Anh Nguyễn Anh Cường, chủ một công ty vận tải cung cấp dịch vụ trên tuyến Sơn La – Hà Nội, cho biết chi phí nhiên liệu chiếm 40% giá thành vận tải.

Khi giá nhiên liệu tăng, hành khách bị thiệt hại cũng vậy. Anh ta ước tính rằng một chuyến trở về sẽ tốn 10 triệu đồng tiền xăng, nhưng ít hơn 20 hành khách. Với giá vé 250.000 đồng, anh sẽ phải bù lỗ gần 2 triệu đồng một ngày, tức là 10 triệu đồng cho năm chuyến xe. Công ty hoạt động với chỉ 50% công suất và 50% nhân viên.

Một số công ty vận tải hành khách tại ga Kiab Pad, Hà Nội cũng cho biết họ đang hoạt động cầm chừng sau khi giá nhiên liệu tăng.

Woo Hong, chủ một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trên tuyến Hà Nội – TP HCM, cho biết lượng khách giảm mạnh do dịch bệnh, trong khi chi phí đầu vào tăng cao. Anh hy vọng sẽ kiếm được 5 triệu đồng cho mỗi chuyến đi. Anh ấy thậm chí còn nghỉ cho một số chuyến đi, nhưng nhận được rất nhiều từ những người khác. Nếu tình trạng không cải thiện, bác sĩ sẽ cân nhắc việc dừng hoạt động một thời gian.

Theo các quan chức tỉnh Hải Dương, tần suất xe buýt nội địa và liên bang chỉ đạt 20% so với bình thường. Các công ty taxi cũng bị ảnh hưởng nặng nề bởi giá nhiên liệu tăng.

Với lượng khách ít, các công ty vận tải không vì lợi nhuận sẽ phải cắt giảm nhân sự.

Chủ một số công ty vận tải tại ga Mian Dong, TP HCM cho biết họ sẽ phải bồi thường thiệt hại cho công ty bằng tiền của mình. Các công ty hiện đang hoạt động với hiệu suất 25-50% so với thời kỳ trước dịch bệnh.

Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM dự báo giá nhiên liệu sẽ ở mức cao nhất mọi thời đại trong 7 năm và tiếp tục tăng.

Đối với xe container và xe tải hạng nặng, chi phí nhiên liệu là 35-40% tổng chi phí, còn đối với các loại phương tiện khác là 25%. Trong khi đó, các công ty vận tải phải trả nhiều loại phí, bao gồm phí đậu xe và phí bảo trì đường bộ.

Giảm gánh nặng thuế

Theo ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, chi phí nhiên liệu, đặc biệt là dịch vụ vận tải chiếm một phần lớn trong chi tiêu của doanh nghiệp.

Để giảm bớt phiền phức, các công ty vận tải đang kêu gọi các tài xế cắt giảm các chi phí không cần thiết và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu giá nhiên liệu tiếp tục tăng, giá cước vận tải sẽ phải nâng lên để đảm bảo hoạt động bình thường. Mức điều chỉnh có thể là 5-7 phần trăm. Nếu vậy, họ sẽ gặp khó khăn lớn do lượng khách giảm dần.

Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường xuống 1.000 đồng một lít xăng và 500 đồng một lít hoặc một kilôgam dầu kể từ ngày 1/4 tới đây. Năm 2022.

Theo Bộ này, việc giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, nhớt sẽ giúp giá xăng giảm 1.100 đồng / lít và giá dầu giảm 550 đồng.

Trong khi đó, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đang đề xuất hình thức cắt giảm thuế 2.000 đồng một lít xăng và 1.000 đồng một lít dầu nhớt trong ba đến sáu tháng.

Theo VCCI, giá nhiên liệu đã đạt đỉnh, do đó, sự hỗ trợ của Nhà nước đối với nền kinh tế đang yếu ớt là rất quan trọng. Nó nhấn mạnh rằng giải pháp này có thể thực hiện được trong hai tháng đầu năm 2022, khi Việt Nam sẽ thu được lợi ích từ việc giá dầu thô tăng và ngân sách thỏa đáng.

Pam Di Anh, Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội, cho biết thuế bảo vệ môi trường có thể giảm từ 4.000 đồng xuống 3.000 đồng một lít. Ngoài ra, sản phẩm có thể được thêm vào danh sách các sản phẩm được giảm 2% VAT, giống như bất kỳ sản phẩm nào khác.

Việc cắt giảm thuế không ảnh hưởng đến nguồn thu dài hạn nhưng lại tác động trực tiếp đến giá xăng dầu, từ đó giúp kiểm soát đà tăng giá hàng hóa.

Thuế suất xăng dầu ước tính khoảng 40%, đây là gánh nặng đối với người dân Việt Nam có thu nhập thấp. Thu nhập bình quân đầu người của Trung Quốc cao hơn Việt Nam ba lần, nhưng giá xăng dầu của nước này lại bằng của Việt Nam.

Tròn Tui

Nguồn cung xăng dầu đối mặt với những thách thức nghiêm trọng

Bộ Công Thương đã chỉ đạo các cơ quan chức năng đảm bảo nguồn cung xăng dầu.

Giá nhiên liệu đã đạt mức cao mới và Bộ Tài chính muốn sửa đổi Đạo luật Bảo vệ Môi trường

Bộ Công Thương (MOIT) và Bộ Tài chính (MOF) đã tăng giá trần nhiên liệu trong đợt rà soát ngày 1/3. Đây là lần tăng giá thứ ba liên tiếp trong năm của những chú Hổ.