Khoa học có cách thể hiện các sự kiện thực tế và kết nối các điểm mà bạn có thể chưa bao giờ thấy được kết nối. Ví dụ, ai có thể nghĩ đến việc tìm ra mối liên hệ giữa những người quyết định từ bỏ tiêm vắc xin COVID-19 và tai nạn giao thông? Một nghiên cứu gần đây được công bố trên Tạp chí Y học Hoa Kỳ Chia sẻ khoa học đằng sau một liên kết đã tồn tại như vậy.

Trong nghiên cứu, các nhà nghiên cứu Canada đã kiểm tra hơn 11 triệu hồ sơ vắc xin COVID-19, của những cá nhân trên 18 tuổi, những người sẽ được cấp phép, từ các nền tảng kinh tế xã hội và sức khỏe khác nhau. Trong số 11 triệu người này, 16 phần trăm (1.760.000) chưa được tiêm phòng. Sau đó, các nhà nghiên cứu xem xét hồ sơ và xác định những cá nhân chưa được tiêm chủng có thể mắc các bệnh liên quan đến giao thông như mất trí nhớ, tiểu đường, ngưng thở khi ngủ và lạm dụng rượu – rồi xem xét khía cạnh tai nạn giao thông. Những tình huống đó bao gồm các sự cố đưa bệnh nhân đến phòng cấp cứu, thời gian và ngày, sự tham gia của xe cứu thương và ‘điểm số mức độ nghiêm trọng’.

Cân nhắc tất cả các tiêu chí này, các nhà nghiên cứu có thể xác định rằng những người không tiêm vắc xin COVID-19 có nhiều khả năng bị tai nạn giao thông hơn. Nhưng đó không phải là do vắc-xin. Mối liên hệ thực sự bắt nguồn từ những rủi ro liên quan đến việc ra quyết định—liên quan đến các quyết định về tiêm chủng, cũng như việc tuân thủ (hoặc không tuân thủ) luật giao thông.

Tất nhiên, điều này không có nghĩa là nếu bạn không bị bắn thì bạn sẽ va vào hoặc gây ra tai nạn giao thông. Liên kết không hoạt động theo cách đó. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu kết luận rằng nếu một cá nhân miễn cưỡng hoặc không muốn “tự bảo vệ mình” bằng vắc-xin, thì chính những người đó có thể không quan tâm đến luật giao thông. Và dữ liệu ở đó để sao lưu nó.

của những người chưa được tiêm chủng, 72 phần trăm Họ có nhiều khả năng liên quan đến một vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng. Những con số đó có vẻ tồi tệ hơn khi nghiên cứu lưu ý rằng tỷ lệ này “tương tự như rủi ro tương đối liên quan đến chứng ngưng thở khi ngủ” nhưng vẫn không tệ bằng tỷ lệ đối với những người lạm dụng rượu. Nhưng rủi ro vẫn còn, nhiều đến mức nghiên cứu cho biết rủi ro “vượt quá mức an toàn đạt được từ những tiến bộ gần đây trong kỹ thuật ô tô và cũng gây rủi ro cho những người tham gia giao thông khác.”

Một điều mà nghiên cứu thừa nhận là “mối tương quan không ngụ ý quan hệ nhân quả.” Nghiên cứu không cố gắng điều tra xem liệu có mối liên hệ nào giữa việc không tiêm vắc-xin và lái xe liều lĩnh hay không. Nhưng các tác giả nghiên cứu đã suy đoán.

Một khả năng liên quan đến sự không tin tưởng vào chính phủ hoặc niềm tin vào tự do góp phần vào cả sở thích tiêm chủng và tăng nguy cơ lây nhiễm. Một cách giải thích khác có thể là quan niệm sai lầm về những mối nguy hiểm hàng ngày, niềm tin vào sự bảo vệ tự nhiên, ác cảm với quy định, nghèo đói kinh niên, tiếp xúc với thông tin sai lệch, không đủ nguồn lực hoặc niềm tin cá nhân khác. Các yếu tố thay thế có thể bao gồm bản sắc chính trị, kinh nghiệm tiêu cực trong quá khứ, hiểu biết về sức khỏe hạn chế hoặc mạng lưới xã hội dẫn đến sự hoài nghi về các hướng dẫn y tế công cộng. Những ẩn số chủ quan này vẫn là chủ đề để nghiên cứu thêm.”

Nếu bạn muốn biết thêm, bạn có thể đọc thêm về nghiên cứu và những phát hiện của nó ở đây.