Tàu đổ bộ mặt trăng của Nhật Bản đã gặp sự cố khi thực hiện cuộc đổ bộ lên mặt trăng lịch sử.

Hình ảnh đầu tiên về con tàu vũ trụ Slim xấu số cho thấy nó quay 90 độ so với vị trí lẽ ra nó phải ở trạng thái đứng yên.

Điều này phần nào giải thích những khó khăn gặp phải trong việc tạo ra điện cần thiết cho hoạt động.

Bức ảnh được chụp bởi một robot nhỏ có kích thước bằng quả bóng chày tên là Sora-Q đã bị đẩy ra khỏi khoảnh khắc Slim trước khi hạ cánh vào thứ Bảy tuần trước.

Cơ quan vũ trụ Nhật Bản JAXA cho biết trong một tuyên bố: “Một trục trặc ở động cơ chính đã ảnh hưởng đến vị trí hạ cánh của tàu vũ trụ”.

Có vẻ như một trong những động cơ đẩy lớn trên Slim (Tàu đổ bộ thông minh để điều tra mặt trăng) đã ngừng hoạt động khi hạ cánh.

Để đưa hình ảnh trở lại Trái đất, Sora-Q trước tiên phải truyền nó cho một robot thám hiểm khác, Lunar Excursion Vehicle 1 hoặc Lev-1. Robot nhảy này có thiết bị vô tuyến có thể giao tiếp với bộ phận điều khiển nhiệm vụ độc lập với Slim.

Bản thân tàu đổ bộ đã ngừng hoạt động ba giờ sau khi đến nơi vì không thể cung cấp năng lượng cho pin mặt trời. Với việc pin nhanh chóng hết điện, quan chức JAXA đã đưa ra quyết định đưa Slim vào chế độ ngủ đông.

Giả định của họ – mà hình ảnh Sora-Q dường như đã xác nhận – là tàu vũ trụ chính được định hướng theo cách ngăn không cho pin mặt trời nhìn thấy Mặt trời.

Hy vọng rằng Slim sẽ thức tỉnh khi góc chiếu sáng thay đổi ở nơi anh hạ cánh.

Trước khi ngủ đông, bộ điều khiển có thể hiển thị một loạt hình ảnh bề mặt được chụp bởi camera hồng ngoại trên tàu.

Những hình ảnh này cho thấy tàu vũ trụ đang ở trên một con dốc, xung quanh là những tảng đá nhỏ.

Bãi đáp còn nguyên vẹn nằm ở rìa miệng núi lửa xích đạo được gọi là Shiuli.

Cuộc hạ cánh vào thứ Bảy lúc 00:20 JST (15:20 GMT), khiến JAXA trở thành cơ quan vũ trụ quốc gia thứ năm đạt được cú hạ cánh nhẹ nhàng trên Mặt trăng – sau Hoa Kỳ, Liên Xô cũ, Trung Quốc và Ấn Độ.

Theo thống kê, việc hạ cánh nhẹ nhàng trên bề mặt mặt trăng đã được chứng minh là rất khó khăn. Chỉ có khoảng một nửa số lần thử thành công.

JAXA đã đặt niềm tin vào các công nghệ điều hướng chính xác mới.

Máy tính trên tàu đổ bộ sử dụng khả năng xử lý hình ảnh nhanh chóng và lập bản đồ miệng núi lửa để tránh các mối nguy hiểm khi tiếp cận điểm hạ cánh.

Các kỹ sư muốn tiếp cận vị trí mục tiêu của họ trong phạm vi 100 mét (330 ft). Điều này đã đạt được.

JAXA cho biết: “Phân tích dữ liệu thu được trước khi nguồn điện bị cắt đã xác nhận rằng Slim đã đến được bề mặt mặt trăng cách địa điểm hạ cánh mục tiêu ban đầu khoảng 55 mét về phía đông”, đồng thời cho biết thêm rằng máy tính trên máy bay cũng đã đưa ra quyết định vào những giây phút cuối cùng của cuộc thử nghiệm. đổ bộ. Di chuyển xe sang một bên để tránh chướng ngại vật.

Điều này sẽ làm hài lòng các quan chức cũng như sự thành công của hai phương tiện. Sora-Q không chỉ di chuyển lên bề mặt mặt trăng và chụp ảnh nó mà Lev-1 còn nhảy được. Giống như Slim, Lev-1 cũng đã bị tắt.

“Việc hoàn thành các chuyển động nhảy lên mặt trăng của Lev-1, liên lạc giữa các robot giữa Lev-1 và Sora-Q cũng như các hoạt động tự động hoàn toàn là một thành tựu đột phá. Nó sẽ được xem như một minh chứng công nghệ có giá trị cho các chuyến thám hiểm mặt trăng trong tương lai. Kiến thức và kinh nghiệm thu được sẽ được áp dụng trong các nhiệm vụ”, cơ quan này cho biết.