Đơn vị hàng không giá rẻ Pacific Airlines của Vietnam Airlines đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng tồn tại, nhưng công ty mẹ của nó đã bị hạn chế trong khả năng mang lại các đối tác mới.

Theo các phương tiện truyền thông Việt Nam đưa tin gần đây, mảng này là trọng tâm trong cuộc họp đại hội đồng cổ đông Vietnam Airlines vừa qua.

Đại dịch coronavirus dường như đã ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng đến Pacific Airlines, Vietnam Airlines được trích lời cho biết, gọi tình hình tài chính của bộ phận là “rất nghiêm trọng”.

Vietnam Airlines được dẫn lời cho biết: “Việc thiếu tiền mặt và nợ tồn đọng cao dẫn đến khả năng phá sản và ngừng hoạt động.

FlightGlobal đã liên hệ với Vietnam Airlines về báo cáo nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi.

Vietnam Airlines sở hữu 98% cổ phần của Pacific Airlines. Đơn vị này trước đây được gọi là Jetstar Pacific, nhưng đã được đổi tên thành tên ban đầu vào năm 2020, thoái 30% cổ phần của Qantas.

Vietnam Airlines được cho là muốn đưa đối tác vào máy bay để nâng cao triển vọng của đơn vị, nhưng bị ràng buộc bởi các quy định nghiêm ngặt xung quanh các doanh nghiệp nhà nước – Hà Nội là cổ đông lớn của Vietnam Airlines.

Ngoài ra, các khoản lỗ đáng kể do đơn vị tích lũy tạo ra các vấn đề pháp lý khác xung quanh việc bán hàng. Một báo cáo đưa ra mức lỗ tổng thể của đơn vị là 4 nghìn tỷ Dh (189 triệu USD).

Vietnam Airlines đang phải đối mặt với vấn đề tài chính của chính mình. Tính đến giữa tháng 6, họ cho biết họ đã bị thiệt hại hơn 24,5 nghìn tỷ Dh kể từ khi dịch bùng phát bắt đầu.

Pacific Airlines có 12 máy bay Airbus A320, 3 trong số đó đang được cất giữ.

Tất cả các máy bay A320 của hãng đều được cho thuê. Aviation Capital Group, BBAM, China Aircraft Leasing, DAE Capital, Macquarie Air Finance, Wings Capital Partners và một bên thuê giấu tên là Pacific Airlines với tư cách là bên cho thuê.