Tesla Giám đốc điều hành Elon Musk Hôm Chủ nhật, ông đã thông báo tăng giá 25% cho hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp của công ty, được bán trên thị trường là Tự lái hoàn toàn, hoặc FSD. Musk cho biết trong một tweet trên Twitter rằng giá sẽ tăng lên 15.000 đô la từ 12.000 đô la vào ngày 5 tháng 9.

hôm nay, Tesla Khách hàng tính phí trả trước 12.000 đô la cho FSD hoặc 199 đô la mỗi tháng trên cơ sở đăng ký.

Musk không đề cập ngay đến việc tăng chi phí đăng ký FSD và Tesla đã không trả lời yêu cầu cung cấp thêm thông tin.

Tất cả các xe Tesla mới đều đi kèm gói hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn có tên Lái tự động, bao gồm các tính năng như “kiểm soát hành trình nhận biết giao thông” và “định tuyến tự động”. Những điều này dựa vào camera, các cảm biến khác, phần cứng và phần mềm để tự động giữ cho chiếc Tesla ở giữa làn đường của nó và di chuyển với tốc độ của giao thông xung quanh.

Tùy chọn hỗ trợ lái xe có giá cao nhất của Tesla, FSD, bao gồm những gì công ty gọi là “kiểm soát giao thông, biển báo dừng” và “điều hướng trên chế độ lái tự động” trong số các tính năng của nó.

Những tính năng tiên tiến hơn này nhằm cho phép xe ô tô Tesla tự động phát hiện và giảm tốc độ đèn và tín hiệu giao thông; Điều hướng từ đường cao tốc trên đoạn đường nối sang đoạn đường dốc khi có đèn báo rẽ; Thay đổi làn đường và thoát ra.

Tesla yêu cầu người lái xe phải luôn tỉnh táo và sẵn sàng điều khiển hệ thống lái và phanh bất cứ lúc nào khi sử dụng chế độ lái tự động hoặc FSD. Công nghệ của nó không làm cho xe Tesla tự hành.

Một tính năng được gọi là Tesla triệu hồi thông minh Nó cho phép người lái xe sử dụng điện thoại thông minh và ứng dụng di động Tesla như điều khiển từ xa để kết nối với xe của họ từ bãi đậu xe và lái xe từ từ mà không cần bất kỳ ai ngồi sau tay lái đến nơi họ đang đứng.

Mặc dù một số tính năng FSD cũng được bao gồm trong tùy chọn giá thấp hơn được gọi là Lái xe tự động nâng cao hoặc EAP, chỉ những khách hàng Tesla mua hoặc đăng ký tùy chọn cao cấp mới có thể yêu cầu quyền truy cập FSD betamột phiên bản thử nghiệm của hệ thống Tesla.

Người dùng FSD Beta được cho là phải nhận được “điểm bảo mật” cao từ Tesla để truy cập và bảo trì hệ thống.

Cách tiếp cận của Tesla đã bị cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Cục Phương tiện Cơ giới California chỉ trích và giám sát theo quy định.

Tuy nhiên, công ty đang tiếp tục và phát hành giới hạn FSD Beta mới nhất cho một nhóm tương đối nhỏ người dùng và Musk cũng đã đăng trên Twitter vào Chủ nhật.

Trước đó, anh ấy đã viết trên Twitter, “Có một số thay đổi lớn đối với mã, vì vậy đây sẽ là một đợt triển khai rất thận trọng. Nó sẽ được phát hành vào ngày 20/8 cho ~ 1000 chủ sở hữu Tesla, sau đó là 10,69,1 vào tuần tới để phù hợp với các bình luận và phát hành đến khoảng 10K. “Khách hàng, sau đó đăng và phát hành 10,69,2 tuần cho phần còn lại của FSD Beta.”

Chủ sở hữu có quyền truy cập vào FSD Beta có thể gửi phản hồi cho công ty thông qua phương tiện của họ khi hệ thống bị lỗi hoặc hoạt động theo cách trục trặc. Tesla trước đây cho biết 100.000 tài xế đã cài đặt FSD Beta.

Tesla có kế hoạch làm cho FSD Beta trở nên phổ biến hơn.

Tại cuộc họp cổ đông thường niên Tesla 2022 vào ngày 4 tháng 8Musk cho biết FSD Beta sẽ có sẵn cho bất kỳ ai đặt hàng vào cuối năm nay. Dưới đây là trích dẫn từ bản ghi cuộc họp cho Thomson Financial:

“Chúng tôi vẫn đang theo dõi rất nhiều đợt triển khai FSD Beta quy mô lớn trong năm nay ở Bắc Mỹ. Vì vậy, về cơ bản tôi phải nói, FSD sẽ có sẵn cho bất kỳ ai đặt hàng vào cuối năm nay.”

Trong số những người nhận được bản cập nhật giới hạn vào cuối tuần này, phương tiện truyền thông xã hội được theo dõi rộng rãi những người có ảnh hưởng những người bán hàng hóa của Tesla và chạy các video có quảng cáo hỗ trợ trên các kênh YouTube, nơi họ xem xét các bản phát hành mới nhất của Tesla và hơn thế nữa.

Kể từ năm 2016, NHTSA đã mở 38 cuộc điều tra vụ tai nạn liên quan đến một chiếc Tesla, nơi các hệ thống hỗ trợ lái xe bao gồm lái tự động và các hệ thống tiên tiến hơn được cho là một yếu tố. 19 người chết đã được báo cáo là một phần của những vụ va chạm liên quan đến Tesla đang được điều tra.

Riêng biệt, DMV của California gần đây đã cáo buộc Tesla về việc Thực tiễn tiếp thị lừa đảo Về các tính năng trên xe của mình, họ đang tiến hành đánh giá kỹ thuật các hệ thống của Tesla bao gồm cả FSD Beta.

Ashok Iluswami, Giám đốc Chương trình Lái xe Tự động tại Tesla, cho biết trên Twitter Cuối tuần này Đó là “chế độ lái tự động ngăn ngừa khoảng 40 vụ tai nạn / ngày mà người lái xe nhấn nhầm 100% chân ga thay vì phanh.” Tesla thường không cung cấp dữ liệu về hệ thống của mình cho các nhà nghiên cứu bên ngoài để xác nhận tuyên bố của mình.