Giám đốc điều hành, Vương Hải Hoài, nói với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp ở Hà Nội hôm thứ Tư rằng công ty đang giám sát chặt chẽ các dự án giao thông lớn ở Việt Nam, như đường sắt cao tốc, các dự án cơ sở hạ tầng nối Trung Quốc và Việt Nam, và tàu điện ngầm. . Mạng lưới tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Công ty sẵn sàng đầu tư vào các trang trại gió gần bờ và ngoài khơi ở Việt Nam bằng cách sử dụng các công nghệ mới nhất.

Công ty bắt đầu hoạt động lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 1996 và kể từ đó đã thực hiện hơn 30 dự án trị giá 3 tỷ USD, bao gồm các cảng, trang trại gió gần đó và khu công nghiệp.

Đánh giá cao các dự án đường bộ, đường sắt và năng lượng của công ty, ông Hà kêu gọi hợp tác thiết thực và hiệu quả trong các lĩnh vực như cơ sở hạ tầng, xây dựng, giao thông và nông nghiệp để giúp thực hiện các thỏa thuận cấp cao giữa hai nước và các bên.

Ông nhấn mạnh CCCC nên tham gia vào một số dự án cơ sở hạ tầng như Đường sắt cao tốc Bắc-Nam và ba tuyến đường sắt tới biên giới Trung Quốc.

“Đây là những dự án ưu tiên cần được triển khai càng sớm càng tốt”.

Ông kêu gọi công ty nhanh chóng hợp tác với các đối tác Việt Nam, nghiên cứu các quy định pháp luật ở cả hai nước và đảm bảo hợp tác hiệu quả.

“Điều này sẽ dẫn đến một giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới ở Việt Nam.”

Việt Nam có kế hoạch triển khai tuyến đường sắt cao tốc dài 1.500 km giữa miền Bắc và miền Nam vào năm 2026 hoặc 2027.

Thủ tướng Ban Min Chin phát biểu tại một hội nghị vào tháng 7 rằng chính phủ nên tiến hành nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt có tốc độ 350 km/h. Ông nói rằng nó sẽ được hoàn thành vào năm 2035.