Chính quyền Biden cho biết hôm thứ Sáu rằng Hoa Kỳ và Trung Quốc sẽ đồng ý tăng gấp đôi số chuyến bay chở khách hiện được phép cho các hãng hàng không giữa hai nước, trong một dấu hiệu hợp tác hiếm hoi giữa hai hãng hàng không lớn nhất thế giới. các nền kinh tế.

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (USDOT) cho biết họ sẽ tăng số chuyến bay chở khách Trung Quốc được phép bay đến Hoa Kỳ lên 18 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào ngày 1 tháng 9 và tăng lên 24 chuyến mỗi tuần kể từ ngày 29 tháng 10, tăng từ số hiện tại. 12.

Bà cho biết chính phủ Trung Quốc sẽ đồng ý với mức tăng tương tự đối với các hãng hàng không Hoa Kỳ, xác nhận quyết định này, mà Reuters đã đưa tin trước đó.

Thỏa thuận giữa Bắc Kinh và Washington, vốn gây tranh cãi trên nhiều mặt, được đưa ra sau khi Trung Quốc hôm thứ Năm dỡ bỏ các hạn chế do đại dịch gây ra đối với các chuyến đi theo nhóm tới nhiều quốc gia hơn, bao gồm các thị trường trọng điểm như Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Úc.

USDOT cho biết, đợt chuyến bay đầu tiên đã được phê duyệt để bắt đầu vào ngày 1 tháng 9, “để đáp ứng nhu cầu gia tăng dự kiến ​​vào đầu năm học.”

Các nguồn tin cho biết các hãng hàng không Mỹ dự kiến ​​sẽ không tận dụng ngay tất cả 18 chuyến bay hàng tuần.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington đã chuyển câu hỏi về các chi tiết cụ thể cho chính quyền ở Trung Quốc, nhưng nói: “Các chuyến bay thẳng là điều cần thiết để tăng cường các chuyến thăm qua lại giữa người Trung Quốc và người Mỹ. Chúng tôi hy vọng rằng việc quay trở lại nhiều chuyến bay hơn sẽ mang lại lợi ích cho dòng người và thương mại giữa hai nước”.

USDOT nói thêm rằng sau chuyến thăm Trung Quốc vào tháng 6 của Ngoại trưởng Antony Blinken, việc USDOT và Bộ Ngoại giao tiếp tục hợp tác với các quan chức Trung Quốc “đã tạo ra bước tiến quan trọng này.”

“Mục tiêu quan trọng nhất của chúng tôi là cải thiện môi trường nơi các hãng vận tải của cả hai bên có thể thực hiện đầy đủ các quyền song phương của mình để duy trì sự cân bằng cạnh tranh và cơ hội công bằng và bình đẳng giữa các hãng vận tải Hoa Kỳ và Trung Quốc,” USDOT cho biết trong lệnh phê duyệt hôm thứ Sáu.

Air China (601111.SS) cho biết trong một lưu ý với USDOT vào thứ Năm rằng họ đang xin phép bổ sung một chuyến bay hàng tuần mới giữa Bắc Kinh và Los Angeles.

China Eastern (600115.SS), Xiamen Airlines và China Southern (600029.SS) cũng bay các chuyến bay theo lịch trình đến Hoa Kỳ, trong khi United Airlines, American Airlines (AAL.O) và Delta Airlines (DAL.N) hiện đang khai thác hành khách các chuyến bay đến Trung Quốc.

United cho biết hôm thứ Sáu rằng họ sẽ mở rộng các chuyến bay giữa hai nước theo thỏa thuận, nối lại các chuyến bay đến Bắc Kinh và giới thiệu lại các dịch vụ hàng ngày đến Thượng Hải.

American Airlines, một tập đoàn thương mại công nghiệp, cho biết họ “ủng hộ việc mở lại dần dịch vụ hàng không giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc song song với việc gia tăng nhu cầu hành khách theo thời gian. Hệ thống sửa đổi ngày nay đảm bảo cơ hội công bằng và bình đẳng cho các hãng hàng không Hoa Kỳ cạnh tranh trong chợ.”

24 chuyến bay mỗi tuần vẫn là một phần nhỏ trong số hơn 150 chuyến khứ hồi được mỗi bên cho phép trước khi các hạn chế được áp dụng vào đầu năm 2020 do đại dịch COVID.

Vào ngày 3 tháng 5, USDOT cho biết họ sẽ cho phép các hãng hàng không Trung Quốc tăng dịch vụ chở khách của Hoa Kỳ lên 12 chuyến khứ hồi mỗi tuần, bằng với số chuyến bay mà Bắc Kinh đã cho phép các hãng hàng không Hoa Kỳ. Trước đây, chỉ có tám chuyến bay hàng tuần được phép cho các hãng hàng không Trung Quốc.

Các hãng hàng không Hoa Kỳ đã chỉ ra rằng họ không thể bay qua không phận Nga đến Trung Quốc, khiến một số tuyến bay dài hơn nhiều. Reuters đưa tin vào tháng 6 rằng các hãng hàng không Trung Quốc đã tránh bay qua không phận Nga trên các chuyến bay mới được phê duyệt đến và đi từ Hoa Kỳ, nhưng vẫn sử dụng không phận Nga cho các chuyến bay khác.

(Báo cáo của David Shepardson) Chỉnh sửa bởi Margarita Choi

Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc ủy thác của Thomson Reuters.