Tay đua Max Verstappen của Red Bull đã trở lại vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng trong cuộc đua Sprint hôm thứ Bảy tại Shanghai International Circuit khi anh biến vị trí P4 thấp thành chiến thắng chắc chắn.

Verstappen đã cố gắng ổn định thứ tự trong cuộc chạm trán 19 vòng, tận dụng khả năng lái xe chệch khỏi đường đua của vận động viên điền kinh Lando Norris trong vòng đầu tiên và sau đó hoàn thành các bước di chuyển trên chiếc Mercedes của Fernando Alonso của Aston Martin và của Lewis Hamilton.

Với Hamilton ở vị trí thứ hai, một trận chiến gay cấn để giành vị trí thứ ba cuối cùng đã thuộc về Sergio Perez sau khi Alonso bị thủng lưới, khi bộ đôi Ferrari thù địch gồm Charles Leclerc và Carlos Sainz, và các tay đua của McLaren là Norris, Oscar Piastri và George Russell – tỏ ra táo bạo. -Chiến lược lốp xe – Điểm hoàn thành.

Do thể thức thi đấu đã được sửa đổi cho mùa giải 2024, phiên thi vòng loại Sprint vào chiều thứ Sáu đã thiết lập khuôn khổ cho cuộc đua 100km, trong đó điểm sẽ được trao cho 8 người về đích hàng đầu – từ tối đa 8 điểm cho P1 đến 1 điểm cho P8.

Norris là người xuất phát từ pole sau một vòng đua tuyệt đẹp ở cuối chặng SQ3 sôi động và ướt đẫm mưa, theo sau là bộ ba nhà vô địch thế giới với 12 danh hiệu thế giới giữa họ: Hamilton (bảy), Alonso (hai) và Verstappen ( ba).

Khi những chiếc xe xếp hàng trên lưới và vỏ bánh xe bung ra trong điều kiện tốt hơn nhiều, người ta tiết lộ rằng phần lớn sân đấu đã chọn loại lốp hợp chất trung bình, trong đó Russell là tay đua duy nhất chọn cách tiếp cận mạnh mẽ hơn trên loại lốp mềm. lốp xe.

Khi đèn tắt, Hamilton lăn bánh khỏi vạch để chiến đấu với Norris ở Lượt 1 và 2, với tay đua McLaren trượt rộng khi vòng qua phần thứ hai của cú đúp bên phải và ngã nặng xuống đường. yêu cầu.

Kết thúc vòng đầu tiên, Hamilton dẫn trước Alonso, Verstappen, Sainz, Perez và Leclerc, trong đó Norris tụt xuống vị trí thứ bảy sau đồng đội Piastri, trong khi nhà vô địch đồng đội Zhou Guanyu đứng thứ chín ngoài số điểm sau khởi đầu bế tắc cho đội của mình. Đồng đội của anh Valtteri Bottas.

“Tại sao pin của tôi hết?” Verstappen đã chửi bới trên đài phát thanh ở chặng này, kém gần hai giây so với xe Mercedes và Aston Martin của Hamilton và Alonso, những người chỉ cách nhau vài phần mười khi DRS bắt đầu phát huy tác dụng và cuộc chiến giành vị trí dẫn đầu bắt đầu.

Trong khi đó, đồng đội của Hamilton, Russell đã tận dụng rất tốt lốp mềm của mình để vươn lên vị trí thứ 10 với pha di chuyển rõ ràng trên Haas của Kevin Magnussen vào góc cua cuối cùng, mặc dù vẫn còn phải xem liệu cao su cờ đỏ có giữ được hay không. Đối với khoảng cách cuộc đua.

Tại thời điểm này, những người quản lý đã ghi nhận hai sự cố, trong đó khoảnh khắc ở Lượt 6 liên quan đến Cho và Bottas bị coi là rời khỏi đường đua và giành được lợi thế, còn Lance Stroll và Nico Hulkenberg bị xem xét vì đã buộc một tay đua khác rời khỏi đường đua – cả hai đều bị nhanh chóng dừng lại. Nó đã bị từ chối.

Chỉ hơn một phần ba chặng đường của cuộc đua nước rút, Hamilton đã tạo ra một khoảng cách nhỏ nghiêng về Alonso, với khoảng 1,5 giây tách biệt cặp đôi, khi Verstappen sử dụng các công cụ chạy pin của mình để gây áp lực lên người đàn ông Aston Martin.

Vào cuối vòng 7, Verstappen lao thẳng vào dòng của Alonso ở phía sau, áp sát và hoàn thành một đường chuyền thẳng vào kẹp tóc cho P2, với sự chú ý của anh ấy giờ đang hướng vào thủ lĩnh Hamilton, người đang lo lắng nói qua radio rằng “thứ này đã thắng' t rẽ ở những góc cua tốc độ thấp.” .

Một vòng sau, những vấn đề đó được nêu rõ khi Hamilton xoay người ở vị trí kẹp tóc và mở cửa cho Verstappen, người đã rút ngắn khoảng cách xuống chỉ còn nửa giây khi họ vượt qua vạch xuất phát/về đích và đuổi theo đối thủ cũ của mình ở khu vực đầu tiên.

Hamilton đã được kỹ sư của anh ta thông báo về khoảng trống khi anh ta đến khu vực trung tâm, gây ra một tin nhắn vô tuyến “Hãy để tôi làm điều đó” bực bội, nhưng người Anh không thể làm gì để ngăn cản bước tiến của người Hà Lan, người đã vượt qua thành công một người khác vào khu vực kẹp tóc.

Verstappen tăng tốc từ xa khi anh và RB20 bay trong không khí trong lành, nhanh hơn 1,6 giây so với bất kỳ ai khác trên sân trong lần đầu tiên anh hỏi, với sự chú ý chuyển sang các trận chiến ở phía sau khi vài vòng cuối cùng trôi qua.

Trong khi Hamilton vẫn thoải mái ở vị trí thứ hai, Alonso bắt đầu rơi vào nanh vuốt của Sainz, Perez, Leclerc và Norris, với một bước ngoặt kịch tính ở phần ba cuối cùng, khi Piastri ở xa giữ vững vị trí điểm cuối cùng trước Russell khởi đầu mềm.

Vào Vòng 14, việc hủy bỏ đã đưa nó lên một tầm cao mới khi Leclerc cố gắng chuyền cho Perez ở vòng ngoài của chiếc kẹp tóc cuối cùng, điều mà anh ấy lặp lại một vòng sau đó, nhưng đóng cửa mạnh ở đỉnh và giữ nguyên vị trí.

Tuy nhiên, Sainz sau đó đã tấn công Alonso khi tiến vào Lượt 6 vào lần tiếp theo, với một pha thoát ra mạnh mẽ từ chiếc Ferrari dẫn đến việc cả hai di chuyển cạnh nhau qua Lượt 7, nơi hai người Tây Ban Nha tiếp xúc – cho phép Perez áp sát và lẻn qua họ. Cả hai đều ở lượt thứ tám.

Alonso lùi lại sau khi bị thủng lưới từ cú va chạm đó, mất một số vị trí ở khu vực cuối cùng, khi cả hai chiếc Ferrari đều tiến đến lượt cuối – khiến Monaco phải gửi một tin nhắn vô tuyến giận dữ – trước khi Sainz và đội của anh bỏ chạy ở Lượt 2. Đồng nghiệp của anh ta đã lẻn qua.

Từ đó, các vị trí pole không thay đổi, Verstappen đánh bại Hamilton và Perez, trong khi Leclerc, Sainz, Norris, Piatri và Russell hoàn thành top 8 và giành số điểm sẵn có.

Cho phải xếp ở vị trí thứ chín khi kết thúc cuộc đua trên sân nhà đầu tiên, theo sau là Magnussen, Daniel Ricciardo của RB, Bottas 'Kick Sauber, thủ lĩnh Alpine Esteban Ocon và Stroll, người là chiếc Aston Martin duy nhất về đích sau đó. Alonso đọ sức và giải nghệ.

Pierre Gasly về đích thứ 15 trên dãy Alps, trong khi Yuki Tsunoda (hậu vệ trái), các tay đua Alex Albon và Logan Sargent của Williams cùng đội Haas Hulkenberg xếp ở hai vị trí cuối bảng sau tai nạn nói trên của tay đua người Đức với Stroll.

Trích dẫn chính

“Tôi nghĩ nó sẽ tốt hơn nhiều so với những gì tôi nghĩ trong cuộc đua,” Verstappen nói sau đó. “Tất nhiên là tôi muốn giành chiến thắng nhưng tôi không nghĩ mọi chuyện sẽ như thế này.

“Có vẻ như sau năm hoặc sáu vòng đua, lốp xe của mọi người đã bị hỏng một chút và về cơ bản chúng tôi thực sự bắt đầu cất cánh. Tất nhiên, chúng tôi có điểm nhưng thấp hơn một chút so với những người khác.

Vậy thì sao?

Sau Cuộc đua nước rút, các tay đua sẽ tham gia vòng loại cho Grand Prix sau đó vào thứ Bảy, với phiên dự kiến ​​bắt đầu lúc 15:00 giờ địa phương. Đi đến Trung tâm đua xe Để tìm hiểu làm thế nào bạn có thể làm theo thủ tục.