NASA tuyên bố rằng các kỹ sư hàng không vũ trụ muốn nghiên cứu tàu vũ trụ có thể chạm tới đáy vết nứt trước khi nó quay trở lại bầu khí quyển Trái đất. Đó là bởi vì trong khi phi hành đoàn nhảy dù xuống Trái đất, “mô-đun dịch vụ” phía dưới bị lỗi của Starliner sẽ bốc cháy khi quay trở lại, nghĩa là một số thông tin về sự cố sẽ bị mất.

Cơ quan vũ trụ nhấn mạnh rằng các phi hành gia không bị mắc kẹt và Starliner đã được chứng nhận quay trở lại Trái đất trong trường hợp khẩn cấp trên Trạm vũ trụ quốc tế.

Điều gì xảy ra tiếp theo sẽ phụ thuộc vào kết quả xem xét của cơ quan.

Chuỗi sự kiện đặt ra câu hỏi về việc liệu vụ phóng có nên diễn ra bất chấp vụ rò rỉ hay không.

Tiến sĩ Adam Baker, chủ tịch của Rocket Engineering, một công ty của Anh chuyên về hệ thống đẩy tên lửa, cho biết ông hiểu lý do tại sao tên lửa được phóng, nhưng nói rằng tốt hơn hết là nên tìm ra nguyên nhân rò rỉ và khắc phục nó. .

Ông nói: “Có một mối nguy hiểm là khi cố gắng làm cho mọi thứ trở nên quá hoàn hảo thì sẽ mất quá nhiều thời gian và quá tốn kém, và kết quả là sự ủng hộ của công chúng và chính trị sẽ biến mất”.

“Nhưng điều tôi cảm thấy là họ có thể đã không tính đến đầy đủ tình trạng rò rỉ ngày càng trầm trọng sau khi phóng. Đây là điều mà NASA và Boeing có lẽ nên làm.”

Điều này sẽ rất tốn kém vì nó liên quan đến việc tháo tên lửa khỏi bệ phóng và tháo hệ thống đẩy khỏi tàu vũ trụ.

Theo Tiến sĩ Simon Barber, một nhà khoa học vũ trụ tại Đại học Mở, một vấn đề khác cần được NASA xem xét là tại sao những vấn đề này không được xác định trong bất kỳ chuyến bay thử nghiệm không người lái nào trước đó của phương tiện Starliner.

Ông nói: “Những vấn đề mà chúng tôi gặp phải trong vài tuần qua không phải là những vấn đề mà chúng tôi mong đợi ở giai đoạn này của chương trình phát triển Starliner.

“Toàn bộ mục đích của việc này là để kiểm tra xem việc đưa các phi hành gia vào vòng điều khiển của tàu vũ trụ có thể làm được gì về mặt hiệu suất. Thay vào đó, chúng tôi dường như đang giải quyết những vấn đề cơ bản hơn mà lẽ ra hiện tại đã được giải quyết.”

Cuối cùng, đối với NASA, một vấn đề quan trọng là xác định nguyên nhân cơ bản của vấn đề rò rỉ khí heli và lực đẩy. Theo Tiến sĩ Barber, cho đến khi họ thực hiện điều đó, tất cả các phân tích về rủi ro đối với sự trở lại an toàn của các phi hành gia và mọi kế hoạch dự phòng sẽ chưa đầy đủ.

“Trừ khi hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ, họ sẽ phải đưa ra phán quyết ngược lại dựa trên thông tin không đầy đủ. Nếu bạn không hiểu đầy đủ nguyên nhân của bất kỳ thất bại nào, bạn không thể nói chắc chắn rằng mình không gặp vấn đề mang tính hệ thống sẽ không ảnh hưởng đến. chỉ hệ thống thanh toán cơ bản mà còn trên các hệ thống dự phòng.

Biện pháp cuối cùng là NASA và Boeing có thể đưa các phi hành gia trở lại tàu con thoi Dragon của SpaceX, điều này sẽ khiến Boeing vô cùng xấu hổ. Nhưng theo Tiến sĩ Becker, chúng tôi vẫn chưa đạt được điều đó.

Ông nói: “Với tàu vũ trụ mới, bạn phải mong đợi những điều bất ngờ. “Đây là một va chạm hoàn toàn có thể đoán trước được trên đường và tôi không nghĩ đó là mối lo ngại lớn, ngoài việc nó cần được phân tích và sửa chữa trước chuyến bay tiếp theo của phi hành đoàn.”