Ngày 25 tháng 1 (Reuters) – Tập đoàn General Motors (GM.N) Hôm thứ Ba, họ cho biết họ sẽ đầu tư 7 tỷ đô la vào Michigan, phần lớn trong số đó nhằm mục đích tăng đáng kể sản lượng xe bán tải điện cỡ lớn, tăng cường cuộc chiến với Cuộc thi của Ford Motor Company (FN) vượt trội so với xe điện ở Bắc Mỹ.

Tuy nhiên, cả hai nhà sản xuất ô tô của Mỹ sẽ phải đối phó với nhà lãnh đạo hiện tại Tesla (TSLA.O)công ty sẽ sớm mở nhà máy thứ hai của Mỹ tại Austin, Texas và đang trên đà bán hơn một triệu xe điện trên toàn cầu vào năm 2022.

GM cho biết các nhà máy của họ ở Detroit-Hamtramck và Orion Township sẽ có thể sản xuất hơn 600.000 xe tải điện mỗi năm vào cuối năm 2024, với ba nhà máy khác ở Tennessee, Ontario và Mexico, nâng tổng công suất sản xuất điện của công ty ở Bắc Mỹ lên hơn một triệu. đến cuối năm 2025.

Vào tháng 1, Ford cho biết họ sẽ có năng lực sản xuất hàng năm 600.000 xe điện, bao gồm 150.000 xe bán tải F-150 Lightning, trong vòng 24 tháng, khi đặt mục tiêu trở thành “nhà sản xuất ô tô điện số 2 ở Bắc Mỹ” sau Tesla.

Năm ngoái, Ford cho biết họ sẽ đầu tư nhiều hơn 11 tỷ đô la Tại các nhà máy pin và xe tải điện mới ở Tennessee và Kentucky, cùng với đối tác SK Innovation của Hàn Quốc (096770.KS).

Tại cuộc họp báo hôm thứ Ba, Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết GM có trụ sở tại Detroit “cam kết đưa đất nước quê hương chúng tôi trở thành trung tâm cho ngành công nghiệp ô tô điện”.

Khoản đầu tư của GM bao gồm 2,6 tỷ USD với đối tác Hàn Quốc LG Energy Solution (051910.KS) Một nhà máy pin mới ở Lansing sẽ cung cấp cho Orion Township và các nhà máy lắp ráp General Motors khác khi nó mở cửa vào cuối năm 2024.

Các nhà lãnh đạo của United Auto worker hôm thứ Ba đã ca ngợi sự đầu tư của Michigan và cho biết công đoàn đang “sẵn sàng chào đón các thành viên mới” đến nhà máy pin GM-LG và các cơ sở chị em ở Ohio và Tennessee.

GM cũng đang chi 4 tỷ USD để sửa chữa và mở rộng nhà máy Orion, nơi sẽ sản xuất nhiều loại xe bán tải chạy điện mới, Chevrolet Silverado và GMC Sierra, Chủ tịch Mark Rios cho biết tại một cuộc họp báo.

Reuters trước đó đã báo cáo nhiều chi tiết Đầu tư mới ở Michigan.

Reuss từ chối cung cấp chi tiết về các ưu đãi mà Michigan đưa ra để đảm bảo khoản đầu tư của GM, bao gồm hơn 500 triệu USD vào hai nhà máy Lansing hiện đang chế tạo xe động cơ đốt trong. Các quan chức Michigan cho biết bang đã đóng góp 824 triệu USD kích cầu, một phần để hỗ trợ 4.000 việc làm mới tại General Motors.

Royce cũng từ chối cho biết GM có kế hoạch chế tạo Chevrolet Bolt EV và Bolt EUV ở Orion trong bao lâu. Một thông cáo báo chí của GM cho biết việc sản xuất hai loại xe điện này “sẽ tiếp tục trong quá trình chuyển đổi nhà máy.”

Nhà máy pin Lansing sẽ là nhà máy thứ ba của Hoa Kỳ được xây dựng bởi Ultium Cells, một liên doanh GM-LG, cũng đang xây dựng các cơ sở tương tự ở Lordstown, Ohio và Spring Hill. Một nhà máy sản xuất pin thứ tư được lên kế hoạch ở Bắc Mỹ.

Tháng 6 năm ngoái GM cho biết họ sẽ tăng chi tiêu cho ô tô điện và xe tự lái lên 35 tỷ USD đến năm 2025, tăng 30% so với dự báo trước đó.

Riêng, Thống đốc Michigan Gretchen Whitmer cho biết bà đang đề xuất một khoản giảm giá tổng cộng là 2.500 đô la cho việc mua một chiếc xe điện và thiết bị sạc. GM và Tesla đều đã vượt qua ngưỡng đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD cho xe điện, nhưng Quốc hội đang xem xét nâng trần và mở rộng tín dụng liên bang lên tới 12.500 USD.

(Báo cáo của Paul Lennert ở Detroit và David Shepardson ở Washington) Biên tập bởi Nick Ziminsky

Tiêu chí của chúng tôi: Các Nguyên tắc Tin cậy của Thomson Reuters.