Một máy bay của Southwest Airlines chuẩn bị hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế San Diego khi các hãng vận tải, hãng hàng không Hoa Kỳ và Cục Hàng không Liên bang tiếp tục thảo luận về tác động tiềm tàng của dịch vụ không dây 5G đối với thiết bị điện tử trên máy bay ở San Diego, California, Hoa Kỳ vào ngày 6 tháng 1 năm 2022. REUTERS / Mike Blake.

WASHINGTON (Reuters) – Giám đốc điều hành của các hãng vận chuyển hành khách và hàng hóa lớn của Hoa Kỳ đã cảnh báo vào hôm thứ Hai về một cuộc khủng hoảng hàng không “thảm khốc” sắp xảy ra trong vòng chưa đầy 36 giờ khi AT&T Inc. (Tennessee) và Verizon (VZ.N) Về việc triển khai dịch vụ 5G mới.

Các hãng hàng không đã cảnh báo rằng dịch vụ C-Band 5G mới được thiết lập để bắt đầu vào thứ Tư có thể khiến một số lượng lớn máy bay thân rộng không sử dụng được, “có khả năng khiến hàng chục nghìn người Mỹ mắc kẹt ở nước ngoài” và gây “hỗn loạn” cho các chuyến bay của Mỹ.

Giám đốc điều hành của American Airlines đã viết: “Trừ khi các trung tâm hàng không lớn của chúng tôi được phép bay, phần lớn hành khách và hàng hóa về cơ bản sẽ được hạ cánh”. (AAL.O)các hãng hàng không châu thổ (từ phía bắc)United Airlines, Southwest Airlines (LUV.N) và những người khác trong một bức thư được Reuters đưa tin lần đầu.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã cảnh báo rằng khả năng gây nhiễu có thể ảnh hưởng đến các thiết bị máy bay nhạy cảm như máy đo độ cao và cản trở đáng kể các hoạt động có tầm nhìn thấp.

Điều này có nghĩa là trong một ngày như hôm qua, hơn 1.100 chuyến bay và 100.000 hành khách sẽ bị hủy, chuyển hướng hoặc chậm chuyến. nhắn Dè dặt.

Các hãng hàng không đang xem xét vào cuối ngày thứ Hai liệu có bắt đầu hủy một số chuyến bay quốc tế dự kiến ​​đến Hoa Kỳ vào thứ Tư hay không.

“Với những hạn chế được đề xuất tại các sân bay được chọn, ngành giao thông vận tải đang chuẩn bị cho một số gián đoạn dịch vụ. Chúng tôi lạc quan rằng chúng tôi có thể làm việc giữa các ngành và với chính phủ để hoàn thiện các giải pháp giảm thiểu một cách an toàn các tác động về lịch trình nhất có thể”, nhà sản xuất máy bay Boeing cho biết . (lệnh cấm) Anh ấy nói vào thứ Hai.

Trong bức thư, cũng được ký bởi UPS Airlines, các hãng hàng không nói thêm rằng hành động này là khẩn cấp (UPS.N)Các hãng hàng không Alaska (ALK.N)Atlas hàng không (AAWW.O)JetBlue Airways và FedEx Express (FDX.N). “Thành thật mà nói, thương mại của quốc gia sẽ dừng lại.”

Bức thư đã được gửi tới Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia Nhà Trắng Brian Dees, Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg, Giám đốc Cục Hàng không Liên bang Steve Dixon, và Chủ tịch Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) Jessica Rosenworsell.

Tập đoàn American Airlines tổ chức bức thư từ chối bình luận. Các cơ quan chính phủ đã không bình luận ngay lập tức.

Cần có sự can thiệp

AT&T và Verizon, đã giành được gần như toàn bộ dải tần C của mình trong cuộc đấu giá 80 tỷ USD vào năm ngoái, đã đồng ý vào ngày 3 tháng 1 về các vùng đệm xung quanh 50 sân bay để giảm nguy cơ nhiễu và thực hiện các bước khác để giảm khả năng gây nhiễu trong sáu tháng. Họ cũng đồng ý hoãn việc triển khai trong hai tuần cho đến thứ Tư, để tạm thời tránh cuộc khủng hoảng an toàn hàng không, sau khi dịch vụ này trước đó đã bị hoãn 30 ngày.

Verizon và AT&T từ chối bình luận vào thứ Hai.

Giám đốc điều hành của các hãng hàng không lớn và Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun đã tổ chức một cuộc gọi mở rộng với Buttigieg và Dixon vào Chủ nhật để cảnh báo về một cuộc khủng hoảng đang rình rập, các quan chức nói với Reuters.

Các hãng hàng không đang yêu cầu “5G phải được triển khai ở mọi nơi trên đất nước ngoại trừ trong phạm vi khoảng 2 dặm (3,2 km) đường băng” tại một số sân bay lớn.

Họ nói: “Cần can thiệp ngay lập tức để tránh những gián đoạn hoạt động lớn đối với khách đi máy bay, người gửi hàng, chuỗi cung ứng và việc vận chuyển vật tư y tế cần thiết.

Các hãng hàng không nói thêm rằng các hạn chế chuyến bay sẽ không chỉ giới hạn khi thời tiết xấu.

“Nhiều hệ thống an toàn trên máy bay hiện đại sẽ bị coi là không sử dụng được, gây ra vấn đề lớn hơn nhiều so với những gì chúng tôi biết … Các nhà sản xuất máy bay đã nói với chúng tôi rằng có những khu vực rộng lớn của đội bay đang hoạt động có thể cần phải tiếp đất vô thời hạn.”

Các quan chức hãng hàng không nói với Reuters rằng một lĩnh vực đáng quan tâm là liệu một số máy bay Boeing 777 sẽ không thể hạ cánh tại một số sân bay lớn của Mỹ sau khi bắt đầu khai thác dịch vụ thế hệ thứ năm, cũng như một số chuyên cơ vận tải của Boeing.

Nó kêu gọi các hãng hàng không hành động để đảm bảo “5G chỉ được triển khai khi các tháp ở rất gần đường băng sân bay để FAA có thể xác định cách đạt được điều này một cách an toàn mà không bị gián đoạn thảm khốc.”

Cục Hàng không Liên bang hôm Chủ nhật cho biết họ đã điều khoảng 45% phi đội máy bay thương mại của Mỹ để thực hiện hạ cánh tầm nhìn thấp tại một số sân bay nơi băng tần 5G C sẽ được triển khai và họ dự kiến ​​sẽ cấp thêm phê duyệt trước ngày thứ Tư. Các hãng hàng không cho biết vào thứ Hai rằng danh sách không bao gồm nhiều sân bay lớn.

David Shepardson Tin tức. Biên tập bởi Chizu Nomiyama và Bill Bercrot

Tiêu chí của chúng tôi: Các Nguyên tắc Tin cậy của Thomson Reuters.