Tín dụng hình ảnh: Abigail Bassett

Nhà sản xuất xe điện Vinfast của Việt Nam có kế hoạch đầu tư ban đầu 500 triệu USD để thành lập cơ sở tích hợp ở Ấn Độ và gia nhập thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới.

Công ty cho biết Biên bản ghi nhớ với chính quyền bang Tamil Nadu, được công bố hôm thứ Bảy, sẽ đầu tư lên tới 2 tỷ USD mà không đưa ra khung thời gian chắc chắn.

Một cơ sở ở Thoothukudi với công suất 150.000 chiếc mỗi năm dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay. Dự kiến ​​sẽ tạo ra 3.000–3.5000 việc làm.

Bang miền nam Ấn Độ là trung tâm sản xuất ô tô lớn, với các cơ sở sản xuất từ ​​các công ty lớn như BMW, Hyundai và Renault-Nissan, các nhà sản xuất xe điện bao gồm BYD của Trung Quốc, Ather Energy và Ola Electric của Ấn Độ, chuyên sản xuất điện. Xe hai bánh. (Ola Electric có kế hoạch niêm yết tại Mumbai trong năm nay.)

“Chúng tôi rất vui mừng khi VinFast đã chọn đầu tư vào Tamil Nadu để thiết lập cơ sở sản xuất xe điện tích hợp của mình. Với năng lực vững chắc và cam kết vững chắc cho một tương lai bền vững, tôi tin tưởng rằng Winfast sẽ nổi lên như một đối tác kinh tế đáng tin cậy và là người đóng góp đáng kể cho sự phát triển lâu dài của Tamil Nadu,” Tiến sĩ Tallikottai Raju Balu Raja, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, cho biết. Chính phủ Tamil Nadu. Quốc gia, trong báo cáo.

Ngoài cơ sở sản xuất, nhà sản xuất ô tô này dự kiến ​​sẽ xây dựng mạng lưới đại lý trên khắp Ấn Độ để phục vụ người tiêu dùng tại thị trường xe bốn bánh lớn thứ ba thế giới.

“Bản ghi nhớ này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Winfast đối với sự phát triển bền vững và tầm nhìn về một tương lai giao thông không phát thải. Chúng tôi tin rằng đầu tư vào Tamil Nadu sẽ không chỉ mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cả hai bên mà còn giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh ở Ấn Độ và khu vực”, Phó Giám đốc điều hành phụ trách Kinh doanh và Tiếp thị của Winfast Global cho biết. Cán bộ Trần Mai Hoa cho biết.

Được thành lập vào năm 2017, VinFast đã phát triển xe điện từ năm 2021 và có mặt tại các thị trường bao gồm Mỹ, Canada, bên cạnh thị trường nội địa tại Việt Nam. So với Tesla, công ty thua lỗ được niêm yết trên Nasdaq thông qua thỏa thuận SPAC với Black Spade vào tháng 8 và công bố kế hoạch thâm nhập Ấn Độ vào tháng 10.

Trong khi Winfast đang tìm cách mở rộng thị trường bằng cách đầu tư đô la vào Ấn Độ, công ty phải đối mặt với những thách thức tài chính tại các thị trường hiện tại. Năm ngoái, hãng đã cắt giảm việc làm ở Mỹ và Canada, đồng thời phải đối mặt với những lời chỉ trích đối với VF8 EV về các vấn đề chất lượng và an toàn. Giá cổ phiếu của Winfast đã giảm hơn 81% kể từ khi chào bán lần đầu ra công chúng xuống còn 7,02 USD.

Tuy nhiên, Ấn Độ vẫn là một thị trường hấp dẫn đối với các nhà sản xuất xe điện toàn cầu khi nước này đặt mục tiêu điện khí hóa 30% vào năm 2030. Nhà sản xuất ô tô nội địa Tata Motors cho đến nay vẫn thống trị ngành sản xuất ô tô điện, trong khi các gã khổng lồ Trung Quốc BYD và MG Motors được kỳ vọng sẽ thống trị thị trường này. Mở rộng sự hiện diện của họ trong nước với các mẫu xe điện của họ. Tương tự, Hyundai Motor của Hàn Quốc đã bắt đầu đưa xe điện của mình đến thị trường Ấn Độ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Tesla cũng đang tích cực nỗ lực thâm nhập thị trường bằng cách thành lập một nhà máy ở bang Gujarat phía Tây.

Theo dữ liệu có sẵn trên cổng thông tin Vaughan của chính phủ, mức độ thâm nhập của ô tô điện vào thị trường Ấn Độ hiện chỉ là 0,25% trong tổng số hơn 51 triệu doanh số ô tô được bán ra. Tuy nhiên, chính phủ đã đưa ra các ưu đãi và trợ cấp để phát triển thị trường ô tô điện.

Thông báo về thỏa thuận với Ấn Độ diễn ra sau khi Winfast bổ nhiệm người sáng lập và người ủng hộ lớn nhất Phạm Nhật Vọng làm Giám đốc điều hành vào thứ Bảy.