Ở phía xa của Bán đảo Sinai, cách Cairo khoảng sáu giờ lái xe qua sa mạc Ai Cập gần như trống rỗng, Ngã tư Rafah là một vùng đất rộng lớn đầy cát, bê tông và không có gì khác. Bị cô lập với phần còn lại của Ai Cập, không chỉ về khoảng cách mà còn bởi những hạn chế quân sự nghiêm ngặt, Rafah có thể cảm thấy mình bị tách biệt khỏi các sự kiện thế giới như bất kỳ nơi nào trên hành tinh.
Nhưng trong ba tuần cuối cùng của cuộc chiến giữa Israel với Hamas ở Gaza, cửa khẩu Rafah đã trở thành tâm điểm của các cuộc đàm phán nảy lửa và là nơi mà nhiều người, cả mạnh lẫn yếu, đang đặt những hy vọng đang suy giảm của mình. Với việc Israel áp đặt một cuộc bao vây ngột ngạt đối với Dải Gaza đông dân cư, cửa khẩu Rafah trở thành lối vào duy nhất vào Dải Gaza mà qua đó viện trợ đến được với dân số 2,3 triệu người. Cho đến nay, không có gì và không ai có thể rời khỏi Gaza.
Nhưng điều đó có thể sớm thay đổi: Ai Cập đã thông báo cho chính quyền ở Gaza rằng họ sẽ tiếp nhận 81 người bị thương nặng từ Gaza và điều trị cho họ tại các bệnh viện Ai Cập vào thứ Tư, theo một tuyên bố của Tổng cục Biên giới và Biên giới ở Gaza.
Việc Ai Cập kiểm soát cửa khẩu Rafah đã mang lại cho nước này một vị trí nổi bật với tư cách là một trong những nhà tài trợ chính của Gaza và là một bên đóng vai trò quan trọng trong cuộc xung đột, một vị trí mà các nhà phân tích cho rằng có thể giúp nước này có được nhiều hỗ trợ tài chính quốc tế hơn trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế đang đè nặng ở quốc gia Bắc Phi này. Ai Cập đã nhấn mạnh vai trò này vào hôm thứ Ba khi chính phủ đưa các nhà báo đi một chuyến đi được kiểm soát chặt chẽ tới Rafah.
Xe cứu trợ và xe tăng quân đội xếp hàng dài trên con đường đất dẫn tới điểm vượt biển. Hàng chục tình nguyện viên từ các tổ chức cứu trợ do chính phủ tài trợ và Tổ chức Trăng lưỡi liềm đỏ Ai Cập đã đi bộ xung quanh. Một số xe cứu thương dừng lại bên trong hành lang rộng lớn bao quanh lối đi.
Thủ tướng Mostafa Madbouly cho biết, trong một cuộc họp báo ngắn, giữa đám đông tình nguyện viên mang cờ Ai Cập: “Ngay từ giây phút đầu tiên, chúng tôi đã gửi các đoàn xe viện trợ từ các tổ chức của mình và các tình nguyện viên đã ở đây suốt ngày đêm”. Các biểu ngữ ủng hộ Palestine tụ tập để lắng nghe. Ông nói thêm: “Ai Cập đã gánh chịu gánh nặng về vấn đề Palestine trong nhiều năm.”
Tuy nhiên, do những yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của Ai Cập, cửa khẩu Rafah chỉ có thể đáp ứng một phần nhu cầu của Gaza. Các quan chức cứu trợ cho biết chỉ có 241 xe tải viện trợ đã đến Gaza kể từ khi nơi này mở cửa cách đây hai tuần sau các cuộc đàm phán giữa Hoa Kỳ, Israel, Ai Cập và Liên Hợp Quốc, một con số nhỏ nếu xét đến quy mô của nhu cầu nhân đạo.
Theo Liên hợp quốc, Liên minh châu Âu, các quan chức Ai Cập và Mỹ, Israel, quốc gia tiến hành kiểm tra nghiêm ngặt các xe tải viện trợ, là tác nhân chính làm chậm quá trình này. Nhưng Israel hiện đã đồng ý cho phép khoảng 80 xe tải mỗi ngày, theo các nhà ngoại giao phương Tây quen thuộc với các cuộc đàm phán, vẫn còn thấp so với con số 100 xe tải mỗi ngày mà Liên hợp quốc cho là cần thiết.
Wael Abu Omar, người phát ngôn của Dải Gaza từ cửa khẩu Rafah, cho biết 83 xe tải đã đến Gaza hôm thứ Ba.
David Satterfield, đặc phái viên Hoa Kỳ chịu trách nhiệm chăm sóc các vấn đề nhân đạo trong cuộc xung đột, cho biết tại Cairo hôm Chủ nhật rằng viện trợ phải được luân chuyển nhanh hơn nhiều để cho người dân Gaza thấy rằng họ không cần phải cướp phá các kho hàng của Liên hợp quốc để lấy viện trợ. .Nhân loại. Để kiếm sống, như đã xảy ra vài ngày trước.
Ông nói: “Đây là một xã hội đang bên bờ vực và tuyệt vọng”, đồng thời cho biết thêm rằng các cơ quan phân phối viện trợ “phải có khả năng chứng minh rằng viện trợ không phải là ngẫu nhiên”.
Các nhà đàm phán cũng đang thúc ép sơ tán những người dân ở Gaza mang hộ chiếu nước ngoài và gia đình họ, cùng với các nhân viên của đại sứ quán nước ngoài và các tổ chức quốc tế. Trong ba tuần qua, người dân đã đổ xô đến cổng phía Gaza nhiều lần sau khi được thông báo rằng họ có thể vượt qua nhưng cuối cùng lại thấy nó đóng cửa. Hoa Kỳ đã công khai đổ lỗi cho Hamas, tổ chức chính trị và quân sự kiểm soát Dải Gaza, trong khi Ai Cập đã công khai đổ lỗi cho Israel, nói rằng nước này đã khiến việc vượt biển trở nên không an toàn thông qua việc ném bom liên tục vào phía Gaza.
Nhưng không ai công khai đổ lỗi cho Ai Cập, mặc dù các nhà ngoại giao phương Tây tham gia vào nỗ lực sơ tán nói rằng những lo ngại của Ai Cập – bao gồm cả khả năng một đám đông tuyệt vọng có thể cố gắng xâm nhập Ai Cập khi cánh cổng mở ra – cũng đóng một vai trò trong cuộc di cư của người nước ngoài. Tiếp tục không thể sơ tán.
Vẫn còn cơ hội đạt được thỏa thuận về việc xuất cảnh của người mang hộ chiếu nước ngoài. Nhưng Ai Cập đã nói rõ rằng họ sẽ không chấp nhận số lượng lớn người tị nạn Palestine trên lãnh thổ của mình, một đề xuất mà một số người trong cộng đồng quốc tế, bao gồm cả Israel, đã đưa ra. Ông Madbouly thẳng thừng bác bỏ ý tưởng này, những người tình nguyện ở cổng cũng vậy.
Mustafa Muftah, 30 tuổi, giảng viên đại học đến từ thành phố Al-Arish lân cận của Ai Cập, người đã bắt đầu tình nguyện làm phiên dịch ở Rafah một tuần trước, cho biết: “Không, không, không, đây không phải là một giải pháp và tôi từ chối giải pháp này. “Đây là đất của chúng tôi và chúng tôi yêu mảnh đất này.”
Satterfield hôm Chủ nhật cho biết Hoa Kỳ cũng không coi đó là một lựa chọn, đồng thời nói rằng chính quyền Biden tôn trọng chủ quyền của Ai Cập và họ tin rằng “tương lai của người dân Palestine ở Gaza nằm ở Gaza”.
Heba Yazbek Và Iyad Abu Huwaila Đã đóng góp cho các báo cáo.
“Người mê Internet. Người đam mê ẩm thực. Người hay suy nghĩ. Người hành nghề bia. Chuyên gia thịt xông khói. Người nghiện âm nhạc. Người có chứng chỉ về du lịch.”