Mức trung bình trên toàn quốc đã tăng lên 4,87 đô la một gallon vào thứ Hai, theo AAA. Tăng 25 xu vào tuần trước và 59 xu vào tháng trước.
Hiện có 10 tiểu bang nơi giá xăng trung bình là $ 5 một gallon hoặc cao hơn, gần đây nhất là Michigan và Indiana. Washington DC cũng cao hơn $ 5.
New Jersey, Pennsylvania và Massachusetts chỉ cách đó vài xu. Georgia là tiểu bang duy nhất có mức trung bình dưới 4,30 USD / gallon.
Nhà phân tích dầu kỳ cựu Andy Lebow nói với CNN rằng ông hy vọng mức trung bình trên toàn quốc sẽ đạt 5,05 USD / gallon trong 10 ngày tới.
Giá xăng đã được thúc đẩy lên mức kỷ lục bởi sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm nhu cầu năng lượng mạnh mẽ khi mọi người lái xe và bay nhiều hơn.
Mặt khác, chương trình không theo kịp. Mỹ đang bơm ít dầu hơn so với trước khi Covid-19 bắt đầu và thị trường đang chỉ ra rằng mức tăng của OPEC + là quá ít, quá muộn. Dầu thô của Mỹ đã tăng lên mức cao nhất trong ba tháng là 120,99 USD / thùng vào sáng thứ Hai trước khi giảm trở lại.
Manuel Santana, một cư dân Bronx làm việc tại EMT, cho biết chỉ vài tháng trước, anh ta phải mất 40 đô la để lấp đầy tủ khóa lái xe của mình để đi làm. Bây giờ, nó có giá khoảng 60 đô la.
“Thật bực mình,” Santana nói khi ở một trạm xăng ở Manhattan, nơi một gallon xăng thông thường hiện là 6 đô la. “Thành thật mà nói, bạn không thể làm gì nhiều về nó.”
Tài xế Uber Abdullah Al-Waymeen cho biết chi phí xăng đã tăng từ 150 USD / tuần lên 250 USD / tuần. Người ta sợ rằng vấn đề sẽ tăng lên một cấp độ cao hơn.
Mark Zandi, nhà kinh tế trưởng tại Moody’s Analytics, nói với CNN trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại rằng ông cảm thấy lạc quan hơn về khả năng kiểm soát lạm phát mà không gây ra giảm phát của nền kinh tế Mỹ. Nhưng Zandi cho biết sản lượng duy nhất sẽ là giá dầu tăng thêm.
“Nếu giá dầu tăng lên 150 USD, chúng ta đang bước vào thời kỳ suy thoái. Không có lối thoát”, Zandi nói.