TOKYO (AP) – Các quan chức Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản đã kiểm tra Toyota Công ty con Daihatsu Thứ Năm, một ngày sau khi các quan chức thông báo đình chỉ các lô hàng ô tô cỡ nhỏ đối với tất cả các phương tiện ra vào Nhật Bản sau khi một cuộc điều tra phát hiện ra việc thử nghiệm không đầy đủ đối với 64 mẫu xe.

Các vi phạm kiểm tra an toàn hồi đầu năm nay đã thúc đẩy một cuộc điều tra độc lập, phát hiện ra các vấn đề phổ biến và mang tính hệ thống tại Daihatsu Motor Co. Đây là vụ vi phạm an toàn hoặc vi phạm khác mới nhất được phát hiện tại ít nhất 5 nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản trong những năm gần đây.

Hôm thứ Năm, các quan chức của Bộ Giao thông vận tải đã bắt đầu một cuộc điều tra sâu hơn về các văn phòng của Daihatsu về một vụ bê bối an toàn có hệ thống dường như đã diễn ra trong nhiều thập kỷ.

“Thật đáng tiếc”, Chánh văn phòng Nội các Yoshimasa Hayashi cho biết hôm thứ Năm. “Nó đã làm tổn hại đến niềm tin của chủ sở hữu ô tô và làm lung lay nền tảng của hệ thống chứng nhận ô tô.” Hayashi kêu gọi các quan chức Daihatsu giải thích đầy đủ tình hình.

Cho đến nay, chưa có báo cáo nào về tai nạn hoặc tử vong do làm giả các xét nghiệm này.

Toyota Motor Corp, trích dẫn những phát hiện của ủy ban, cho biết hôm thứ Tư rằng cuộc điều tra của Daihatsu đã phát hiện ra 174 trường hợp bất thường mới trong các cuộc kiểm tra an toàn và các quy trình khác trong 25 hạng mục kiểm tra, bên cạnh những vấn đề được báo cáo trước đó.

Chủ tịch Daihatsu Soichiro Okudaira cho biết trong cuộc họp báo hôm thứ Tư: “Chúng tôi rất hối hận vì đã phản bội lòng tin của khách hàng. Ông thừa nhận rằng việc gian lận trong các bài kiểm tra và quy trình an toàn dẫn đến sơ suất trong giấy chứng nhận an toàn.

Ông nói: “Chúng tôi coi đây là một vấn đề nghiêm trọng đã làm lung lay nền tảng của nhà sản xuất ô tô.

Luật sư và thành viên nhóm điều tra, Makoto Kaimi, người cũng tham dự cuộc họp báo, cho biết các công nhân dưới áp lực phải đáp ứng yêu cầu của ban quản lý về thời hạn phát triển chặt chẽ đã phải dùng đến hành vi gian lận và ban quản lý phải chịu trách nhiệm.

Vấn đề lần đầu tiên được đưa ra ánh sáng vào tháng 4 khi Daihatsu báo cáo việc thử nghiệm các tấm lót cửa không đúng cách. Các quan chức cho biết các vấn đề trong cuộc thử nghiệm va chạm bên hông cũng đã xuất hiện vào tháng 5. Việc làm sai lệch dữ liệu và sử dụng các thủ tục kiểm tra trái phép cũng bị phát hiện.

Daihatsu cho biết trong một tuyên bố rằng các vấn đề đã được phát hiện ở 64 mẫu xe và 3 động cơ xe, trong đó có 22 mẫu và động cơ do Toyota bán ra. Cuộc điều tra cũng cho thấy vấn đề này ảnh hưởng đến một số mẫu xe Mazda Motor và Subaru bán ở Nhật Bản cũng như các mẫu xe Toyota và Daihatsu bán ra nước ngoài.

Daihatsu là đơn vị trực thuộc Toyota chuyên về ô tô, xe bán tải rất được ưa chuộng tại Nhật Bản.

Toyota bày tỏ “lời xin lỗi chân thành”.

Toyota cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi tin rằng để ngăn điều này xảy ra lần nữa, ngoài việc xem xét các quy trình chứng nhận, cần phải có một cuộc cải cách cơ bản để hồi sinh Daihatsu với tư cách là một công ty”.

Toyota cho biết họ sẽ xem xét lại cách quản lý, hoạt động kinh doanh, tổ chức và cơ cấu của Daihatsu cũng như tâm lý nhân viên. Cô ấy cho biết cô ấy sẽ hỗ trợ đầy đủ cho việc hồi sinh Daihatsu.