Politico cho biết, việc kiểm tra như vậy có thể dẫn đến việc Tesla nhận được mức thuế thấp hơn mức trung bình 21%, vì chỉ những nhà sản xuất được xác minh riêng lẻ mới nhận được mức thuế riêng của họ.

Các thanh tra EU đã đến thăm nhà máy của Tesla (NASDAQ: TSLA) tại Thượng Hải vào tuần trước, đưa công ty này tiến một bước gần hơn đến việc giảm thuế riêng lẻ đối với ô tô sản xuất tại Trung Quốc xuất khẩu sang EU. chính trị Ông nói trong một báo cáo ngày 3 tháng 7:

Theo báo cáo, một ghi chú do cơ quan thương mại của Liên minh Châu Âu đưa ra ngày 18 tháng 6 cho biết Ủy ban Châu Âu dự định đến thăm Tesla từ ngày 26 đến ngày 28 tháng 6.

Chuyến thăm ba ngày ngắn hơn đáng kể so với các chuyến kiểm tra khác đối với các nhà xuất khẩu, kéo dài vài tuần vào đầu năm nay.

Tesla là nhà xuất khẩu ô tô điện lớn nhất từ ​​Trung Quốc sang Liên minh châu Âu, nhưng Ủy ban châu Âu ban đầu không chọn hãng này đến thăm Trung Quốc như một phần trong cuộc điều tra về trợ cấp. Vì vậy, công ty đã nộp đơn xin đối xử cá nhân và yêu cầu đó đã được chấp nhận, theo Politico.

Báo cáo cho biết, việc kiểm tra như vậy có thể dẫn đến việc Tesla nhận được mức thuế thấp hơn mức trung bình 21%, vì chỉ những nhà sản xuất được xác minh riêng lẻ mới có thể thu mức thuế của riêng họ.

Vào ngày 12 tháng 6, Ủy ban Châu Âu trước đó đã tiết lộ mức thuế đối kháng tạm thời sẽ được áp dụng đối với xe điện chạy pin nhập khẩu từ Trung Quốc.

Trong số các mức thuế được công bố trước đó có 17,4% đối với BYD, 20% đối với Geely và 38,1% đối với SAIC.

21% là từ các nhà sản xuất xe điện khác hợp tác với cuộc điều tra nhưng không được lấy mẫu và 38,1% là từ các nhà sản xuất xe điện khác không hợp tác với cuộc điều tra.

Một bảng do Ủy ban Châu Âu công bố vào thời điểm đó cho thấy 13 nhà sản xuất ô tô, bao gồm Tesla, NIO (NYSE: NIO), Xpeng (NYSE: XPEV) và Leapmotor, được liệt kê là nhà sản xuất xe điện hợp tác với cuộc điều tra nhưng không được lấy mẫu.

Ủy ban Châu Âu hôm qua thông báo sẽ áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc kể từ ngày 5 tháng 7, nhưng với mức giảm nhẹ.

Cụ thể, mức thuế riêng áp dụng cho ba nhà sản xuất Trung Quốc là:

BYD: 17,4%;

Geely: 19,9%;

SAIC: 37,6%.

Các công ty xe điện khác của Trung Quốc hợp tác với cuộc điều tra nhưng không được lấy mẫu sẽ phải chịu mức thuế bình quân gia quyền là 20,8%. Mức thuế đối với các công ty không hợp tác khác là 37,6%.

Nio và Xpeng phản ứng với mức thuế bổ sung do Liên minh Châu Âu áp đặt