Nhưng vẫn chưa rõ liệu hoạt động mới ở Ashdod có hiệu quả hơn ụ nổi vốn đã nhiều lần bị gạt sang một bên hay liệu nó có làm giảm bớt lo ngại của các quan chức Mỹ và các tổ chức viện trợ vốn đã thúc giục Israel nới lỏng sự kiểm soát của họ đối với những gì có thể xâm nhập vào Gaza hay không. . Bằng đường bộ. Sự an toàn của các nhân viên nhân đạo chịu trách nhiệm đảm bảo người Palestine có thể tiếp cận các chuyến hàng cũng là một trở ngại lớn, khi cuộc chiến đang diễn ra giữa Israel và Hamas – và thương vong lớn về dân sự trong cuộc chiến – đã làm tê liệt các nỗ lực phân phối.

Cooper cho biết cho đến nay khoảng 1 triệu bảng viện trợ đã được chuyển từ Ashdod dưới dạng “bằng chứng về khái niệm” và dự kiến ​​sẽ có thêm hàng triệu bảng nữa.

Ông mô tả hàng viện trợ đến Gaza qua bến tàu là “lượng viện trợ nhân đạo lớn nhất từ ​​trước đến nay” được cung cấp cho Trung Đông. Các tổ chức nhân đạo mô tả đây chỉ là một phần nhỏ trong số những gì cần thiết để giải quyết cuộc khủng hoảng nạn đói ở đó.

Tổng thống Biden đã công bố sứ mệnh này vào tháng 3, sau khi Israel từ chối yêu cầu của ông và các nhà lãnh đạo khác về việc mở thêm các tuyến đường bộ để chuyển hàng viện trợ. Vào thời điểm đó, các quan chức Lầu Năm Góc kỳ vọng rằng ụ nổi, dù chỉ là biện pháp tạm thời, sẽ giúp cung cấp Lên tới 2 triệu bữa ăn mỗi ngàyCác quan chức cho biết hôm thứ Tư rằng khối lượng viện trợ được đưa qua bến tàu đủ để nuôi sống nửa triệu người dân Gaza trong một tháng, trích dẫn các ước tính do Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) cung cấp, giúp điều phối công việc của các nhóm nhân đạo làm việc tại Gaza. Gaza.

Các quan chức chính quyền đã mạnh mẽ bảo vệ việc triển khai các lực lượng này, đồng thời nhấn mạnh rằng chúng luôn nhằm mục đích ngắn hạn.

Trong bài phát biểu tại Liên bang vào tháng 3, Biden nói rằng quy mô đau khổ và nạn đói ở Gaza khiến sứ mệnh của Mỹ trở thành một mệnh lệnh đạo đức, đồng thời nhấn mạnh rằng sẽ không có lực lượng Mỹ nào lên bờ – trong một nỗ lực rõ ràng nhằm tìm kiếm sự cân bằng mong manh giữa việc đưa quân đội vào bờ. Người Mỹ gặp nguy hiểm và đứng yên trong khi nạn đói làm tăng thương vong dân sự trong chiến tranh.

Nhưng khi hoạt động ước tính tiêu tốn hơn 200 triệu USD bắt đầu, nó đã phải đối mặt với vô số biến chứng. Sóng lớn liên tục ập vào làm hư hỏng công trình, buộc công trình phải dừng hoạt động nhiều lần. Điều quan trọng là các nhóm viện trợ vốn dự kiến ​​​​sẽ phân phối thực phẩm khi nó đến đất liền đã miễn cưỡng thực hiện điều đó, với lý do lo ngại về an ninh. Kết quả là các chuyến hàng đến chất đống ở khu vực tập kết trên bãi biển, mặc dù các quan chức cho biết nhiều khoản nợ đọng đã được giải quyết.

Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ cho biết trong một tuyên bố rằng “nhiều nhân viên cứu trợ đã thiệt mạng trong cuộc xung đột này” và cơ quan này tiếp tục kêu gọi các nhà lãnh đạo Israel “nỗ lực nhiều hơn để bảo vệ dân thường và nhân viên nhân đạo nhằm cung cấp viện trợ cho người dân”. người Palestine.”

Để bến tàu này hoạt động an toàn, nó cần biển lặng. Nhưng khi ở ngoài Gaza, mọi chuyện thường ngược lại.

Theo Cooper, cuối cùng, bến tàu vẫn hoạt động được hơn 20 ngày. Lần chạy cuối cùng của nó là vào cuối tháng Sáu. Sau một thời gian dài quá cảnh từ căn cứ ở Virginia, các thành viên của lực lượng Mỹ bắt đầu chấp nhận Máy bay được giao vào ngày 17 tháng 5, nghĩa là chúng đã được đưa vào sử dụng khoảng một phần ba thời gian.

Sonali Korde, quan chức cấp cao của Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ, cho biết các quan chức tin tưởng rằng việc chuyển sứ mệnh nhân đạo đến Ashdod sẽ là một giải pháp khả thi, mặc dù bà thừa nhận rằng những trở ngại sẽ vẫn còn.

Bà nói với các phóng viên: “Thách thức chính mà chúng tôi phải đối mặt hiện nay ở Gaza liên quan đến tình trạng thiếu an ninh và tình trạng vô luật pháp cản trở việc phân phối viện trợ khi nó đến Gaza và các điểm giao cắt”.

Tại một cuộc họp báo vào tuần trước, Biden cho biết ông “thất vọng vì một số điều tôi đưa ra không thành công”. Cụ thể, về ụ nổi, ông nói: “Tôi đã hy vọng nó sẽ thành công hơn”.

Thượng nghị sĩ Roger Wicker (R-Mississippi), đảng viên Đảng Cộng hòa hàng đầu trong Ủy ban Quân vụ Thượng viện và là người thường xuyên chỉ trích tổng thống, đã bị bắt giữ trong thông báo hôm thứ Tư. Ông nói rằng nhiệm vụ này là một “nỗi xấu hổ của quốc gia”.

Wicker và các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa khác đã cảnh báo ngay từ đầu dự án rằng việc triển khai bến tàu, cùng với khoảng 1.000 binh sĩ cần thiết để xây dựng và vận hành nó, sẽ tạo cơ hội cho các đối thủ của Mỹ trong khu vực tấn công. Nhưng những lo ngại này đã được chứng minh là vô căn cứ.

Trong một tuyên bố, thượng nghị sĩ nói: “Thật là một phép lạ khi hoạt động này, vốn thất bại ngay từ đầu, lại không gây ra cái chết cho bất kỳ người Mỹ nào.”