Hãng hàng không Bamboo Airways (QH, Hà Nội) bác bỏ tin đồn đang xem xét nộp đơn phá sản, ra thông cáo ngắn gọn ngày 14/7 cho biết hãng đang hoạt động “ổn định”. Việc phủ nhận được đưa ra một tuần sau khi Đặng Ngọc Hòa, chủ tịch hội đồng quản trị Vietnam Airlines (VN, Hà Nội), công khai cho biết ông biết có “một hãng hàng không lớn của Việt Nam” nói chuyện với chính phủ về việc xin bảo vệ chủ nợ.

Bamboo Airways, hãng đã theo đuổi chiến lược mở rộng mạnh mẽ kể từ chuyến bay đầu tiên vào năm 2019, gần đây đã báo cáo khoản lỗ 17,6 nghìn tỷ đồng (747,8 triệu USD) cho năm dương lịch 2022 và những biến động lớn trong phòng họp, bao gồm cả việc thay thế CEO gần đây nhất của hãng. . Hai tháng trong vai trò này, cũng như 16 ngày với tư cách là chủ tịch hội đồng quản trị.

Đắm chìm trong bối cảnh các thỏa thuận tài chính đang diễn ra để huy động vốn, tái cơ cấu cổ phần và tạo điều kiện cho các khoản vay. Tân chủ tịch Lê Thái Sâm hiện sở hữu 53,6% cổ phần của Bamboo Airways sau khi mua thêm 772 triệu cổ phiếu để đổi lấy khoản nợ trị giá 7,72 nghìn tỷ đồng. Thông tin một nhóm nhà đầu tư khác đã gia hạn khoản vay 8 nghìn tỷ đồng (340 triệu USD) cho hãng hàng không đã khiến hãng hàng không thua lỗ phải tạm dừng một số hoạt động bay. Tuy nhiên, liệu các nhà đầu tư này có đủ sức mạnh tài chính để tiếp tục hỗ trợ hãng hàng không hay không vẫn chưa chắc chắn.

Cùng ngày, khi Monggil Airways cố gắng giảm nhẹ thông tin phá sản, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nói với báo chí rằng ông “chưa nhận được thông tin và không có bình luận nào về việc hãng hàng không Việt Nam nào sẽ phá sản.”

“Chúng tôi hiểu rằng các hãng hàng không Việt Nam cũng như các hãng hàng không khác trên thế giới đang gặp rất nhiều khó khăn sau đại dịch”, ông Đinh Việt Thắng nói. “Các quan chức hàng không luôn ủng hộ họ.”

Riêng ông Phan Đình Tuệ, thành viên HĐQT của Bamboo Airways, thừa nhận với truyền thông rằng hãng đang gặp khó khăn về tài chính nhưng đang nỗ lực tái cấu trúc và huy động thêm vốn. Ông cho biết hãng đang đàm phán với các nhà sản xuất máy bay Airbus (AIB, Toulouse Blagnac) và Boeing (BOE, Washington National) về việc sửa đổi thời hạn thanh toán cho các máy bay đã đặt hàng. Như đã nêu trong đó đội bay ch-aviation nâng cao Đội bay, dựa trên các cam kết đã biết, bao gồm mười máy bay B787-9 của hãng hàng không Boeing.