Biểu đồ (Nguồn: TTXVN)Hà Nội (VNS / TTXVN) – Giá xăng dầu giảm đã làm nức lòng người dân, doanh nghiệp và có thể kích cầu tiêu dùng trong thời gian tới.
Ông Nguyễn Minh Châu, Giám đốc Công ty TNHH Cơ khí Chính xác CNC Hà Nội cho biết. Giá xăng dầu được tính là đa số Chi phí vận chuyển và hậu cần của các công ty.
Khi giá tiếp tục giảm, người dân và doanh nghiệp rất phấn khởi vì giá xăng dầu liên tục tăng trong những tháng gần đây, gây áp lực cho doanh nghiệp, ông Châu nói.
Mặc dù không có đơn vị hoạt động trong lĩnh vực vận tải nhưng việc giảm giá xăng dầu đã tác động tích cực đến hoạt động vận tải, sản xuất kinh doanh của công ty, vị giám đốc này cho biết.
Anh Nguyễn Công Thắng, tài xế chạy tuyến Hà Nội – Hải Phòng cho biết, khi xăng ở mức trên 30.000 đồng (1,3 USD) một lít, chi phí một chiều khoảng 500.000 đồng, nhưng với hai lần giảm mạnh vừa qua, chi phí đã đi xuống. Lên đến 400.000 VNĐ.
“Người dân chúng tôi rất vui mừng khi giá xăng dầu tiếp tục giảm. Chi phí cũng thấp. Tôi cũng mong rằng trong thời gian tới, nếu có thể, các chính sách của Chính phủ sẽ tiếp tục giảm giá xăng dầu; Đồng thời, nó kiểm soát giá cả của các mặt hàng sinh hoạt hàng ngày, ”ông nói thêm.
Ông Bùi Tấn Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, việc giảm giá xăng dầu đã giúp các doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải giảm chi phí sản xuất, kinh doanh.
Tuy nhiên, trong nước vẫn còn dư địa giảm giá, thì diễn biến giá xăng dầu thế giới vẫn khó lường.
Chính phủ, các bộ, ban ngành tiếp tục đề xuất cắt giảm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt để tiếp tục giảm giá xăng dầu, giúp giảm giá thành, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Đề xuất giảm thuế
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn đề nghị giảm thuế giá trị gia tăng đối với dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải.
Tổng cục cho biết, qua khảo sát tình hình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải trên cả nước cho thấy, các doanh nghiệp vận tải đang gặp nhiều khó khăn, hoạt động cầm chừng.
Khi giá nhiên liệu tăng, chi phí nhiên liệu chiếm 35-45% trong cơ cấu giá thành, nhiều doanh nghiệp vận tải ở các tỉnh, thành phố trên cả nước vẫn chưa tăng giá cước.
Về vận tải hàng hóa, với giá xăng dầu hiện nay, nghiên cứu cho thấy giá cước vận tải sẽ cần tăng từ 10 – 20% tùy theo tuyến đường và loại hàng hóa để bù đắp mức tăng giá nhiên liệu. /.