Du khách sẽ phải tiếp tục chịu đựng tình trạng giao thông vòng quanh Sân bay Quốc tế Los Angeles thêm một thời gian nữa.
mới sự dự đoán Người ta ước tính rằng công việc xây dựng đang diễn ra để xây dựng Máy vận chuyển người tự động LAX sẽ không được hoàn thành cho đến ngày 30 tháng 10 năm 2025.
Fitch Ratings đã hạ xếp hạng trái phiếu của dự án với lý do “sự chậm trễ trong việc hoàn thành ngày càng tăng”.
Trong khi cơ quan tín dụng không lường trước được bất kỳ vấn đề tài chính nào, báo cáo cũng đổ lỗi cho “những bất đồng và tranh chấp khác nhau giữa các bên” là nguyên nhân dẫn đến việc hạ cấp.
Tuyến đường Tự động hóa Nhân dân dài 2,25 dặm được đưa vào vận hành cách đây hơn 5 năm, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm nay.
Đây không phải là lần đầu tiên dự án bị trì hoãn. Tàu không người lái dự kiến sẵn sàng vào năm 2023, nhưng ngày hoàn thành đã bị hoãn lại sang năm nay.
Dự án được cho là đã hoàn thành hơn 96%.
Năm 2018, Hội đồng Thành phố Los Angeles đã phê duyệt hợp đồng trị giá 4,9 tỷ USD với LAX Integrated Express Solutions để thiết kế và xây dựng hệ thống Vận chuyển Hành khách Tự động nhằm đưa đón hành khách giữa các nhà ga và kết nối với các tuyến đường sắt gần đó.
Theo Sân bay Thế giới Los Angeles, cơ quan thành phố quản lý sân bay, People Mover sẽ có các chuyến tàu di chuyển giữa sáu ga – ba ga bên trong sân bay và ba ga bên ngoài sân bay.
Hệ thống này dự kiến sẽ kết nối với các tuyến đường sắt hạng nhẹ Metro Green và Crenshaw/LAX, cũng như với Trung tâm Rent-A-Car Hợp nhất đã được lên kế hoạch nhằm mục đích tập hợp hơn 20 văn phòng cho thuê ô tô tại một địa điểm. Các quan chức cho biết cơ sở này sẽ loại bỏ nhu cầu thuê ô tô lịch sự để vào khu vực nhà ga trung tâm và giảm số lượng ô tô ra vào sân bay ước tính khoảng 3.200 ô tô mỗi ngày.
Dự kiến, các đoàn tàu chạy bằng điện sẽ chạy hai phút một lần, mỗi đoàn có thể chở tối đa 200 người. Các quan chức LAWA kỳ vọng hệ thống này sẽ được 85,1 triệu hành khách sử dụng hàng năm.