Tesla Inc hôm thứ Ba báo cáo rằng họ kiếm được ít tiền hơn nhiều trong ba tháng đầu năm do doanh số bán ô tô ảm đạm, làm tăng thêm lo ngại của các nhà đầu tư rằng công ty do Elon Musk đứng đầu đang mất chỗ đứng trên thị trường xe điện.

Công ty cho biết lợi nhuận giảm 55% xuống còn 1,1 tỷ USD so với quý đầu tiên năm 2023. Doanh thu giảm 9% xuống còn 21,3 tỷ USD.

Sự sụt giảm lợi nhuận được coi là không thể tránh khỏi sau khi Tesla cho biết trong tháng này rằng doanh số bán hàng trong quý đầu tiên đã giảm 8,5% so với một năm trước đó và sau khi công ty công bố kế hoạch sa thải hơn 10% nhân viên của mình trên toàn thế giới. Việc cắt giảm việc làm, bao gồm hơn 2.000 việc làm tại nhà máy của công ty ở Fremont, California, được hiểu là dấu hiệu cho thấy Tesla đang gặp khó khăn trong việc điều chỉnh chi phí phù hợp với doanh thu sụt giảm.

Một năm trước, vào quý đầu tiên của năm 2023, Tesla cho biết họ đã tạo ra 2,5 tỷ USD, đạt được một trong những mức lợi nhuận tốt nhất trong ngành. Nhưng công ty đã buộc phải giảm giá, bao gồm cả đợt giảm giá mới vào tuần trước, khi họ giảm số tiền kiếm được từ mỗi chiếc xe bán ra. Trong một thời gian, chiến lược này dường như giúp thúc đẩy doanh số bán hàng của công ty, nhưng Tesla hiện dường như đang gặp khó khăn trong việc thu hút người mua ngay cả khi giá giảm.

Các nhà đầu tư của Tesla ngày càng lo ngại rằng doanh thu và lợi nhuận sụt giảm là triệu chứng của những vấn đề lớn hơn, điều này có thể cho thấy công ty không có khả năng ứng phó hiệu quả trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô lâu đời và các nhà sản xuất ô tô mới từ Trung Quốc.

Gần đây, Musk cho biết Tesla sẽ tập trung vào công nghệ xe tự lái và phương tiện mà ông gọi là Robotaxi, điều này khiến các nhà đầu tư lo ngại rằng công ty sẽ phát triển một mẫu xe mới, giá thấp hơn có thể giúp ô tô điện có thể tiếp cận được với nhiều đối tượng khách hàng và người dân hơn ở nhiều nơi hơn. Quốc gia.

Các nhà đầu tư sẽ hy vọng ông Musk sẽ trả lời các câu hỏi về chiến lược của Tesla khi ông tổ chức cuộc gọi hội nghị vào lúc 5:30 chiều thứ Ba. Nhưng ông Musk thường làm thất vọng những kỳ vọng như vậy trong quá khứ và dường như không hề bối rối trước việc giá cổ phiếu Tesla giảm 40% trong năm nay.

Ông dường như đang nói đùa về giá cổ phiếu của Tesla khi phản ứng với việc cổ phiếu Nvidia sụt giảm vào tuần trước khiến giá trị của nhà sản xuất chip này giảm hơn 200 tỷ USD. “Những con số tân binh,” ông Musk nói trên X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu.

Ông Musk bảo vệ việc giảm giá của Tesla, nói rằng tất cả các nhà sản xuất ô tô đều điều chỉnh giá, nhưng thường thông qua các ưu đãi của đại lý và các biện pháp khác mà người mua không hoàn toàn nhìn thấy được. Tesla bán ô tô trực tiếp cho khách hàng trực tuyến thay vì thông qua các đại lý nhượng quyền.

Ông nói: “Giá của Tesla phải thay đổi thường xuyên để phù hợp với nhu cầu sản xuất.

Ông Musk đã hoãn chuyến đi đã lên kế hoạch vào thứ Hai tới Ấn Độ, nơi ông dự kiến ​​sẽ gặp Thủ tướng Narendra Modi và công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy, với lý do “nợ phải trả rất nặng nề” của Tesla.

Mặc dù việc hoãn lại có thể làm thất vọng các nhà đầu tư từng hy vọng Ấn Độ sẽ trở thành nguồn tăng trưởng mới, nhưng nó cũng có thể mang lại sự yên tâm rằng ông Musk đang giải quyết các vấn đề của Tesla một cách khẩn cấp hơn. Các mẫu xe của công ty khó có thể bán được với số lượng lớn ở Ấn Độ, nơi hầu hết người mua xe đều thích những chiếc xe nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn.

Phương tiện mới nhất của Tesla là Cybertruck, một chiếc xe bán tải mà công ty bắt đầu sản xuất vào năm ngoái. Nhưng công ty chỉ bán được khoảng 4.000 xe, theo thông tin xuất hiện trong đợt thu hồi tuần trước, cho thấy chúng sẽ không phải là nguồn tăng trưởng đáng kể.

Taxi tự lái được coi là một chặng đường dài, một phần vì ngay cả những hệ thống tự lái tiên tiến nhất hiện nay đôi khi cũng mắc phải những sai lầm nghiêm trọng. Ngoài ra, các cơ quan quản lý liên bang, tiểu bang và địa phương sẽ phải đăng nhập trước khi Tesla có thể đưa những chiếc taxi này chạy trên đường. Tesla vẫn chưa có giấy phép thử nghiệm xe tự hành ở California, nơi hãng dự kiến ​​sẽ phát triển phần mềm Robotaxi.

Jan Becker, Giám đốc điều hành của Apex.AI, một công ty cung cấp phần mềm được sử dụng cho hệ thống tự lái, cho biết: “Elon Musk đã hứa hẹn về Robotaxis từ năm 2016. “Tôi không thấy đủ bằng chứng để Tesla tung ra Robotaxi, ít nhất là trong thời gian ngắn.”

Ông Musk đã không làm được gì nhiều để xoa dịu mối lo ngại của các nhà đầu tư về kế hoạch của mình. Ông nói: “Tôi không hoàn toàn đặt cược vào công ty, nhưng việc đi đến chân tường để giành quyền tự chủ là một động thái rất rõ ràng. “Mọi thứ khác đều giống như những biến thể của xe ngựa.”

Cho đến gần đây, Tesla là một trong số rất ít nhà sản xuất ô tô kiếm tiền từ xe điện, nhưng các nhà sản xuất ô tô lâu đời đang bắt đầu bắt kịp. Paul Jacobson, giám đốc tài chính của công ty, cho biết trong một cuộc gọi hội nghị với các phóng viên, GM, cũng đã báo cáo thu nhập vào thứ Ba, đã vượt qua những khó khăn trong sản xuất trong việc sản xuất bộ pin và đang nỗ lực đẩy mạnh sản xuất.

GM vẫn dựa vào hoạt động kinh doanh ô tô chạy xăng, vốn là nguyên nhân chính khiến lợi nhuận tăng 24% trong ba tháng đầu năm, lên 3 tỷ USD. Jacobson cho biết công ty dự kiến ​​sẽ bán xe điện có lãi vào cuối năm nay.

Sự tập trung vào báo cáo thu nhập của Tesla hôm thứ Ba trở nên căng thẳng bất thường sau một loạt sự kiện gần đây đặt ra câu hỏi về phương hướng của công ty cũng như khả năng lãnh đạo của ông Musk.

Tuần trước, hội đồng quản trị của Tesla đã khiến các nhà đầu tư thất vọng, những người đã hy vọng ông sẽ làm nhiều hơn để khiến ông Musk tập trung vào kinh doanh ô tô và dành ít thời gian hơn ở Công ty X, nơi những bình luận phân cực và thiên hướng về các thuyết âm mưu cánh hữu của ông đã khiến nhiều khách hàng tiềm năng xa lánh. Khách hàng.

Hội đồng quản trị đã thực hiện các bước để khôi phục gói trả 47 tỷ USD cho ông Musk đã bị tòa án Delaware vô hiệu. Hội đồng quản trị cũng cho biết họ sẽ yêu cầu các cổ đông chấp thuận việc chuyển trụ sở chính của Tesla đến Texas, một sự thay đổi mà ông Musk đã kêu gọi vào ngày tòa án Delaware hủy bỏ gói trả lương của ông vào tháng 1 với lý do số tiền đó quá cao và các cổ đông không có trách nhiệm đúng mức. phục vụ. Tôi đã báo cáo khi họ phê duyệt nó vào năm 2018.

Chủ tịch Tesla Robin Denholm không thừa nhận vấn đề của Tesla tin nhắn Dành cho nhà đầu tư. Cô cho biết năm 2023 “chỉ là một năm điển hình của những chiến thắng và thành tựu”.

Neil E. Beaudette Đã đóng góp cho các báo cáo.