Max Verstappen đã giành pole tại Abu Dhabi Grand Prix, đánh bại Sergio Perez, đồng đội của Red Bull và đối thủ của Ferrari, Charles Leclerc khi mặt trời lặn và đường đua vượt qua vòng loại tại Yas Marina Circuit.

Verstappen dẫn đầu với thời gian 1m 23,988 giây sau lượt chạy Q3 đầu tiên và cải thiện thành 1m 23,824 giây ở vòng cuối cùng, để về đích trước Pérez hai phần mười, trong khi Leclerc kém một nửa phần mười ở vị trí thứ ba.

Carlos Sainz theo sau đồng đội Leclerc ở vị trí thứ tư, trong khi Lewis Hamilton và George Russell lần lượt đọ sức với những chiếc xe Mercedes P5 và P6 để đảm bảo rằng ba đội dẫn đầu từ năm 2022 bắt đầu cuộc đua cuối cùng của mùa giải.

Lando Norris là một trong những ngôi sao của vòng loại khi anh ấy giành vị trí thứ bảy trong chiếc McLaren của mình, trước đối thủ Esteban Ocon của Alpine – hai đội sẽ đối đầu với P4 ở xếp hạng người sáng tạo.

Một người đàn ông khác gây ra tiếng reo hò trên khán đài là Sebastian Vettel của Aston Martin, người đã giành vị trí thứ chín trong phiên đấu loại F1 cuối cùng của anh ấy, trong khi Daniel Ricciardo (McLaren) lọt vào top 10, mặc dù có điểm số thấp hơn. Hình phạt ròng từ ba vị trí Vì đã gây ra va chạm với Kevin Magnussen ở Brazil.

Fernando Alonso đã không thể theo kịp đồng đội Ocon trong quý thứ ba khi anh ấy giảm vài phần nghìn trong quý thứ hai, kết thúc ở P11 và xếp ngay trước Yuki Tsunoda, người đã dẫn dắt AlphaTauri với một phiên giao dịch vững chắc để hoàn thành mùa giải.

Mick Schumacher đã hoàn thành vòng loại cuối cùng của mình cho Haas ở vị trí thứ 13, vẫn còn phải chờ xem anh ấy sẽ đi đâu tiếp theo, trong khi anh ấy được tham gia cùng với Aston Martin’s Lance Stroll và Alfa Romeo’s Zoe Guanio trong vòng loại Quý 2.

Q1 và vòng loại trực tiếp mở màn chứng kiến ​​Magnussen trở lại trái đất với một cú va chạm sau vị trí trụ tuyệt đẹp của anh ấy trong bối cảnh điều kiện thay đổi ở Brazil – Dane là tay đua đầu tiên bỏ lỡ Q2 ở P16.

Anh ấy được tham gia bên lề bởi Pierre Gasly và Valtteri Bottas trong các cỗ máy AlphaTauri và Alfa Romeo khác, với các tay đua của Williams là Alex Albon và Nicholas Latifi – người sau này cũng nói lời tạm biệt với môn thể thao này – chạy phía sau.

như nó đã diễn ra

Q1 – Magnussen di chuyển từ cực đến lối ra Q1

Có rất nhiều âm mưu xung quanh đơn đặt hàng trước tại Yas Marina sau khi Verstappen và Red Bull dẫn đầu Buổi tập thứ hai là vào tối thứ Sáudẫn trước Mercedes Russell và Ferrari Leclerc – mặc dù tay đua người Hà Lan sử dụng lốp mềm hơn đối thủ.

Khi những chiếc xe ra khỏi đường pit vào đầu Q1, trong điều kiện tương tự như ở FP2, chính Verstappen là người đã thiết lập tốc độ sớm với 1m 24,754 giây, giúp anh chỉ hơn đồng đội Perez hơn nửa phần mười. Và ba phần mười của một chiếc Ferrari Sainz.

Với cặp đôi Mercedes, Russell và Hamilton, có phần lùi thứ hai tốt nhất, bị chia cắt bởi Norris trên chiếc McLaren của anh ấy, mối quan tâm duy nhất của Verstappen vào thời điểm này bao quanh tựa đầu của anh ấy, phát thanh cho bức tường hố Red Bull để báo cáo “Tôi nghĩ nó bị hỏng” và Kiểm tra yêu cầu.

Khi các tay đua tái xuất cho những vòng đua cuối cùng, không có thay đổi nào ở cuối bảng thời gian, với Verstappen – người đã quay trở lại hố thay vì hoàn thành lần thử thứ hai – giữ vững vị trí P1 trước Perez và cặp đôi Sainz của Ferrari , Sainz, Leclerc và Norris.

Hơn nữa, Vettel đang ở trong khu vực xuống hạng và có nguy cơ phải nghỉ thi đấu trong lần xuất hiện cuối cùng ở vòng loại F1, nhưng anh ấy đã có một vòng đua cuối cùng đầy cảm hứng để vươn lên vị trí thứ sáu, vượt qua chiếc Mercedes của Russell và Hamilton, do Cho và Tsunoda hoàn thành . tôp 10.

Schumacher, tay đua sắp mãn nhiệm của Haas, đã lọt vào Q2 ở vị trí thứ 11, tiếp theo là Ocon, Stroll và Ricciardo, trong khi Alonso vượt qua được con đường sau khi phục hồi sau nỗ lực đầu tiên cẩu thả, khiến anh ta trượt dốc ở Lượt 9.

Sau khi đạt đỉnh cao cuối cùng tại Interlagos, Magnussen đã bị loại ở Q1, cùng với Gasly, Bottas – người đàn ông Alfa Romeo đã thề sẽ quay trở lại hố nơi anh ta than thở về lốp xe của mình “không hoạt động” – và cặp đôi của Williams là Albon và Latifi .

Bị đuổi khỏi sân: Magnussen, Gasly, Bottas, Albon, Latifi

Q2 – Perez đứng đầu trong khi Vettel giữ vị trí Q3

Red Bull một lần nữa dẫn đầu trong Q2, nhưng lần này Perez đang đứng khá cao ở đầu màn hình tính thời gian, chỉ bằng khoảng 3/10 nỗ lực của Verstappen trong Q1 trên đường đến vòng đua 1m 24,419 giây.

Sau khi khởi đầu chậm chạp, Ferrari đã bắt kịp tốc độ khi Q2 tiến gần hơn đến vị trí thứ hai và thứ ba với Leclerc và Sainz lần lượt – bộ đôi này cách nhau chỉ 0,004 giây, khi Verstappen lại xếp ở vị trí thứ 10 ở P4.

Hamilton bị bỏ xa 0,355 giây so với người dẫn đầu đoàn khi về thứ năm, với Norris một lần nữa chia đôi mũi tên bạc khi vượt qua Russell để lọt vào top sáu.

Vettel đã tạo ra một bàn thắng tuyệt đẹp khác vào cuối hiệp hai để ấn định P8 và lọt vào loạt sút luân lưu, bất chấp sự thất vọng với giao thông, với Ocon và Ricciardo – một quả phạt đền – cũng tiến lên.

Alonso đã không thể tham gia cùng đồng đội Ocon trong Q3 tại dãy Alps khác, suýt chút nữa đã bỏ lỡ P11, khi các tay đua khác Tsunoda, Schumacher, Stroll và Cho ngã ở rào cản thứ hai.

Bị đuổi khỏi sân: Alonso, Tsunoda, Schumacher, Stroll, Cho

Quý 3 – Verstappen và Red Bull đang ghi dấu ấn

Red Bull một lần nữa vượt qua các chướng ngại vật trong quý thứ ba khi Verstappen vượt qua vòng đua 1 phút 23,988 giây trong lần chạy đầu tiên để dẫn trước Sainz, Perez và Leclerc, với Hamilton và Russell lần lượt theo sau ở B5 và B6.

Và khi các tay đua quay trở lại với nỗ lực cuối cùng của họ, Verstappen chỉ củng cố vị trí dẫn đầu của mình bằng cách ghi một vòng đua kéo dài 1 phút 23,824 giây, khi Perez nhảy lên chiếc Ferrari để nhường lối ra cho Red Bull ở hàng ghế đầu.

Trong khi hai phần mười cách biệt Verstappen và Perez, thì chỉ có một nửa phần mười giữa người Mexico ở P2 và Leclerc ở P3, với Sainz, Hamilton và Russell đều vượt qua cuộc chiến giành pole trong các vòng quyết định.

Trong khi ba đội dẫn đầu giành vị trí thứ sáu, Norris và McLaren bị bỏ lại để giành vị trí tốt nhất trong P7, tiếp theo là Alpine of Ocon, chiếc Aston Martin tuyệt đẹp tương tự của Vettel và chiếc McLaren thứ hai của Ricciardo.

Hình phạt ba vị trí của Ricciardo trong cuộc đua tối Chủ nhật có nghĩa là anh ấy sẽ tụt xuống thứ 13 trong lần xuất phát cuối cùng cho đội Woking, thăng hạng cho Alonso, Tsunoda và Schumacher trong quá trình này.

chìa khóa trích dẫn

“Đó là một vòng loại thăng trầm. Tôi đã bắt đầu thực sự tốt. Quý 2 hỗn loạn hơn một chút. Tôi không biết tại sao, nhưng với bộ lốp này, tôi đã không thể kết hợp được với nhau – và sau đó trong Q3, mọi thứ cảm thấy tự nhiên hơn một chút.” Sau đó, chúng tôi có một chút sợ hãi, chiếc xe dừng lại trước khi chạy lần đầu tiên, vì vậy chúng tôi phải khởi động lại mọi thứ.”

“Chúng tôi đã đi ra ngoài và cả hai vòng đều tốt. Tôi rất vui vì điều đó, nhưng cũng rất vui khi cả hai chiếc xe đều ở hàng ghế đầu, bởi vì… Tất nhiên, chúng tôi muốn giành chiến thắng trong cuộc đua nhưng chúng tôi cũng muốn về nhì với Checo ở chức vô địch, vì vậy đây chắc chắn là một khởi đầu tuyệt vời cho ngày mai.” “.

Cái gì tiếp theo?

Giải Grand Prix Abu Dhabi 2022, sẽ kết thúc một mùa giải hấp dẫn theo các quy định kỹ thuật hoàn toàn mới, dự kiến ​​​​bắt đầu lúc 17:00 giờ địa phương vào Chủ nhật. Đi đến Trung tâm đua xe để biết thêm thông tin.