Ít nhất 2.300 chuyến bay nữa đã bị hủy trên toàn cầu vào thứ Hai, trong đó có khoảng 800 chuyến bay đến Hoa Kỳ, do gián đoạn du lịch kéo dài từ một trong những ngày cuối tuần bận rộn nhất trong năm do bay vào tuần làm việc.

Cuối tuần qua, các hãng hàng không đã hủy hàng nghìn chuyến bay do biến thể coronavirus Omicron tấn công các tổ bay. Tổng cộng, khoảng 2.300 chuyến bay Hoa Kỳ đã bị hủy vào thứ Bảy và Chủ nhật kể từ cuối tuần Giáng sinh, với hơn 3.500 chuyến bay trên toàn thế giới, Theo FlightAware, cung cấp dữ liệu chuyến bay. Chỉ tính riêng trong ngày Chủ nhật, hơn 1.300 chuyến bay của Mỹ và gần 1.700 chuyến bay bổ sung trên khắp thế giới đã bị hủy.

Trong khi một số nguyên nhân là do thời tiết xấu và các vấn đề bảo trì, nhiều hãng hàng không đã thừa nhận rằng làn sóng ca nhiễm coronavirus hiện nay, ở Hoa Kỳ đã tăng lên. Mức độ không được nhìn thấy kể từ mùa đông năm ngoáiđã đóng góp rất nhiều. Người phát ngôn của JetBlue cho biết hãng hàng không “đã chứng kiến ​​số lượng các cuộc gọi ốm từ Omicron gia tăng”.

12% các chuyến bay của JetBlue, 6% các chuyến bay của Delta Air Lines, 5% các chuyến bay của United Airlines và 2% các chuyến bay của American Airlines bị hủy vào Chủ nhật, theo FlightAware.

Người phát ngôn của Southwest Airlines, Dan Landson, đã hủy 68 chuyến bay, tương đương 1% do thời tiết. “Chúng tôi không gặp bất kỳ vấn đề hoạt động nào với Covid,” anh ấy nói trong một email.

Giá cổ phiếu United, Delta, America và Southwest – bốn Lớn hơn Các hãng hàng không Hoa Kỳ – giảm khoảng 2 đến 3 phần trăm vào thứ Hai.

Du lịch đã tăng trở lại mạnh mẽ trong năm nay, khiến tình hình tại các sân bay thậm chí còn tồi tệ hơn: gần hai triệu người đi qua các trạm kiểm soát mỗi ngày vào tuần trước, Theo Cục An ninh Giao thông vận tảivà vào Chủ nhật. Con số vào đêm Giáng sinh và Ngày Giáng sinh cao hơn nhiều so với năm ngoái, và một số thậm chí còn vượt xa những ngày tương tự cách đây hai năm, khi hầu như không người Mỹ nào biết rằng virus đang bắt đầu lây lan nửa vòng trái đất.

Đã có những gợi ý rằng điều tồi tệ nhất của việc hủy bỏ có thể đã qua ở Mỹ. Ví dụ, Delta dự kiến ​​sẽ hủy khoảng 200 chuyến bay vào Chủ nhật, giảm so với con số 300 chuyến bay đã dự kiến ​​một ngày trước đó, theo một phát ngôn viên của công ty. Nó dự kiến ​​chỉ có 40 lần hủy vào thứ Hai.

Mặt khác, các hãng hàng không cũng mong đợi nhiều chuyến đi vào ngày 2 tháng Giêng, một ngày Chủ nhật. Biến thể Omicron, hiện chịu trách nhiệm cho hơn 70% các ca nhiễm coronavirus mới ở Hoa Kỳ, đã giúp đẩy số ca trung bình hàng ngày ở Hoa Kỳ lên hơn 200.000 lần đầu tiên sau gần 12 tháng, Theo trình theo dõi virus coronavirus của New York Times.

Tập đoàn thương mại hàng không có Yêu cầu Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh đang rút ngắn thời gian cách ly được khuyến nghị đối với những nhân viên được tiêm chủng đầy đủ có kết quả xét nghiệm dương tính xuống còn tối đa năm ngày, từ 10 ngày, trước khi họ có thể quay lại với xét nghiệm âm tính.

Người phát ngôn của JetBlue Derek Dombrowski cho biết: “Những điều chỉnh nhanh chóng và an toàn của CDC sẽ giải tỏa ít nhất một số áp lực tuyển dụng và thành lập các hãng hàng không để giúp hàng triệu du khách trở về sau kỳ nghỉ.

Tuy nhiên, liên minh tiếp viên hàng không cho rằng việc giảm thời gian cách ly được khuyến nghị nên do “các chuyên gia y tế công cộng, không phải các hãng hàng không” quyết định.

Một số sự chậm trễ vào cuối tuần này không liên quan nhiều đến đại dịch. Phát ngôn viên của Alaska Airlines, Alexa Rudin, cho biết một chương trình mở rộng nhằm giữ sức khỏe cho phi hành đoàn, và ngay cả các thành viên trong đội ngũ quản lý của hãng, những người đã được đào tạo để trở thành thành viên phi hành đoàn cũng đang tham gia.

Vào thứ Bảy và Chủ nhật, nó chỉ có một số vụ hủy bỏ liên quan đến việc phi hành đoàn tiếp xúc với coronavirus, theo bà Rodin. Tuy nhiên, hãng đã hủy 170 chuyến bay trong hai ngày đó, theo FlightAware, trong đó có 21% chuyến bay vào Chủ nhật, do thời tiết lạnh và tuyết bất thường ở Tây Bắc Thái Bình Dương, ảnh hưởng đến trung tâm của nó, Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma.