Tin tức

Bởi Jake Evans, News.com.au

Một cựu chiến binh Việt Nam lớn tuổi đến từ Adelaide, Australia, đã bị giáng chức khỏi ghế hạng thương gia Qantas được trả lương vào Chủ nhật, cho phép một phi công trẻ đi du lịch sang trọng đến thủ đô Nam Australia.

Stephen Jones, 78 tuổi và vợ đang uống cà phê trong phòng khách Qantas vào Chủ nhật trên đường về nhà sau kỳ nghỉ ở Christchurch – thì họ nhận được tin này 30 phút trước trận chung kết từ Melbourne đến Adelaide.

Lý do là phi công phải bay tới Adelaide và chỉ được bay hạng thương gia theo hợp đồng của công ty.

Phát biểu với “3AW” của Melbourne, ông Jones cho biết ông đã được thưởng 5000 điểm bay thường xuyên và đã xin lỗi sau lá thư khiếu nại.

Ông cho biết viên phi công đang ngồi cạnh vợ mình “sẽ không nhìn thấy cô ấy”.

Từng phục vụ trong đơn vị chiến đấu ở Việt Nam những năm 1960, ông. Jones cho biết ông đã từ chối lời đề nghị 5000 điểm vì “sẽ không có gì thay đổi cho đến khi Qantas bị ảnh hưởng hoặc cho đến khi Qantas phát sinh chi phí. Khiến khách hàng của họ khó chịu.”

Theo Qantas, phi công đã ký hợp đồng với công ty để bay hạng thương gia.

News.com.au được biết chuyến bay từ Adelaide có thể đã bị hủy nếu không thể cất cánh.

Qantas, thưa ông. Nó xác nhận lời xin lỗi tới Jones và các đề nghị đã được đưa ra, bao gồm cả việc hoàn lại một phần.

Justin Lawrence, một đối tác tại Henderson Ball Advocate, sau đó nói với 3AW rằng những khách hàng nhỏ không thể làm gì trước động thái như vậy của hãng hàng không và đó là “chế độ vận hành tiêu chuẩn”.

“Thật không may, các quy định về xe đẩy của họ cho phép họ làm những việc như thế này — nó xảy ra rất thường xuyên, họ thực sự có một thuật ngữ cho nó, cái móc, họ gọi đó là ‘hạ cấp không tự nguyện’,” ông nói.

“Họ sẽ chỉ định thêm hạng thương gia hoặc hạng nhất và họ sẽ phải bơm cho ai đó, và họ sẽ làm điều đó trước chuyến bay – không chỉ Qantas, tất cả họ sẽ làm điều đó.

“Bất cứ khi nào bạn mua vé qua đại lý du lịch hoặc mua vé trực tuyến cho Qantas, chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi đang mua ghế ở một hạng nhất định và không có gì đảm bảo rằng bạn sẽ ngồi trên chuyến bay đó khi nó cất cánh. lớp học.”

Ông. Lawrence nói rằng ở châu Âu, việc hạ cấp như vậy cần phải được bồi thường, nhưng ở Úc thì không.

Ông. Jones cho biết ông hiểu các phi công được quyền nghỉ ngơi thoải mái trên đường bay sang chuyến bay khác, nhưng cho biết thử thách này “gây sốc và khiến tôi hơi lo lắng”.