Nhà điều hành cảng và công ty hậu cần Gemadept Corporation của Việt Nam đã đặt hàng cần cẩu bến cảng di động Konecranes Gottwald ESP.6 thế hệ thứ 6 cho cảng Nam Đình Vũ (NDV) tại Hải Phòng, Đông Bắc Việt Nam.

Cần cẩu sẽ được giao nguyên bộ phận chính và lắp ráp hoàn chỉnh tại chỗ vào đầu năm 2024.

Gemadept quyết định thay thế cẩu cảng di động Konecranes Gottwald Model 4 cũ bằng cẩu thế hệ 6 đầu tiên tại Việt Nam.

Cần cẩu sẽ xử lý hàng container và hàng dự án cho khu vực Hải Phòng đang phát triển.

Đặc điểm kỹ thuật cần cẩu

Cần cẩu có bán kính làm việc lên tới 49 mét và tải trọng tối đa 125 tấn. So với cần cẩu Model 4, nó có cabin tháp cao hơn để có tầm nhìn rộng hơn về hoạt động của tàu, đường cong sức nâng mạnh hơn để cải thiện tốc độ xử lý và khả năng nâng cao hơn để xử lý hàng hóa cao hơn.

Phân loại A7 của nó đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Cần cẩu được trang bị động cơ diesel hiện đại với mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu giúp giảm lượng khí thải. Việc đào tạo cho kỹ thuật viên tại chỗ được bao gồm trong đơn đặt hàng.

Nâng cấp trang bị

Công ty cho biết, nằm ở trung tâm vận tải thương mại quan trọng nhất khu vực, NDV là một trong những dự án cảng trọng điểm của Gemadept, vì vậy cả việc hiện đại hóa và công suất cao đều là những khoản đầu tư quan trọng trong tương lai.

“Hoạt động của chúng tôi tiếp tục phát triển và chúng tôi cần thiết bị mới nhất để hỗ trợ. Chúng tôi sẽ tái sử dụng cần cẩu cảng di động Konecranes trước đây tại các bến cảng khác và tăng công suất với cần cẩu cảng di động Konecranes Gottwald Thế hệ 6 mới tại NDV. Nó sẽ mang đến sự hoàn hảo Do Kang Kan, Phó Giám đốc điều hành của Gemadept cho biết: hiệu suất, tính linh hoạt và thiết kế tiện dụng. Và sẽ nâng cao năng suất của chúng tôi trong nhiều năm tới.

Holger Wagner, Giám đốc Kinh doanh Khu vực cho biết: “Đơn đặt hàng này thể hiện sức mạnh của mối quan hệ hợp tác lâu dài của chúng tôi với Gemadept và đại diện địa phương MIPEC, những đơn vị luôn cung cấp hỗ trợ kỹ thuật xuất sắc. Ngoài ra, đây là cần cẩu bến cảng di động Konecranes Gottwald Thế hệ 6 đầu tiên tại Việt Nam”. Giám đốc Giải pháp Cảng tại Konecranes.