Trong khi American Airlines là hãng hàng không thống trị ở Miami, hãng phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng. American vừa công bố một sự mở rộng lớn ở Miami vào mùa đông này, bao gồm các tuyến mới và tăng công suất tại các thị trường hiện có.

Miami đang trở thành một thị trường cạnh tranh hơn

Trong lịch sử, người Mỹ ít phải đối mặt với sự cạnh tranh ở Miami, ít nhất là trong nước, mặc dù điều này đã thay đổi trong những năm gần đây, đặc biệt là trong đại dịch:

Thật thú vị khi thấy xu hướng của các hãng hàng không di chuyển về phía nam một chút Từ Fort Lauderdale đến Miami, vì trong lịch sử các hãng hàng không chỉ chọn sân bay này hoặc sân bay kia.

Các đường dây và tần số mới của Mỹ bên ngoài Miami

American đã chào bán các chuyến đi cuối tuần đang giúp hãng tăng cường dấu ấn tại Miami. Điều này bao gồm hai tuyến quốc tế mới, sáu tuyến nội địa mới và tần suất bổ sung tại các thị trường hiện có. Khi bạn cộng lại tất cả, American sẽ khai thác tới 341 chuyến bay hàng ngày từ Miami vào mùa đông tới đây.

Tất cả các chuyến bay mới này đã có thể đặt được trên aa.com. Hãy cùng xem lại chi tiết.

Hai đường bay quốc tế mới từ Miami

Mặc dù quãng đường không dài, American bổ sung các chuyến bay quanh năm từ Miami đến:

• Chetumal, Mexico (CTM) kể từ ngày 1 tháng 12 năm 2021; Chuyến bay sẽ hoạt động hai lần một tuần với E175s
• Đảo San Andres, Colombia (ADZ) vào ngày 4 tháng 12 năm 2021; Chuyến bay sẽ hoạt động hai lần một tuần với E175s

Với những cập nhật này, Mỹ sẽ phục vụ 28 điểm đến ở Mexico và 7 điểm đến ở Colombia, điều này thật ấn tượng. Tôi thấy việc bổ sung Đảo San Andres nói riêng rất thú vị – đã có ai chưa?

Sáu tuyến đường địa phương mới từ Miami

American thêm các tuyến đường nội địa từ Miami đến:

• Albany (ALB) từ ngày 6 tháng 11 năm 2021 đến ngày 2 tháng 4 năm 2022; Chuyến bay sẽ hoạt động vào các ngày thứ Bảy với E175s
• Burlington (BTV) trong khoảng thời gian từ ngày 6 tháng 11 năm 2021 đến ngày 2 tháng 4 năm 2022; Chuyến bay sẽ hoạt động vào các ngày thứ Bảy với E175s
• Madison (MSN) từ ngày 6 tháng 11 năm 2021 đến ngày 2 tháng 4 năm 2022; Chuyến bay sẽ hoạt động vào các ngày thứ Bảy với E175s
• Thành phố Salt Lake (SLC) từ ngày 16 tháng 12 năm 2021 đến ngày 4 tháng 4 năm 2022; Chuyến bay sẽ hoạt động hàng ngày với 737-800 giây
• Syracuse (SYR) trong khoảng thời gian từ ngày 6 tháng 11 năm 2021 đến ngày 2 tháng 4 năm 2022; Chuyến bay sẽ hoạt động vào các ngày thứ Bảy với E175s
• Tulsa (TUL) quanh năm bắt đầu từ ngày 6 tháng 11 năm 2021; Chuyến bay sẽ hoạt động vào các ngày thứ Bảy với E175s

Tôi muốn nói rằng điểm cộng thực sự quan trọng duy nhất ở đây là chuyến bay Salt Lake City (rõ ràng là nhắm mục tiêu đến Delta), vì đó là chuyến 737 hàng ngày. Các chuyến bay khác cũng rất tuyệt, nhưng với dịch vụ mỗi tuần một lần sử dụng máy bay phản lực trong khu vực, thật khó để có được quá phấn khích. Các phương pháp khác chắc chắn cho tôi cảm giác rằng người Mỹ đang cố gắng làm Giữ Breeze Air Away.

Tăng tần suất trên các tuyến đường hiện có bên ngoài Miami

Từ ngày 2 tháng 11 năm 2021, Mỹ sẽ tăng tần suất từ ​​Miami đến các điểm đến sau:

• Baltimore (BWI) tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• Cleveland (CLE) Tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• Detroit (DTW) tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• Thành phố Guatemala (GUA) tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• Jacksonville (JAX) tăng từ 5 lần mỗi ngày lên 7 lần mỗi ngày
• Nashville (BNA) tăng từ 3 lần mỗi ngày lên 5 lần mỗi ngày
• New Orleans (MSY) đi từ 4 lần một ngày đến 5 lần một ngày
• Orlando (MCO) Tăng từ 6 lần mỗi ngày lên 10 lần mỗi ngày
• Raleigh-Durham (RDU) Tăng từ 4 lần mỗi ngày lên 5 lần mỗi ngày
• San Juan (SJU) tăng từ 5 lần mỗi ngày lên 6 lần mỗi ngày
• San Jose (SJO) tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• San Pedro Sula (SAP) tăng từ 2 lần mỗi ngày lên 3 lần mỗi ngày
• Santo Domingo (SDQ) tăng từ 4 lần mỗi ngày lên 6 lần mỗi ngày
• TPA tăng từ 5 lần mỗi ngày lên 8 lần mỗi ngày

Đó là một số sự gia tăng lớn về tần suất, đặc biệt là trên các chuyến bay trong Florida. Ví dụ, Orlando có thêm bốn chuyến đi trong ngày, trong khi Tampa có thêm ba chuyến đi trong ngày.

tối thiểu

American Airlines đang mở rộng hơn nữa sang Miami, thêm tám đường bay mới và tăng chuyến bay tại các thị trường hiện có. Điều này rõ ràng được dự định như một phản ứng cạnh tranh cho tất cả các tuyến mới đã được thêm vào Miami trong những tháng gần đây.

Bạn nghĩ gì về sự mở rộng của Mỹ bên ngoài Miami?