Bởi Liam Gibson cho Wealth of Geeks
Startup xe điện (EV) Việt Nam Vinfast Sự ra mắt của nó tại thị trường công cộng Hoa Kỳ đang được đẩy nhanh.
VinFast đã đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán và Hối đoái (SEC) vào ngày 6/12. Nó chưa công bố ngày ra mắt nhưng có kế hoạch niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq với ký hiệu “VFS”. Mặc dù không tiết lộ chi tiết về tổng số đơn vị hoặc giá cả, nhưng biểu phí nộp đơn cho thấy VinFast đặt mục tiêu huy động 100 triệu USD thông qua đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO).
Tuy nhiên, đó có thể là số tiền giữ chỗ. Các báo cáo trước đây của Bloomberg ước tính rằng đợt IPO của công ty có thể huy động được 2 tỷ đô la sau khi nộp hồ sơ ban đầu được phân loại lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch vào tháng Tư.
VinFast đang trên đường nhanh chóng mở một nhà máy sản xuất xe điện ở hạt Chatham
Được thành lập vào năm 2017 bởi người giàu nhất Việt Nam và tỷ phú đô la đầu tiên – Phạm Nhật Vườn – VinFast có trụ sở chính tại Hải Phòng, một thành phố cảng lớn ở phía đông bắc của đất nước. Nó đã loại bỏ dần tất cả các phương tiện đốt trong trong năm nay và hiện chỉ sản xuất xe điện. Nó sản xuất xe tay ga và xe buýt chạy bằng pin để bổ sung cho dòng xe điện của mình.
Vingroup là một trong những tập đoàn lớn nhất nước, sở hữu nhiều công ty trong lĩnh vực bất động sản, giáo dục và công nghệ tiêu dùng, trong đó có Vsmart – một trong những thương hiệu điện thoại thông minh hàng đầu Việt Nam. Đầu năm nay, Vingroup và hai công ty con được giao dịch công khai của tập đoàn này đã chiếm gần 30% giá trị của thị trường chứng khoán Việt Nam. Chỉ riêng doanh thu của tập đoàn đã tạo ra gần 2% GDP của đất nước.
Từ trước đến nay, Vinfast đã là một thương hiệu cây nhà lá vườn trên chính quê nhà. Mặc dù ô tô của VinFast hiện đang được sản xuất tại Hải Phòng, công ty gần đây đã động thổ một nhà máy trị giá 2 tỷ USD ở Bắc Carolina và sẽ có ít nhất 150.000 ô tô lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp từ tháng 7 năm 2024 trở đi. Nó có kế hoạch sử dụng số tiền huy động được từ IPO để tiếp tục mở rộng quốc tế. Dù thương vụ có thể xảy ra vào năm 2023, nhưng Vinfast đặt mục tiêu giành chỗ đứng tại thị trường Mỹ và bắt đầu bán xe tại California trước cuối năm nay.
Các Mẫu Xe VinFast. (Ảnh VinFast)
Dòng sản phẩm xe điện ban đầu của VinFast bao gồm các mẫu xe thể thao đa dụng chạy điện (SUV) từ Series A đến Series E. Hãng đang nhận đặt trước hai mẫu SUV điện, VF8 cỡ trung và VF9 lớn hơn.
Công ty hiện đang hoạt động thua lỗ. Trong ba quý đầu năm 2022, nó đã tạo ra doanh thu 439 triệu đô la, nhưng với tổng chi phí là 1,5 tỷ đô la.
Là một nhà sản xuất xe điện, VinFast cũng dễ bị tổn thương trước cuộc khủng hoảng chất bán dẫn đang diễn ra. Nó đã phải trì hoãn việc vận chuyển các mẫu VF8 và VF9 của mình sang châu Âu trong năm nay và có thể phải đối mặt với những thất bại tương tự một lần nữa, tùy thuộc vào những hạn chế từ phía cung.
VinFast xây dựng đội ngũ nhân tài công nghệ trước thềm khai trương nhà máy năm 2024
Bùng nổ thị trường xe điện
Thị trường xe điện ở Hoa Kỳ đã phát triển nhanh chóng kể từ khi đại dịch bùng phát. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, doanh số bán xe điện ở Hoa Kỳ đã tăng 85% từ năm 2020 đến năm 2021.
Các thương hiệu xe điện cũng đang nhân lên. Bên cạnh công ty dẫn đầu ngành Tesla, các nhà sản xuất ô tô như Ford, General Motors, Volkswagen, Lucid, Rivian, Polestar và Fisker cũng đang cạnh tranh khốc liệt để giành thị phần.
Vinfast có thể đe dọa vị trí của Tesla bằng cách cung cấp những chiếc xe tương tự với mức giá thấp hơn nhiều. Vinfast cũng đang hợp tác với các hãng xe nổi tiếng của châu Âu như BMW, Bosch để phát triển các mẫu xe mới, có thể cạnh tranh hơn về công nghệ và thiết kế.
Nếu Vinfast có thể thực hiện một đợt IPO lớn và thiết lập một đầu cầu an toàn vào thị trường Mỹ, nó có thể giúp Tesla kiếm bộn tiền trong tương lai.
Khi đánh giá một đợt IPO, các nhà đầu tư có thể sẽ xem xét cách Vinfast tạo sự khác biệt cho sản phẩm của mình trong một thị trường ngày càng bão hòa và liệu nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện có thể theo kịp các kế hoạch mở rộng đầy tham vọng của công ty hay không.
Thông tin về các Tác giả
Liam Gibson, và có trụ sở tại Đài Loan, theo hồ sơ của anh ấy trong Muck Rack: Phóng viên Tin tức Kinh doanh, Tin tức Đài Loan; Nhà báo tự do
Đài Bắc như đã thấy trên: Taiwan News, Al Jazeera English, Nikkei Asia, South China Morning Post, Cointelegraph, Austin American-Statesman, LiveSiteNews.com, 24/7 Wall Street, Taipei Times, Diplomat Magazine, The National Interest, v.v.
Bài viết này được sản xuất và xuất bản bởi Wealth of Geeks và ban đầu được đăng trên trang web này: https://wealthofgeeks.com/vietnams-vinfast-100-million-ipo/
“Nhà nghiên cứu Twitter không thể cứu vãn. Một luật sư nghiệp dư trên mạng xã hội. Chuyên gia âm nhạc từng đoạt giải thưởng. Trở thành một con nghiện. Dễ bị thờ ơ.”