Theo các bài đăng trên phương tiện truyền thông xã hội, những chiếc xe tự lái dường như đang đậu ở giữa Phố Grant, với những chiếc cọc, ngăn những chiếc xe khác di chuyển.
Trả lời về vụ việc, Cruz cho biết việc sao lưu là do “sự cố liên lạc vô tuyến” khiến những chiếc xe tự lái bất động. Cảnh sát San Francisco xác nhận rằng các sự cố liên lạc di động là do số lượng lớn người tại lễ hội âm nhạc Outside Lands gần đó lấn át hệ thống.
“Chúng tôi đang tích cực điều tra và tìm ra các giải pháp để ngăn chặn điều này xảy ra lần nữa và chúng tôi xin lỗi những người bị ảnh hưởng,” Cruz nói trong một tuyên bố.
Theo một cuộc trao đổi tin nhắn văn bản giữa tổng giám đốc San Francisco Aaron Peskin và giám đốc phụ trách các vấn đề chính phủ của Cruise được The Chronicle xem xét, kết nối di động đã ảnh hưởng đến khả năng từ xa của công ty trong việc chuyển tiếp ô tô được kết nối với các ô. Theo Peskin, khoảng 10 chiếc ô tô đã dừng lại ở giao lộ.
Peskin cho biết Cruz nói với ông rằng công ty hiện đang xem xét việc tạo ra mạng di động của riêng mình chỉ dành cho các hoạt động ở San Francisco. Hiện chưa rõ liệu công ty có kế hoạch cải thiện các vấn đề kết nối trong những ngày sau lễ hội Outside Lands hay không.
Ủy ban Tiện ích Công cộng California đã bỏ phiếu hôm thứ Năm để dỡ bỏ mọi hạn chế đối với hoạt động tiếp thị thương mại đầy đủ của Cruise và Waymo trong thành phố trong bối cảnh các quan chức thành phố phản đối gay gắt.
Các quan chức giao thông vận tải và cứu hỏa nói với các cơ quan quản lý nhà nước rằng sự gia tăng hoạt động của robot trong những tháng gần đây trùng hợp với các sự cố gây rối, chẳng hạn như dừng xe ngoài ý muốn và lái xe thất thường. Họ cảnh báo rằng những gián đoạn như vậy thường có thể xảy ra khi các công ty mở rộng dịch vụ.
Peskin cho biết, con đường nơi ô tô bị tê liệt là một “con phố nhỏ” và sẽ không có đường nào cho các phương tiện khẩn cấp đi qua nếu có trường hợp khẩn cấp.
Peskin nói: “Điều trớ trêu là điều này xảy ra vào đêm sau khi CPUC đã vô trách nhiệm cho phép họ đi trước đối với các phương tiện không giới hạn bất chấp sự phản đối của thành phố.
Sự chấp thuận của CPUC không bao gồm giới hạn về quy mô đội xe và Cruise và Waymo không bắt buộc phải báo cáo với cơ quan quản lý nhà nước về số lượng taxi không người lái hoạt động trong thành phố.
Liên hệ với Ricardo Cano: Ricardo.Cano@sfchronicle.com Laya Neelakandan: Laya.Neelakandan@sfchronicle.com
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”