Đại diện công ty và các quan chức NASA cho biết, chiếc máy bay Boeing CST-100 Starliner vẫn đang trên đường đạt được mục tiêu phóng thử nghiệm quan trọng vào ngày 19/5.
starliner Nó có nghĩa là thực hiện một nhiệm vụ không người lái để Trạm không gian quốc tế Chuyến bay thử nghiệm quỹ đạo 2 (OFT-2) được gọi là tháng 8 năm 2021. Nhưng các cuộc kiểm tra trước khi phóng tiêu chuẩn cho thấy 13 trong số 24 van oxy hóa trong hệ thống đẩy của mô-đun dịch vụ Starliner đã bị kẹt.
Vì vậy, Boeing và NASA đã triển khai Starliner và tên lửa United Launch Alliance Atlas V để khắc phục sự cố. Trong vòng vài tháng, các nhà điều tra đã tìm thấy Nguyên nhân có thể của vấn đề van: Phản ứng oxy hóa nitơ tetroxit (NTO) với độ ẩm trong không khí, tạo ra axit nitric. Sau đó, axit nitric phản ứng với vỏ nhôm của van, tạo ra sự ăn mòn làm suy giảm chức năng của van.
Những bức ảnh: Sứ mệnh Starliner OFT-2 của Boeing trong ảnh
Đại diện của Boeing và các quan chức NASA cho biết trong cuộc gọi với các phóng viên hôm nay (3/5) rằng chẩn đoán ban đầu này là do tiền. Họ nói thêm rằng nhóm truyền giáo đã thành công trong việc giải quyết vấn đề kể từ đó.
“Rất tự hào về đội Starliner và đội NASA trong tám tháng qua,” Steve Stitch, Giám đốc Chương trình Phi hành đoàn Thương mại của NASA, cho biết trong cuộc gọi hôm nay. “Tôi nghĩ đó là một tám tháng khó khăn, nhưng tôi rất hài lòng vì chúng tôi đã giải quyết được vấn đề van cách ly chất oxy hóa khi chúng tôi chuẩn bị ra mắt.”
Sửa chữa van nhiều lớp. Ví dụ, các kỹ thuật viên đã chặn một “đường dẫn hơi ẩm tiềm ẩn” trong các đầu nối điện của van, Michael Parker, phó chủ tịch kiêm phó tổng giám đốc Boeing Space and Launch, giải thích trong cuộc gọi hôm nay. Nhóm nghiên cứu hiện cũng đang khử ẩm các van bằng khí nitơ, cô ấy nói thêm.
Parker nói: “Và sau đó, chúng tôi nạp NTO sau đó. “Và chúng tôi đã nói thêm – về mặt hoạt động, chúng tôi đã bổ sung vòng quay của van từ hai đến năm ngày một lần sau khi tải cho đến thời điểm khởi động, để đảm bảo các van vẫn hoạt động.”
Boeing cũng đã cung cấp cho OFT-2 Starliner một mô-đun dịch vụ mới, thành phần này kết hợp với khoang phi hành đoàn vào ngày 12 tháng 3.
Các quan chức NASA cho biết nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch trên OFT-2, Starliner sẽ gặp Trạm Vũ trụ Quốc tế khoảng một ngày sau khi phóng và sẽ dành từ 5 đến 10 ngày để cập bến trạm.
Đúng như tên gọi của nó, OFT-2 sẽ là vết nứt thứ hai của Starliner trong một sứ mệnh thử nghiệm chưa được phóng lên Trạm Vũ trụ Quốc tế. Lần thử đầu tiên, diễn ra vào tháng 12 năm 2019, đã bị cắt ngắn tại Starliner Bị một số trục trặc phần mềm Anh ta đã không thể đáp ứng nhà ga.
Boeing có hợp đồng với NASA để vận chuyển các phi hành gia đến và đi từ Trạm Vũ trụ Quốc tế với Starliner. Con nhộng không thể bắt đầu chở phi hành đoàn cho đến khi nó thực hiện chuyến bay thử nghiệm chưa nổ tới phòng thí nghiệm trên quỹ đạo; Công ty cũng hy vọng sẽ thực hiện chuyến bay thử nghiệm có người lái trước cuối năm nay.
SpaceX Anh ấy cũng có hợp đồng phi hành đoàn thương mại của NASA. Elon Musk gần đây đã khởi động sứ mệnh phi hành gia hoạt động thứ tư của cơ quan, được gọi là Phi hành đoàn 4. Bốn phi hành gia cho chuyến bay Crew-3 của SpaceX hiện đang ở trên trạm nhưng sẽ trở về Trái đất vào sáng sớm thứ Sáu (6/5), nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch.
Mike Wall là tác giả của “Ở nước ngoàiSách (Nhà xuất bản Great Grand, 2018; minh họa bởi Carl Tate), một cuốn sách về tìm kiếm người ngoài Trái đất. Theo dõi anh ấy trên Twitter Nhúng Tweet. theo dõi chúng tối trên Twitter Nhúng Tweet hoặc trên Facebook.
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”