Bamboo Airways (QH, Hà Nội) đang chuẩn bị tái cơ cấu đội bay gồm 30 chiếc của mình. Hãng hàng không đang gặp khó khăn về tài chính này đã nói với truyền thông địa phương và Reuters vào tháng 10 rằng họ sẽ bắt đầu quá trình tăng cường hiệu quả và cải thiện chi phí vận hành.

Họ nói với hãng tin rằng “quá trình tái cơ cấu nhằm mục đích ổn định hoạt động của Bamboo Airways và triển vọng tăng trưởng hơn nữa” cũng như “tăng tính nhất quán của các loại máy bay trong dài hạn”.

Các đội bay ch-aviation tiên tiến Khối lượng tiết lộ toàn bộ 30 máy bay Bamboo đều được thuê và có nguồn gốc từ 10 bên thuê, cụ thể:

Bamboo Airways xác nhận với Reuters rằng họ đã đàm phán lại “thỏa thuận hợp tác” với ít nhất một khách thuê. Họ không cho biết có bao nhiêu máy bay hoặc bên thuê sẽ bị ảnh hưởng bởi quyết định này, nhưng cho biết họ muốn sắp xếp hợp lý các loại máy bay mà họ bay – hiện có bảy chiếc. ch-aviation đã liên hệ với Bamboo Airways để lấy ý kiến.

Quyết định tái cơ cấu đội bay diễn ra sau khoản lỗ 17,6 nghìn tỷ đồng (740 triệu USD) của Bamboo trong năm 2022, thay đổi quyền sở hữu, xáo trộn hội đồng quản trị và suy đoán hãng hàng không này sẽ nộp đơn phá sản. Mặc dù vị giám đốc điều hành hiện tại thừa nhận hãng đang gặp khó khăn nhưng ông khẳng định hội đồng quản trị và ban lãnh đạo cam kết vượt qua các thách thức và đưa Bamboo trở lại vị thế hoạt động và tài chính lành mạnh. Hãng hiện bay đến 31 điểm đến tại Việt Nam và 10 quốc gia bao gồm Thái Lan, Đức, Trung Quốc, Vương quốc Anh, Úc, Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản, Ma Cao và Singapore.