Ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 51 tỉnh Đồng Nai. Ảnh theo VnExpress / Phước Tuần |
Đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú do Thủ tướng Phạm Minh Chính đề xuất đầu tháng này được Bộ Giao thông Vận tải kéo dài 60 km theo thiết kế xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).
Giai đoạn đầu tiên của nó dự kiến sẽ tiêu tốn 8,3 nghìn tỷ đồng để xây dựng bốn làn xe rộng 17 mét cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ 100 km một giờ.
Theo kế hoạch của Bộ, quá trình lựa chọn nhà đầu tư và giải phóng mặt bằng cho dự án sẽ kéo dài đến năm 2023 và việc xây dựng sẽ diễn ra trong khoảng thời gian từ năm 2023 đến năm 2025.
Đường cao tốc này đi qua tỉnh Đồng Nai và là một phần của đường cao tốc Daw Kie – Lian Guang nối Đồng Nai với Lâm Đồng, tỉnh Tây Nguyên, quê hương của thành phố nghỉ dưỡng Đạ Lod.
Ở Đồng bằng sông Cửu Long, với dân số khoảng 20 triệu người, đóng góp 18% vào tăng trưởng kinh tế của đất nước, và hai dự án sẽ được thực hiện.
Công trình đường cao tốc Cao Lãnh-Hữu Nghị dài hơn 27 km, nối hai tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp, sẽ bắt đầu trong năm nay để hoàn thành cơ bản vào năm 2025.
Với kinh phí hơn 6 nghìn tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, đường đua sẽ có 4 làn xe dài 17 m trong giai đoạn đầu và sau đó sẽ được mở rộng lên 25 m.
Dự án còn lại là đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, bắc qua sông Hậu, một nhánh của sông Cửu Long, từ thị xã Châu Đốc, An Giang, gần biên giới Campuchia đến thị xã ven biển Sóc Trăng qua Cần Thơ. Và các tỉnh Hao Jiang và Chok Trang.
Trong giai đoạn đầu, đường cao tốc sẽ được mở rộng từ 17 mét lên hơn 24 mét và cho phép giới hạn tốc độ 120 km / h.
Công trình ước tính trị giá khoảng 30 nghìn tỷ đồng, được hoàn thành vào năm 2023 và hoàn thành trong ba năm.
Dự án được coi là một phần quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực và tăng cường kết nối với Campuchia và các nước Đông Nam Á khác.
“Người hâm mộ truyền hình khiêm tốn đến mức khó chịu. Tổng chuyên gia Twitter. Người đam mê âm nhạc cực đoan. Người sành Internet. Người yêu truyền thông xã hội”.