Kế hoạch đầy tham vọng của VLA đề xuất thành lập đội tàu container với vốn đầu tư 1,5 tỷ USD để đóng tàu mới, mua tàu cũ, cho thuê container và giảm sự can thiệp từ các tuyến vận tải nước ngoài bằng cách giảm chi phí. .
VLA cho rằng cần đầu tư vào các container, thùng chuyên dụng và mạng lưới dịch vụ khách hàng tại tất cả các cảng chính và đội tàu.
Dự án sẽ được chia thành hai giai đoạn phát triển. Giai đoạn đầu được thực hiện trong khoảng 3 đến 5 năm sẽ tập trung đầu tư vào các tàu phù hợp hoạt động trên các tuyến trong khu vực châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Ấn Độ và Trung Đông. Số lượng hàng khô xuất nhập khẩu.
Việt Nam cần tìm đối tác có các tuyến vận tải biển lớn và hợp tác với họ.
VLA cho biết các giải pháp như vậy đã được sử dụng trong vài thập kỷ qua bởi các tuyến vận tải biển thành công bao gồm tuyến vận tải Vân Hải (Trung Quốc) của Đài Loan và tuyến ZIM của Israel.
Giai đoạn thứ hai, kéo dài khoảng 5 năm và sẽ được vận hành thành công với các đối tác trong nước Châu Á, sẽ yêu cầu đầu tư vào các tàu container lớn của Panamax và Post Panamax để tham gia vận chuyển giữa các châu lục lớn trên thế giới như Châu Á. Tuyến Châu Mỹ, Tuyến Á-Âu, Tuyến Đông Tây và xa hơn nữa.
Ông Vũ Ngọc Sơn, Chủ tịch Công ty TNHH Vận tải và Tiếp nhận High On, giải thích rằng Việt Nam phải chi một khoản ngoại tệ lớn mỗi năm do hàng hóa nằm trong tay các chủ tàu nước ngoài để vận chuyển gần như toàn bộ năng lực vận chuyển và hàng hóa bằng container đến đường bay liên lục địa. Hải quân Việt Nam sẽ là công cụ đảm bảo an ninh kinh tế của đất nước và tận dụng hiệu quả các hiệp định FTA về lâu dài.
Trong bối cảnh khó khăn về dịch bệnh, năm 2021, lượng hàng container thông qua các cảng đạt 24 triệu teus, tăng 7% so với năm 2020, hiệp hội cho biết.
Tính đến ngày 25 tháng 3 năm 2022, đội tàu container trên thế giới có 6.346 tàu với tổng chiều dài 25,5m teu và tổng trọng tải 305,9m dwt. 39.519 teu, và tổng trọng tải 548.236 dwt.
Có 13 tàu trên 25 tuổi, ba tàu trên 20 năm và 15 tàu có trọng lượng từ 300 đến 600 sương. Hiệp hội cho biết các tàu này chỉ có thể hoạt động trong nước, 17 tàu còn lại có trọng lượng từ 600 tấn trở lên, trong đó 14 tàu có thể hoạt động từ 1.000 đến 1.800 tàu chạy tuyến trong Nội Á. .
Bản quyền © 2022. Mọi quyền được bảo lưu. Seatrade là tên thương mại của Informa Markets (UK) Limited.