Tại huyện Định Biên, tỉnh An Giang, sáu cây xăng tiếp nhận sản phẩm từ Công ty Cổ phần Dầu khí Đại Đông Dương có trụ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh đã ngừng bán hàng kể từ hôm thứ Hai.

Đại diện Đại Đông Dương cho biết 5 ngày qua họ không mua được xăng dầu từ nhà phân phối.

Ông cho rằng việc thiếu hụt nguồn cung là do 7 nhà phân phối nhiên liệu bị thu hồi giấy phép nhập khẩu trong vòng 1-2 tháng vào giữa tháng 8 vì vi phạm các chỉ tiêu an toàn và tồn kho.

Ngoài ra, khi biết giá thị trường đang tăng, các nhà phân phối ưu tiên cung cấp cho các công ty trong hệ thống của mình.

Ông Huỳnh Văn Thanh, chủ trạm xe Thành Lợi ở huyện Chợ Mới, An Giang, cho biết trạm của ông không có dầu diesel trong hai ngày kể từ thứ Ba, nhưng nhà phân phối sẽ không cung cấp nhiên liệu cho đến ngày 6 tháng Chín.

Còn xăng dầu, trạm của anh mua không đủ cầu vì sợ lỗ.

Ông cho biết trạm này được giảm giá 210 đồng cho mỗi lít xăng và được phép mua tối đa 3.000 lít tại một thời điểm, tạo ra tổng lợi nhuận là 630.000 đồng (27 USD).

Trong khi đó, chi phí thuê một chiếc xe bồn là 900.000 đồng, tức là nhà ga đã lỗ 270.000 đồng trước khi bắt đầu bán hàng. Sau đó là chi phí tiền điện và tiền lương của nhân viên. Anh nói mỗi ngày cây xăng lỗ 1,5-2 triệu đồng.

Theo Chi cục Quản lý thị trường An Giang, tính đến thứ Hai, 19 cây xăng trên toàn tỉnh đã đóng cửa, trong khi 36 cây xăng báo hết xăng, chiếm gần 10% số cây xăng trên địa bàn tỉnh.

Bộ cho biết các trạm đang cạn kiệt nhiên liệu do khó khăn trong việc lấy nhiên liệu từ các nhà phân phối.

Tình trạng tương tự cũng được báo cáo tại tỉnh Đồng Tháp.

Ông Nguyễn Hữu Dũng, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh, cho biết hôm thứ Ba rằng 10 cây xăng đã được yêu cầu tạm thời đóng cửa vì “lý do cá nhân” vào tuần trước.

Anh cho biết muốn dừng bán để tránh lỗ.

“Sở đã nhận được đơn của một trạm yêu cầu tạm dừng hoạt động trong ba tháng vì lỗ 350 đồng một lít xăng”, vị này cho biết thêm.

Tại Đồng bằng sông Cửu Long, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh An Giang cho biết hai trong số 132 trạm đã ngừng hoạt động và hai trạm khác thông báo hết xăng.

Đại diện Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Dầu khí Châu Thành tại Tiền Giang, đơn vị cung cấp xăng dầu cho 114 trạm trên địa bàn tỉnh, cho biết có đủ hàng để giao trong ba ngày tới.

Nguồn cung từ nhà phân phối là Công ty Xăng dầu Quân đội Khu vực 4 có trụ sở tại TP.HCM, bị hạn chế do công ty đã hết dự trữ, vị đại diện này cho biết.

Tại TP HCM và các tỉnh lân cận Đồng Nai, một số đại lý cho biết lượng xăng nhập khẩu giảm do giá xăng dầu tăng khiến các nhà nhập khẩu và phân phối lo lỗ.

Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam hôm thứ Hai cho biết Bộ Công Thương sẽ tăng giá xăng dầu trong tháng 9. Thay vì đợi đến ngày 5 tháng 9 Nó đề xuất để giới hạn ngày 1.

Ông Nguyễn Minh Đức, Ban Pháp chế Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết quy định chờ 10 ngày thay đổi giá xăng dầu hiện nay vẫn không cho phép các doanh nghiệp trong nước điều chỉnh theo biến động giá quốc tế. thị trường.

Do đó, các trạm xăng luôn hết hàng trước mỗi lần thay đổi giá, ông nói.