Tại Hackaday, chúng tôi là một nhóm nhà văn đa dạng, một số người trong số họ có công việc bên ngoài thiết bị này và những người khác có tác phẩm cũng xuất hiện trên các trang của các ấn phẩm khác trong các lĩnh vực khác nhau. Một trong số đó là đồng nghiệp của chúng tôi [Lewin Day]và anh ấy đã viết một đoạn tuyệt vời cho không tưởng TRÊN Nỗ lực duy trì một phần lịch sử điện tử ô tô ít người biết đến của Mỹ. Chúng tôi coi bảng điều khiển ô tô màn hình lớn là một hiện tượng mới, nhưng General Motors đã trang bị cho một số mẫu xe của mình màn hình Trinitron CRT nhỏ vào cuối những năm 1980. Nếu bạn sở hữu một trong những chiếc xe này, CRT có thể sẽ không hoạt động được nếu bạn không nhìn thấy nó [Jon Morlan] Và công việc của anh ấy là sửa chữa và khôi phục nó.

Bài viết của Lewin đi sâu vào đủ chi tiết kỹ thuật mà chúng tôi sẽ không chỉ nhắc lại ở đây, nhưng thật thú vị khi so sánh phương pháp sửa chữa tỉ mỉ với phương pháp thay thế hoặc mô phỏng. Sẽ tương đối dễ dàng để thay thế CRT bằng màn hình LCD hiện đại hiển thị cùng một video và thậm chí sử dụng máy tính bo mạch đơn hiện đại để mô phỏng phần lớn hệ thống đã chết. Nhưng chúng tôi hoàn toàn nhận thức được rằng đối với nhiều người đam mê ô tô, đó không phải là vấn đề; CRT chết tiệt Trong bảng điều khiển tạo nên chiếc xe. Có lẽ chúng ta sẽ không bao giờ lái chiếc Oldsmobile Toronado đời 1989. Nhưng chúng tôi chắc chắn muốn nó nếu phiên bản tương lai cụ thể này được trang bị.

Bài viết về ô tô của Lewin rất đáng được chú ý. Có lần anh ấy đưa chúng tôi đến một chiếc xe mô tô cắm trại.