Toyota đã tiết lộ phiên bản sản xuất của chiếc xe điện chuyên dụng đầu tiên của hãng, chiếc SUV bZ4X. Những người đã yêu khái niệm bZ4X Nó đã được ra mắt vào đầu năm nay và chúng tôi sẽ rất vui khi thấy rằng mô hình sản xuất rất gần với công thức ban đầu.

Trong khi thiết kế nói lên chính nó trong thư viện ảnh bên dưới, chúng tôi sẽ tập trung vào các thông số kỹ thuật vì Toyota đã cung cấp nhiều chi tiết về dung lượng pin, phạm vi hoạt động và hiệu suất của chiếc SUV điện.

Là mẫu xe đầu tiên trong thương hiệu phụ BZ (Post-Zero) mới của Toyota và là mẫu xe đầu tiên trong số 7 chiếc xe sẽ ra mắt vào năm 2025 hoàn toàn được phát triển dưới dạng BEV, bZ4X là một chiếc SUV cỡ RAV4 sử dụng phương tiện mới của nhà sản xuất ô tô. Nền tảng e-TNGA BEV chuyên dụng Được phát triển chung với Subaru.

Pin được tích hợp như một phần không thể thiếu của khung gầm, dưới sàn xe, mang lại một số lợi thế: trọng tâm thấp, cân bằng trọng lượng trước / sau và độ cứng thân xe cao. Tất cả những yếu tố này góp phần tạo nên sự an toàn, lái xe và kiểm soát “tuyệt vời”, theo Toyota.

Pin lithium-ion mật độ cao có công suất 71,4 kWh và được làm mát bằng nước, lần đầu tiên của Toyota. Nó được trang bị một mô-tơ điện đặt phía trước công suất 150 kW (204 mã lực / 201 mã lực) và mô-men xoắn 265 Nm (195 lb-ft). Theo Toyota, điều này cho phép mẫu bZ4X FWD cơ sở tăng tốc từ 0 đến 100 km / h (62 dặm / giờ) trong 8,4 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km / h (99 dặm / giờ).

Toyota cũng sẽ cung cấp một mô hình dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện 80 kW (một trên mỗi trục) phát triển tổng cộng 160 kW (217,5 mã lực / 214,5 mã lực) và mô-men xoắn 336 Nm (248 lb-ft). BZ4X AWD tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 7,7 giây và có cùng tốc độ tối đa.

Toyota cho biết hệ thống AWD được đồng phát triển với Subaru “Nó cung cấp thêm sự an toàn khi lái xe trong những điều kiện khó khăn và mang đến cho bZ4X khả năng off-road nguyên bản và đẳng cấp nhất.”

Phạm vi lái xe của biến thể FWD được ước tính là hơn 450 km (280 dặm) trong chu kỳ WLTP, vì vậy nó sẽ thấp hơn khi EPA đo lường nó. Toyota cho biết khách hàng chỉ nên mong đợi một Hiệu suất pin giảm nhẹKhoảng 10% trong 10 năm lái xe hoặc 240.000 km (149.130 dặm), tùy điều kiện nào đến trước.

BZ4X cũng sẽ cung cấp các tính năng công nghệ tiên tiến, bao gồm mái che bằng năng lượng mặt trời giúp sạc pin khi lái xe hoặc đỗ xe, bộ thế hệ thứ ba của Toyota Safety Sense gồm hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn chủ động, hệ thống đa phương tiện mới với Dịch vụ hàng không (OTA) và lái bằng dây.

Loại thứ hai, được gọi là One Motion Grip, loại bỏ liên kết cơ học giữa vô lăng và bánh trước, đồng thời điều chỉnh chính xác góc lốp theo ý định của người lái. Nó cũng được cho là cung cấp nhiều chỗ để chân hơn, cải thiện sự tự do của vị trí lái xe và giúp ra vào xe dễ dàng hơn. One Motion Grip có sẵn tại một số thị trường khi ra mắt, thay thế vô lăng truyền thống bằng kiểm soát như một cái ách Nó đạt được khả năng khóa hoàn toàn chỉ với góc quay 150 °, không cần lật bằng tay.

Các Toyota BZ4X sẽ được bán ra vào giữa năm 2022 tại các thị trường toàn cầu bao gồm Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc. Thông tin chi tiết về sản phẩm dành cho thị trường Mỹ sẽ được chia sẻ vào giữa tháng 11, trong khi buổi ra mắt ở châu Âu sẽ diễn ra vào ngày 2 tháng 12.