Nhận bản tóm tắt của biên tập viên miễn phí

Rula Khalaf, tổng biên tập tờ Financial Times, chọn ra những câu chuyện yêu thích của bà trong bản tin hàng tuần này.

Thủ tướng Canada Justin Trudeau cho biết Ottawa sẽ áp thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc và 25% đối với thép và nhôm Trung Quốc, một động thái tương tự như các biện pháp gần đây của Mỹ.

Trudeau cho biết Canada áp đặt thuế đối với xe điện vì Trung Quốc “không tuân thủ các quy tắc tương tự”. Đây là ví dụ mới nhất về việc Hoa Kỳ và các đồng minh hành động để đối đầu với những gì họ cho là các hoạt động kinh tế không công bằng.

“Những tác nhân như Trung Quốc đã chọn cách tạo cho mình một lợi thế không công bằng trên thị trường toàn cầu,” ông Trudeau nói tại Halifax, Nova Scotia, trong một cuộc họp nội các.

Thông báo này được đưa ra một ngày sau khi Cố vấn An ninh Quốc gia Mỹ Jake Sullivan gặp Thủ tướng Canada tại Canada và kêu gọi Ottawa làm theo Washington trong việc áp thuế. Sullivan dừng chân ở Canada trên đường tới Trung Quốc, nơi ông sẽ có cuộc gặp với Thủ tướng Canada. Hội đàm với Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị.

Kể từ khi Tổng thống Joe Biden nhậm chức vào năm 2021, chính quyền của ông đã đầu tư rất nhiều vào việc cố gắng thuyết phục các đồng minh của Mỹ thực hiện các biện pháp hợp tác với Washington để giúp đối đầu với Trung Quốc. Phát biểu tại Canada hôm Chủ Nhật, ông Sullivan cho biết một “mặt trận thống nhất” sẽ có lợi cho Hoa Kỳ và các đối tác của nước này.

Bộ Tài chính Canada cho biết các mức thuế sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10, sẽ áp dụng cho các loại xe điện của Trung Quốc bao gồm ô tô chở khách, xe tải, xe buýt và xe tải giao hàng. Thuế hải quan đối với thép và nhôm sẽ có hiệu lực sau hai tuần nữa.

Chính phủ Canada cũng đang triển khai một cuộc tham vấn kéo dài 30 ngày để xác định các lĩnh vực khác mà Ottawa cần hành động. Bộ nói thêm rằng các cuộc tham vấn sẽ bao gồm pin, chất bán dẫn, sản phẩm năng lượng mặt trời và kim loại cơ bản.

Thuế quan của Canada tuân theo các biện pháp tương tự mà Hoa Kỳ áp dụng đối với xe điện của Trung Quốc và việc áp dụng thuế quan của Liên minh Châu Âu, mặc dù ở mức thấp hơn so với mức thuế do Hoa Kỳ và Canada áp đặt. Washington và các đồng minh lo ngại về việc Trung Quốc sẵn sàng tung ô tô điện tràn ngập thị trường toàn cầu nhờ vị thế thống trị của nước này.

Thuế quan của EU, dự kiến ​​sẽ được phê duyệt vào cuối tháng 10, dự kiến ​​sẽ nằm trong khoảng từ 9 đến 36,3% so với mức thuế 10% hiện tại.

Bộ Tài chính Canada cho biết “chính sách có chủ ý, do nhà nước chỉ đạo của Trung Quốc về dư thừa công suất và thiếu các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về lao động và môi trường” đe dọa người lao động và doanh nghiệp trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu và làm suy yếu sự thịnh vượng kinh tế lâu dài của Canada.

Chrystia Freeland, Bộ trưởng Bộ Tài chính kiêm Phó Thủ tướng cho biết: “Đó là lý do tại sao chính phủ của chúng tôi đang tiến tới với hành động quyết đoán nhằm tạo sân chơi bình đẳng, bảo vệ người lao động Canada và điều chỉnh các biện pháp mà các đối tác thương mại quan trọng thực hiện”.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington từ chối bình luận về chi tiết động thái của Canada, nhưng nói rằng một số quốc gia sử dụng chủ nghĩa bảo hộ và các rào cản thương mại để “bảo vệ… các ngành công nghiệp chưa phát triển của họ”.

Người phát ngôn Đại sứ quán Liu Bingyu cho biết: “Trung Quốc kêu gọi các nước liên quan tuân thủ nghiêm túc các nguyên tắc thị trường và quy tắc thương mại quốc tế, đồng thời tạo ra một sân chơi bình đẳng cho các doanh nghiệp từ tất cả các nước”.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành sản xuất quan trọng nhất của Canada, với các nhà máy tập trung quanh vùng Great Lakes để cung cấp cho người tiêu dùng ở Hoa Kỳ. Theo chính phủ Canada, ngành này trực tiếp sử dụng khoảng 120.000 người. Ottawa cũng đã theo chân Hoa Kỳ trong việc đưa ra các khoản trợ cấp nhằm kích thích nhu cầu đối với xe điện sản xuất trong nước.

Mức thuế này được đưa ra một tháng sau khi Mélanie Jolie đến thăm Trung Quốc trong chuyến thăm đầu tiên của ngoại trưởng Canada sau 7 năm. Mối quan hệ giữa hai nước xấu đi vào năm 2018 sau khi Trung Quốc bắt giữ hai công dân Canada – Michael Kovrig và Michael Spavor – và không thả họ trong hơn ba năm. Động thái này được coi là hành động trả đũa sau khi Canada bắt giữ Mạnh Vãn Châu, giám đốc tài chính của Huawei, để đáp lại yêu cầu dẫn độ từ Hoa Kỳ.

Báo cáo bổ sung của Alice Hancock