Detroit – nhà sản xuất ô tô Stellantis General Motors thông báo họ có kế hoạch sa thải tới 2.450 công nhân tại các nhà máy ở Mỹ vô thời hạn vào cuối năm nay, vì họ sẽ ngừng sản xuất phiên bản cũ của xe tải Ram 1500 ở Michigan.

Chiếc xe tải này đã được sử dụng rộng rãi như một chiếc xe tải giá rẻ để bán cho những người mua bình dân và khách hàng của đội xe kể từ khi nhà sản xuất ô tô này giới thiệu Ram 1500 thế hệ mới vào năm 2018. Nó được sản xuất cùng với Jeep Wagoneer và Grand Wagoneer tại Hội nghị xe tải Warren Nhà máy nằm gần Detroit.

Xe tải Ram 1500 hiện tại, vừa được cập nhật cho model 2025, được sản xuất tại một nhà máy gần đó. Hoạt động tại nhà máy này sẽ tiếp tục theo kế hoạch.

“Với sự ra đời của Ram 1500 mới, việc sản xuất Ram 1500 Classic đã bắt đầu ở Warren. [Michigan] “Nhà máy lắp ráp xe tải sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay,” công ty cho biết trong một tuyên bố qua email.

Việc ngừng sản xuất xe tải Ram 1500 “Classic” không có gì đáng ngạc nhiên, tuy nhiên hãng vẫn chưa công bố bất kỳ mẫu xe nào sẽ thay thế xe tải này. Đó là mối lo ngại của chính quyền địa phương, công nhân và Liên đoàn Công nhân Ô tô Thống nhất, đại diện cho nhà máy.

Một phát ngôn viên của công đoàn đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.

Giám đốc điều hành Ram Chris Fuel nói với CNBC vào tuần trước rằng phiên bản “cổ điển” của xe tải sẽ bị loại bỏ vào cuối năm nay.

Việc sa thải dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào tháng 10. Con số sa thải vô thời hạn cuối cùng tại nhà máy Warren, nơi hiện đang sử dụng khoảng 3.700 công nhân làm việc theo giờ, có thể ít hơn con số được công bố. Một số nhân viên có thể được giao công việc hoặc vị trí khác tại các nhà máy khác.

Đây là lần sa thải mới nhất của Stellantis, công ty đã giảm sản lượng tại một số nhà máy của mình trong bối cảnh gặp vấn đề về bán hàng và các biện pháp cắt giảm chi phí.

Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares đã thực hiện sứ mệnh cắt giảm chi phí kể từ khi công ty được thành lập thông qua việc sáp nhập giữa Fiat Chrysler và Tập đoàn PSA của Pháp vào tháng 1 năm 2021. Đây là một phần trong kế hoạch “Dare Forward 2030” của ông nhằm tăng lợi nhuận và tăng gấp đôi doanh thu lên 300 tỷ euro (325 tỷ USD) vào năm 2030.

Tuần trước, nhà sản xuất ô tô này đã đề nghị mua lại công nhân Mỹ tự nguyện trên quy mô lớn với mức lương cố định nhằm nỗ lực cắt giảm số lượng nhân viên và chi phí. Stellantis, công ty đã báo cáo kết quả đáng thất vọng trong nửa đầu năm ngoái, nói rằng nếu có đủ số lượng nhân viên không tham gia vào việc mua bán thì tình trạng dư thừa không tự nguyện có thể xảy ra.