Chevrolet Bolt 2023 sẽ là chiếc ô tô điện rẻ nhất mà bạn có thể mua ở Mỹ – với một sự cảnh báo trước.
Đầu tuần này, General Motors (GM) về giá của phiên bản 2023 của Bolt EV. Các mẫu 1LT cơ sở và 2LT được trang bị tốt hơn hiện có giá lần lượt là 26.595 USD và 29.795 USD, GM cho biết mức giảm giá 5.900 USD cho mỗi mẫu so với năm ngoái.
Bolt EUV lớn hơn được giảm giá thậm chí còn lớn hơn, ít nhất là về mặt danh nghĩa, là 6.300 đô la.
Đối với một chiếc Bolt EV thông thường, đó là mức giảm giá khổng lồ 18,5% so với năm ngoái, vào thời điểm mà mọi thứ từ linh kiện đến chi phí lao động đều tăng chóng mặt ở quốc gia này.
GM nói rằng ngay cả khi giảm giá mạnh, không có tính năng nào bị loại bỏ hoặc thu nhỏ lại so với mô hình năm ngoái.
Shad Balch, người chuyên về các sản phẩm biến đổi gen, cho biết: “Không có gì đã bị loại bỏ. Detroit Free Press. “Điều này phản ánh mong muốn tiếp tục của chúng tôi là đảm bảo rằng Bolt EV / EUV có khả năng cạnh tranh trên thị trường. Như chúng tôi đã nói, khả năng chi trả luôn là ưu tiên của những loại xe này.”
Định giá và tín dụng thuế
Mặc dù giá bán cho năm 2023 vẫn chưa được công bố, nhưng Nissan Leaf 2022, chiếc xe điện rẻ nhất được cung cấp tại Mỹ, có giá khởi điểm 27.400 USD. Nếu bạn không bao gồm khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la (mà Nissan vẫn đủ điều kiện, nhưng General Motors thì không), 2023 Bolt EV là chiếc xe rẻ nhất ở Mỹ.
Vì vậy, về mặt kỹ thuật, Bolt EV là EV rẻ nhất ở Mỹ khi nó được bán vào năm 2023 và nó không bao gồm tín dụng thuế liên bang (giảm Nissan Leaf xuống còn 19.900 USD). tin xấu cho nissan7201 T) Bạn có Doanh số bán hàng của lá tích lũy tại Hoa Kỳ là khoảng 175.000 chiếcVà khi đạt đến ngưỡng 200.000, tín dụng thuế liên bang sẽ giảm đi một nửa.
Ngoài ra, nhược điểm của Nissan Leaf là nó chỉ có phạm vi hoạt động 149 km (theo phân loại của Cơ quan Bảo vệ Môi trường), trong khi chiếc Bolt EV rẻ nhất có 259 km của GM. Người mua cần nâng cấp lên Nissan Leaf S Plus cho phạm vi 226 dặm (EPA xếp hạng), nhưng mẫu xe này có giá khởi điểm 32.400 USD.
Vấn đề ở đây là General Motors đang làm những gì có thể để cung cấp một tùy chọn EV giá cả phải chăng, phù hợp với mọi thị trường với dải điện phù hợp cho những người mua trung lưu muốn chuyển sang chạy điện. Đây là một phân khúc thị trường khan hiếm lựa chọn, chỉ có Nissan Leaf S Plus là đối thủ cạnh tranh duy nhất, mặc dù Fisker (FSR) hứa rằng của anh ấy Ocean EV SUV có giá bắt đầu dưới 40.000 đô la Khi nó đến vào khoảng năm sau.
Nếu đất nước sẽ đạt được mục tiêu của Nhà Trắng 50% doanh số bán ô tô là hoàn toàn chạy bằng điện Đến năm 2030, người mua Mỹ sẽ cần nhiều lựa chọn xe điện rẻ hơn.
——
Bras Subramanian là Phóng viên Ô tô Cấp cao tại Yahoo Finance. bạn có thể làm theo nó Twitter và hơn thế nữa Instagram.
Đọc tin tức tài chính và kinh doanh mới nhất từ Yahoo Finance
Theo dõi Yahoo Finance trên TwitterVà InstagramVà YoutubeVà FacebookVà Bảng lậtVà LinkedIn