Hà Nội: Cả yếu tố bên ngoài và bên trong đều có thể là nguyên nhân khiến mức tiêu thụ ô tô trong nước sụt giảm và rơi xuống vị trí thứ năm ở Đông Nam Á, các nguồn tin trong ngành cho biết.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đông Nam Á, hay AAF, báo cáo rằng Indonesia sẽ dẫn đầu về doanh số bán ô tô vào năm 2023 với hơn một triệu chiếc.

Con số này giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Malaysia đứng thứ hai với 799.731 chiếc, tăng 10,9% so với năm 2022.

Trong khi đó, Thái Lan đứng thứ ba với 775.780 chiếc, giảm 8,7% so với năm 2022.

Philippines đứng thứ 4 với 429.807 ô tô, tăng 21,9% so với năm 2022.

Việt Nam tụt xuống vị trí thứ 5 với 301.989 ô tô, giảm 25,4% so với con số năm 2022.

Tiếp theo là Singapore và Myanmar với lần lượt 38.670 xe và 3.357 xe vào năm 2023.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (WAMA), đến năm 2023, cả 3 phân khúc xe này đều sẽ sụt giảm mạnh.

Xe du lịch giảm 27%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm 56% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, có 181.380 xe lắp ráp trong nước và 120.600 xe nguyên chiếc đã được bán ra.

Đây là mức giảm lần lượt là 20% và 32% so với năm 2022.

Doanh số của các thương hiệu không phải thành viên như Winfast, Audi, Jaguar, Land Rover, Nissan, Subaru và Volkswagen không được tính vào số liệu này vì họ chưa công bố số liệu bán hàng.

VinFast hiện không cung cấp số liệu bán hàng hàng tháng tại Việt Nam.

Theo các chuyên gia, ngành ô tô đang đối mặt với tình trạng suy thoái.

Điều này là do nhiều yếu tố khác nhau như sự phát triển khó lường của nền kinh tế và lãi suất ngân hàng biến động.

Những yếu tố này đã ảnh hưởng tới sức mua của người dân và khiến doanh số bán ô tô sụt giảm.

Để khắc phục tình trạng này và kích thích thị trường, Chính phủ đã thực hiện một số biện pháp.

Một trong những biện pháp này là giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/7/2023 đến ngày 31/12/2023.

Ngoài ra, doanh nghiệp được khuyến khích hỗ trợ 50% thuế còn lại hoặc ưu đãi 100% thuế quan cho ô tô nhập khẩu.

Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực này, thị trường ô tô vẫn chưa đạt được sự cải thiện đáng kể về doanh số.

Khả năng chi trả cho ô tô dự kiến ​​sẽ được cải thiện vào đầu năm 2024.

Điều này là do nhu cầu mua sắm tăng cao gắn liền với dịp Tết Nguyên Đán.

Tuy nhiên, sức mua tương lai trong những tháng tới vẫn chưa chắc chắn.

Điều này là do các nhà sản xuất ô tô điều chỉnh chính sách ưu đãi và bán hàng của họ, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng. – Báo Việt Nam/ANN