Du khách trên khắp đất nước phải đối mặt với viễn cảnh các chuyến bay bị hủy hoặc hoãn vào thứ Bảy do các hãng hàng không và sân bay phải đối phó với sự kết hợp của nhu cầu cao, thời tiết xấu và tình trạng thiếu nhân viên.

Tính đến cuối giờ chiều thứ Bảy, hơn 600 chuyến bay đã bị hủy tại Hoa Kỳ và gần 4.400 chuyến bay bị hoãn trong hoặc ngoài nước, Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightAware.

Trong khi số lượng các chuyến bay gặp sự cố nhiều hơn so với một ngày du lịch thông thường, nhu cầu đi lại cũng cao hơn. Theo Cục An ninh Giao thông vận tảiTrong ngày cuối tuần ngày 4 tháng 7, số lượng du khách đã đạt đến mức trước đại dịch. Nhu cầu đi lại trong cùng ngày cuối tuần trước phần lớn phục hồi từ mức thấp của đại dịch nhưng vẫn ở dưới mức của năm nay.

Dữ liệu của FlightAware cho thấy ba sân bay Hoa Kỳ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi việc hủy và hoãn chuyến vào thứ Bảy là Sân bay Quốc tế Dallas-Fort Worth, Sân bay Quốc tế O’Hare của Chicago và Sân bay Quốc tế Charlotte Douglas của Bắc Carolina.

Số lượng các chuyến bay bị hủy và bị hoãn thấp hơn nhiều trong kỳ nghỉ lễ Giáng sinh và năm mới, khi thời tiết xấu và tình trạng thiếu nhân viên liên quan đến Omicron đã ảnh hưởng đến lịch trình của các hãng hàng không.

Tuy nhiên, các hãng hàng không đang cố gắng đáp ứng nhu cầu cho kỳ nghỉ ngày 4 tháng 7, vì họ phải vật lộn với tình trạng thiếu phi công, điều kiện thời tiết và sự chậm trễ của việc kiểm soát không lưu.

Người phát ngôn của Delta Airlines cho biết: “Các đội của Delta tiếp tục quản lý an toàn thông qua các yếu tố cộng gộp của thời tiết xấu và sự chậm trễ của kiểm soát không lưu, những điều này ảnh hưởng đến thời gian làm việc sẵn có của tổ bay,” một phát ngôn viên của Delta Airlines cho biết trong một email. “Hủy chuyến bay luôn là biện pháp cuối cùng và chúng tôi chân thành xin lỗi khách hàng vì bất kỳ sự gián đoạn nào đối với kế hoạch du lịch của họ”.

Delta cho biết họ đang cung cấp cho khách hàng khả năng lên lịch lại các chuyến bay từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 4 tháng 7 mà không thay đổi giá nếu họ bay giữa cùng một điểm đến và cùng một nguồn.

United Airlines cũng đổ lỗi cho các chương trình kiểm soát không lưu và thời tiết gây ra sự chậm trễ này.

Thêm vào căng thẳng tại American Airlines là một trục trặc máy tính trong hệ thống giao dịch chuyến bay thử nghiệm, mà hãng cho biết đã cho phép một số giao dịch các chuyến bay “lẽ ra không được phép”. Nhưng American cho biết họ không “mong đợi bất kỳ tác động hoạt động nào từ vấn đề này” và nói thêm rằng “nguyên nhân chính gây ra sự chậm trễ / hủy chuyến” vào thứ Bảy là “các vấn đề về thời tiết và kiểm soát giao thông.”

FAA cho biết lý do chính khiến chuyến bay bị hoãn và hủy chuyến là do điều kiện thời tiết, sau đó là nhu cầu đi lại. Trong một tuyên bố, cơ quan này cho biết thêm: “FAA đã hành động về các vấn đề mà các hãng hàng không đưa ra và đang làm việc với họ để chia sẻ thông tin nhằm giữ cho máy bay di chuyển an toàn khi thời tiết và các sự kiện không phận khác hạn chế năng lực. Cơ quan cũng đã bổ sung các tuyến đường thay thế và đặt nhiều bộ điều khiển khu vực hơn mà Nhu cầu đang tăng lên và việc chia sẻ dữ liệu đã tăng lên. ”