“Rất cảm ơn SpaceX, đó là một chuyến đi tuyệt vời đối với chúng tôi”, tỷ phú kiêm trưởng nhiệm vụ “Inspiration4” Jared Isakman đã nói qua nguồn cấp dữ liệu trực tiếp của công ty.
Viên nang Crew Dragon, được thiết kế không để nhiệt độ vượt quá 85 độ C trong cabin, đã sử dụng tấm chắn nhiệt của nó để bảo vệ phi hành đoàn khỏi sức nóng dữ dội và sự tích tụ plasma khi nó lao xuống đại dương.
Sau khi ra khỏi tàu vũ trụ, trước khi được trực thăng bay đến Florida, người ta thấy phi hành đoàn mỉm cười và vẫy tay chào các camera phát trực tiếp.
Nhưng có vẻ như chuyến bay không hoàn toàn hoàn hảo theo quan điểm kỹ thuật. Benji Reed, giám đốc Quản lý sứ mệnh phi hành đoàn tại SpaceX, cho biết: “Bạn biết đấy, chúng tôi đã giải quyết hai vấn đề, chúng tôi đã nghiên cứu một số vấn đề về hệ thống quản lý chất thải. “Nhưng điều đó không sao cả, và bạn biết đấy, cả đoàn rất vui và tốt,” anh nói thêm.
Todd Erickson, giám đốc nhiệm vụ Inspiration4, giải thích rằng các vấn đề là ở quạt hệ thống quản lý chất thải. Nhóm SpaceX đã trả lời bằng cách thực hiện một “kế hoạch dự phòng.”
“Tôi ngả mũ trước họ”, Ericsson nói thêm.
Reed cũng cho biết đã có vấn đề với cảm biến nhiệt độ ở một trong những động cơ Draco được sử dụng để di chuyển viên nang vào không gian bên ngoài, nhưng công ty đã phản hồi bằng cách loại bỏ cảm biến “nhân đôi” ngoại tuyến.
“Thực ra, bản thân Draco có thừa, cô ấy chưa bao giờ là kẻ mạo hiểm,” Reed nói.
Tuy nhiên, các quan chức NASA cho biết Crew Dragon có lẽ là phương tiện có người lái an toàn nhất từ trước đến nay. Con tàu đã hoàn thành hai chuyến bay thành công vào không gian với các phi hành gia chuyên nghiệp trên tàu trước khi nhóm du khách vũ trụ này thực hiện chuyến hành trình kéo dài nhiều ngày của họ.
Mặc dù họ không phải là những khách du lịch đầu tiên lên quỹ đạo, nhưng sứ mệnh của họ, được gọi là Inspiration4, rất đáng chú ý vì nó không liên quan đến việc lưu trú trên Trạm vũ trụ quốc tế dưới sự giám sát của các phi hành gia chuyên nghiệp, như các sứ mệnh trước đây liên quan đến khách du lịch vũ trụ đã thực hiện. Thay vào đó, bốn người mới bay vũ trụ đã trải qua ba ngày bay tự do trên khoang rộng 13 foot của họ một mình ở độ cao khoảng 350 dặm – cao hơn 100 dặm so với vị trí của Trạm Vũ trụ Quốc tế và cao hơn bất kỳ con người nào có bay trong nhiều thập kỷ.
Tài khoản Twitter Inspiration4 cũng chia sẻ cảnh Arceneaux nói chuyện với các bệnh nhân của cô ở St.
Ngoài ra, một số cập nhật đã được chia sẻ với công chúng trong khi phi hành đoàn trên quỹ đạo. Âm thanh hoặc hình ảnh trực tiếp đầu tiên từ bên trong khoang chứa phi hành đoàn đã được chia sẻ vào chiều thứ Sáu, khoảng hai ngày sau khi ra mắt.
Trong các sứ mệnh SpaceX Crew Dragon trước đây – tất cả đều bay đến NASA và chở các phi hành gia chuyên nghiệp lên Trạm vũ trụ quốc tế – công chúng đã có cái nhìn sâu sắc hơn. Cơ quan vũ trụ và hàng chục nhân viên truyền thông của mình đã làm việc cùng với SpaceX để chia sẻ gần như mọi khoảnh khắc của chuyến bay từ khi phóng đến bến của các phi hành gia với Trạm vũ trụ quốc tế.
Nhưng nhiệm vụ này đã khiến khán giả chìm trong bóng tối khi đặt ra câu hỏi về lịch trình của phi hành đoàn và cảm giác của họ khi ở trên quỹ đạo. Mặc dù việc phát triển phi thuyền Crew Dragon phần lớn được tài trợ bởi người nộp thuế và SpaceX đã thuê các cơ sở của NASA để hỗ trợ tất cả các sứ mệnh của mình, Inspiration4 là một sứ mệnh thương mại tư nhân. Điều này có nghĩa là khách hàng của SpaceX phải minh bạch như họ muốn.
Nhưng những đánh giá tích cực về trải nghiệm của họ có thể mang tính quyết định. SpaceX hy vọng đây sẽ là sứ mệnh đầu tiên trong số nhiều sứ mệnh tương tự, xây dựng một phương thức kinh doanh mới cho công ty sử dụng Crew Dragon để thực hiện các sứ mệnh thương mại với khách du lịch hoặc các nhà nghiên cứu tư nhân thay vì chỉ các phi hành gia chuyên nghiệp.
SpaceX đã có hợp đồng cho năm nhiệm vụ đặc biệt khác, cũng như ít nhất bốn nhiệm vụ bổ sung được ký hợp đồng với NASA.
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”