Lãnh đạo Đa số Thượng viện Chuck Schumer muốn có một kế hoạch tiềm năng từ Cục Hàng không Liên bang cho phép máy bay cất cánh với kế hoạch thu hẹp chỗ ngồi của hành khách.

Đảng viên Đảng Dân chủ New York tiết lộ một khả năng chưa biết rằng Cục Hàng không Liên bang (FAA) sẽ cho phép máy bay có chỗ ngồi nhỏ hơn – và cảnh báo công chúng rằng ông chỉ có thể bình luận về vấn đề này cho đến ngày 1 tháng 11. Schumer, trong một cuộc họp báo vào Chủ nhật, đã khuyến khích các ấn phẩm ở Hoa Kỳ tràn ngập FAA với các bình luận đẩy lùi việc mất thêm chỗ để chân và chiều rộng chỗ ngồi.

Giảm từng inch của các hãng hàng không, Hành khách phải Schumer nói rằng việc đóng gói khó chịu như “cá mòi”, đồng thời thêm rằng FAA có thể lấy đề xuất từ ​​các hãng hàng không khiến việc bay thậm chí còn khốn khổ hơn.

Schumer nói: “Khi tôi nói chuyện với hành khách trên máy bay, phàn nàn đầu tiên tôi nhận được là chỗ ngồi chật chội như thế nào. “Làm thế nào bạn không thể phù hợp với bản thân và bất cứ thứ gì trong đó và làm thế nào để đầu gối của bạn va đập.

Schumer nói: “Thực ra, những gì tôi làm – lấy tờ quảng cáo và tài liệu quảng cáo của hãng hàng không ra khỏi túi ghế nhỏ đó vì nó giúp tôi có thêm một phần tư inch chỗ cho đầu gối của mình. Ghế quá chật chội Một vấn đề lớn Đối với hành khách và chỗ ngồi đang bị thu hẹp lại ”.

Chỗ để chân giảm từ 35 inch trước khi các hạn chế của hãng hàng không bị bãi bỏ vào những năm 1970 xuống còn khoảng 31 inch, và chiều rộng chỗ ngồi giảm từ 18,5 trong những năm 1990 và 2000 xuống còn khoảng 17 inch, theo văn phòng của Schumer.

Schumer lưu ý những người khuyết tật và hành khách có trẻ em hoặc vật nuôi sẽ gặp khó khăn hơn nếu kích thước ghế giảm.

Sau thời gian đình chỉ, FAA có thể xác định rằng kích thước mới Văn phòng của Schumer cho biết tùy thuộc vào đầu vào mà họ nhận được.

Schumer nói: “Mỗi inch đều có giá trị khi nói đến chỗ ngồi trên máy bay. “Áp lực, ùn tắc, quá tải của các hãng hàng không khiến mọi người cảm thấy mình giống như một người kể chuyện hơn là một hành khách”.

Schumer lập luận rằng việc cắt giảm kích thước chỗ ngồi có thể bị trì hoãn hoặc hủy bỏ nếu FAA nhận được “hàng nghìn nghìn” phản hồi từ những người tiêu dùng chán nản.

Anh ấy nghĩ ghế hành khách nên như vậy dựa trên khoa họcVà sức khỏe và sự an toàn của hành khách trên bất kỳ lợi nhuận. Schumer nói thêm rằng cuộc chiến chống lại việc giảm số ghế đã diễn ra trong nhiều năm.

“Điều duy nhất không bị thu hẹp, tất nhiên, là lợi nhuận của các hãng hàng không,” ông nói. “Họ sẽ lại làm rất tốt công việc. Chúa phù hộ họ, nhưng đừng để họ mang hành khách lên máy bay dưới bất kỳ hình thức nào.”