Newyork – Lực lượng cứu hộ khẩn cấp có mặt tại hiện trường vụ tàu điện ngầm trật bánh ở Brooklyn vào chiều thứ Tư.

Cơ quan quản lý vận tải cho biết vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 12h30 trưa trên tuyến tàu F tại ga West 8th Street ở Coney Island.

Cơ quan này cho biết toàn bộ 37 hành khách trên tàu, trong đó có 3 thành viên phi hành đoàn, đã được sơ tán an toàn khỏi đường ray trên cao và không có ai bị thương.

Hành khách Elissa Giles cho biết: “Nó ồn ào, giống như một cú sốc, hoặc giống như ai đó đang đẩy bạn, đẩy bạn, nhưng chúng tôi đang ngồi. Cảm ơn Chúa, chúng tôi không đứng hoặc nó không đông đúc.”

Giles đã ở bên trong chuyến tàu F, mắc kẹt trên đường ray trên cao giữa ga West 8th Street và Neptune trong khoảng một giờ.

Giles nói: “Chúng tôi phải đi bộ qua một tấm ván để đến được tàu cứu hộ, đó là lý do tại sao chúng tôi lại đến đây”.

Bên dưới, trên mặt đất, các công nhân xây dựng và người dân làm việc, sinh sống trong khu vực đều kinh ngạc theo dõi.

Một nhân chứng tên Freddy cho biết: “Tàu đang lao tới. Tất cả những gì bạn nghe thấy là một vụ nổ, và khi bạn nhìn vào con tàu đó, nó đã đâm vào nó, anh ấy nhảy lên. Mọi người đều la hét”.

Người đứng đầu Lực lượng Phòng vệ New York Mike Mandela cho biết: “Hai xe cứu hộ đã đến đoàn tàu ở cả hai bên và sơ tán người dân khỏi đầu phía bắc”.

MTA cho biết đường ray trên cao được kiểm tra lần cuối cách đây khoảng hai tháng và đoàn tàu bị trật bánh còn khá mới. Những bức ảnh do CBS New York thu được cho thấy đoàn tàu trật bánh và đường ray bị biến dạng.

Chủ tịch Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố New York Richard Davey cho biết: “Có vẻ như đã xảy ra sự cố với đường ray”.

Đây là vụ trật bánh thứ hai ở thành phố trong vòng chưa đầy một tuần. Thứ Năm tuần trước, Có một vụ trật bánh tàu điện ngầm ở Upper West Side của Manhattan, liên quan đến một đoàn tàu chở 300 hành khách. Khoảng 25 người bị thương nhẹ.

NTSB vẫn đang điều tra.

Không giống như chuyến tàu đầu tiên, MTA cho biết chuyến tàu F trật bánh hôm thứ Tư có một máy ghi dữ liệu trên tàu, vì vậy họ có thể đánh giá tốt hơn những gì đã xảy ra.

Davey nói: “Từ vụ va chạm tuần trước và vụ trật bánh hôm nay, chúng dường như không có mối liên hệ nào cả. “Trật bánh có xảy ra. Điều đó không nên xảy ra, nhưng thỉnh thoảng vẫn xảy ra…nhưng khách hàng sẽ cảm thấy an toàn khi nhận được dịch vụ.”

Tuy nhiên, hành khách vẫn còn lo ngại.

Freddie nói: “Tôi đã nghĩ mọi chuyện sẽ còn tồi tệ hơn. Cảm ơn Chúa, thật may mắn”.

Xem báo cáo của Jennifer Bisram

Charlton D'Souza nói: “Hiện tại, có những vấn đề an toàn đang diễn ra trên toàn hệ thống tàu điện ngầm, vì vậy tôi nghĩ họ cần phải xem lại bản vẽ, họ cần đánh giá lại việc bảo trì và có thể họ cần sửa chữa tàu nhiều hơn”. , Chủ tịch Công ty United Passenger.

Nguyên nhân vụ tàu trật bánh hôm thứ Tư vẫn đang được điều tra. Robert Baswell, một kỹ sư xây dựng tại City College, nói với Dana Tyler của CBS New York rằng có một số lý do có thể dẫn đến trật bánh trên đường ray trên cao.

“Có thứ gì đó trong đường ray. Đường ray có thể bị trật hoặc đường ray bị hỏng. Có thể là do thời tiết hoặc bị trật. Có thể là do bánh xe bị hỏng, bánh xe có thể bị bung ra”, Baswell nói. “Có thể do người điều khiển tàu đột ngột dừng hoặc khởi hành đột ngột khiến một số toa tàu va chạm với nhau”.

Trong khi MTA nỗ lực khôi phục đường ray và loại bỏ đoàn tàu bị hỏng vào thứ Tư, phần lớn Tuyến F vẫn bị tê liệt ở Nam Brooklyn trong thời gian đi lại vào buổi tối. Mặc dù MTA đã đưa ra xe đưa đón để lấp đầy khoảng trống, nhưng chuyến đi về nhà của Kardon-Stolzman kéo dài thêm nửa giờ.

“Không có dấu hiệu hay bất cứ điều gì, không có hướng dẫn. Điều đó rất khó hiểu và rất bực bội”, ông nói.

NTSB không điều tra vụ trật bánh tàu hôm thứ Tư và vẫn đang soạn thảo báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn tàu hỏa đầu tiên.

MTA cho biết mục tiêu của họ là khôi phục hoàn toàn dịch vụ F Line vào sáng thứ Năm.

Bấm vào đây để biết trạng thái dịch vụ mới nhất và những thay đổi từ MTA.