Giá xăng của Hoa Kỳ giảm xuống dưới 4 đô la một gallon vào thứ Năm, giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng Ba, trong một dấu hiệu cứu trợ cho những người Mỹ đang vật lộn với lạm phát cao trong lịch sử và một sự thúc đẩy chính trị đối với Tổng thống Bidenngười bị áp lực phải làm nhiều hơn để hạ giá.

Chi phí trung bình trên toàn quốc cho mỗi gallon xăng thông thường là 3,99 đô la, Theo AAA. Con số này vẫn cao hơn một năm trước nhưng thấp hơn nhiều so với mức đỉnh Gần $ 5,02 vào giữa tháng Sáu. Giá trung bình đã giảm trong 58 ngày liên tiếp.

Chi phí năng lượng đang thúc đẩy các biện pháp lạm phát rộng rãi, do đó, sự sụt giảm cũng là một tin tốt cho các nhà hoạch định chính sách, những người đã phải vật lộn để kiềm chế giá cả tăng cao. Đó là một sự phát triển đáng hoan nghênh đối với ông Biden, người đã dành những tuần qua Nhìn ra sự sụt giảm giá xăng dầuNgay cả khi ông cam kết sẽ làm nhiều hơn nữa để cắt giảm chi phí. Ông Biden chỉ trích các công ty dầu mỏ về những gì họ có ghi lại lợi nhuậnvà năm nay đã phát hành một số Trữ lượng dầu của quốc gia Với nỗ lực giảm thiểu tình trạng ép giá.

Hơn một nửa Chi phí xăng tại máy bơm Nó được xác định bởi giá dầu toàn cầu, đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ khi cuộc chiến ở Ukraine bắt đầu vào tháng Hai, mức giảm phần nào phản ánh mối lo ngại ngày càng tăng về suy thoái toàn cầu sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu dầu thô.

Cecilia Ross, chủ tịch Hội đồng Cố vấn Kinh tế của Nhà Trắng, cho biết, Anh ấy nói trong một tuyên bốtrích dẫn nó như một ví dụ về “khuyến khích phát triển kinh tế” trong thời gian gần đây.

Đối với người tiêu dùng, giá xăng thấp hơn mang lại thời gian nghỉ ngơi nền kinh tế lung layVà lạm phát nhanh chóng và các mối quan tâm khác. Zindy Contreras, một sinh viên và nhân viên phục vụ bán thời gian ở Los Angeles, cho biết: “Chúng ta đang có những căn bệnh mới gia tăng và lạm phát, và mọi người đang mong đợi một cuộc suy thoái kinh tế”. “Nếu tôi không phải lo lắng về việc tiêu tốn bình xăng trị giá 70 đô la của mình, thì đó sẽ là một sự nhẹ nhõm lớn, trong một lần.”

Cô Contreras đang đổ xăng cho chiếc Mazda 3 2008 của mình chỉ được nửa chừng do giá cả tăng cao, khiến cô mất 25-30 đô la mỗi lần đi bơm, và cô đã tìm thấy cơ hội để tụ tập trên xe với bạn bè. Ngày nay, cô Contreras thường được đổ xăng hai lần một tuần, lái xe 15 dặm đến và đi mỗi tuần và thêm 10 đến 50 dặm một tuần, tùy thuộc vào kế hoạch của cô.

Khẩu trang giá trung bình toàn quốc Sự khác biệt lớn giữa các khu vực. Devin Gladden, người phát ngôn của AAA, cho biết giá cả thay đổi tùy theo sức khỏe của các nền kinh tế địa phương, vị trí gần các nhà máy lọc dầu và thuế tiểu bang.

Ví dụ, ở California, các quy định nhằm giảm thiểu ô nhiễm khiến việc lái xe trở nên đắt đỏ hơn, với giá xăng hiện nay trung bình là 5,38 đô la mỗi gallon trong tiểu bang, với một số quận báo cáo mức trung bình trên 6 đô la. Ở Georgia, nơi có thuế khí đốt thấp hơn và gần các nhà máy lọc dầu, giá trung bình cho một gallon khí đốt trên toàn tiểu bang là khoảng 3,55 đô la.

Nhưng nhìn chung, sự sụt giảm chung của giá gas phản ánh một số yếu tố: yêu cầu yếu hơn Do chi phí tăng cao và giá dầu thế giới giảm mạnh trong những tháng gần đây, thuế đối với xăng dầu đã bị đình chỉ ở một số quốc gia.

Gần 2/3 số người Trong một cuộc khảo sát AAA gần đây Họ cho biết họ đã thay đổi thói quen lái xe do giá cao hơn, chủ yếu bằng cách thực hiện ít chuyến đi hơn và kết hợp làm việc vặt. Và vào thứ Năm, nhóm các nước sản xuất dầu mỏ được gọi là OPEC sửa đổi xuống Dự báo của nó về nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay.

Dù lý do là gì, mức giá thấp hơn là một sự thay đổi đáng hoan nghênh đối với những người lái xe phải trả thêm chi phí – thường là từ 10 đến 15 đô la cho một bình xăng – đã trở thành một trở ngại khác khi họ tìm cách lấy lại cuộc sống bình thường như đại dịch coronavirus. Dễ chịu.

Beth Ann Bovino, nhà kinh tế trưởng của Mỹ tại S&P Global cho biết: “Áp lực về khả năng chi trả trở nên rất thực tế khi bạn nhìn thấy mức giá cao hơn này tại máy bơm xăng. “Vì vậy, theo nghĩa đó, đó chắc chắn là một dấu hiệu tích cực cho những người đang gặp khó khăn.”

Sự bảo vệ này — số tiền không chi cho xăng có thể đi nơi khác — cũng mở rộng cho các doanh nghiệp, đặc biệt là khi giá nhiên liệu điêzen giảm xuống. Dầu diesel, được sử dụng trong nhiên liệu, chẳng hạn như thiết bị nông nghiệp, máy xây dựng và xe tải đường dài, cũng giảm từ mức thấp kỷ lục vào tháng 6, mặc dù với tốc độ chậm hơn giá xăng.

Giá xăng giảm cũng là một tin tốt cho nền kinh tế, khi các công ty đối mặt với áp lực giảm chi phí năng lượng cho khách hàng của họ – một động thái sẽ làm gia tăng vấn đề lạm phát của đất nước.

Chính phủ báo cáo trong tuần này rằng lạm phát giá tiêu dùng đã chậm lại trong tháng Bảy xuống mức vẫn ở mức cao hàng năm là 8,5%, giảm so với mức 9,1% trong tháng Sáu, phần lớn là nhờ giá xăng dầu giảm. Nếu nó tiếp tục, lạm phát chậm lại có thể cho phép Cục Dự trữ Liên bang giảm bớt chiến dịch tăng lãi suất.

Ngay cả khi họ nhìn thấy giá giảm, một số vẫn tự hỏi liệu đây có phải là sự đảo chiều tạm thời hay không.

Christina Billiard, một người có ảnh hưởng thời trang 27 tuổi ở Bridgeport, Connecticut cho biết: “Tôi chưa sẵn sàng để tăng thêm một chút nữa và ở đây tôi đang vật lộn để lấp đầy tủ quần áo của mình.

Cô Billiard đã mua một chiếc Jeep Wrangler vào năm ngoái nhưng giờ lại hối hận khi mua nó vì chiếc xe này không tiết kiệm nhiên liệu như chiếc Toyota Camry mà cô đã lái trước đây. Để làm việc, đôi khi cô ấy cần lái xe đến các địa điểm tài khoản TikTok và Instagram của mình, các nền tảng mà cô ấy quảng bá thương hiệu và tham dự các sự kiện ở Thành phố New York, cách nhà cô ấy khoảng 60 km.

Connecticut là một trong những bang đã đình chỉ thuế xăng dầu cho đến tháng 11. Và bà Billiard, người từng chi từ 95 đến 100 đô la một tuần để lắp chiếc xe Jeep của mình, hiện đang trả từ 74 đến 80 đô la. Tuy nhiên, cô ấy mệt mỏi với tab cao.

“Tôi đang cố gắng tìm hiểu xem, điều này sẽ kéo dài bao lâu?” Cô ấy nói.

Đây là một câu hỏi khó trả lời. Giá dầu luôn biến động và chịu tác động của vô số lực lượng, trong đó rất khó dự đoán. Có nhiều lý do khiến chúng có thể tăng trở lại: quỹ đạo của cuộc chiến ở Ukraine có thể cản trở nguồn cung dầu toàn cầu và ý kiến ​​của các nhà đầu tư năng lượng về nền kinh tế hoặc Bão vào cuối năm nay Nó có thể làm hỏng các nhà máy lọc dầu và đường ống ở Bờ biển Vịnh, làm giảm nguồn cung cấp.

Tuy nhiên, hiện tại, sự sụt giảm đều đặn của chi phí nhiên liệu đang mang lại cho người Mỹ thời gian nghỉ ngơi.

Bovino nói: “Nếu giá xăng dầu duy trì ở mức hoặc gần mức họ đạt được, điều này sẽ có nghĩa là sẽ được bảo vệ nhiều hơn cho các hộ gia đình.