Chiến tranh Việt Nam kéo dài nhiều năm, nhưng chỉ một ngày tháng 5 năm 1972, mọi thứ đã thay đổi đối với Đại tá William Daley. “Ngày 11 tháng 5 năm 1972. Tôi lái máy bay F-552. Nó được thay đổi để tìm kiếm và tiêu diệt tên lửa máy bay phục vụ. Các cuộc tấn công”, Daly, một phi công chiến đấu cho biết. “Máy bay của bốn người chúng tôi đã đến khu vực Hà Nội và hỗ trợ vài, sáu đến tám máy bay.” Đó là một nhiệm vụ nguy hiểm, nhưng Daly và phi hành đoàn của anh ấy đã bị treo cổ trong sự cân bằng khi họ cống hiến cuộc sống của mình cho công việc sắp tới. Nhưng vào ngày 11 tháng 5 năm 1972, Daley gặp sự cố máy móc thứ hai. Hay anh nghĩ vậy. “Điều đó không có ý nghĩa gì, nhưng hai tuần trước khi tôi bay một chuyến, động cơ bị nổ. Hãy ra ngoài”, anh nói. “Vì vậy, tôi đã thử thủ tục khẩn cấp.” Vì vậy, Daley nghĩ rằng đó là một tình huống như vậy. “Động cơ lại nổ. Phản ứng của tôi là một thất bại khác và nó quay về hướng Tây để rời khỏi khu vực Hà Nội”, anh nói. “Tôi không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì xung quanh máy bay của mình.” Nhưng thời điểm này đã khác, và Daly phải đưa ra một quyết định nghiêm túc vì sự sống còn chưa đến. Daly nói: “Tôi sẽ được tại ngoại và đập vỡ ngọn của một số cây và đổ xuống một đống đá. Trong một lúc, anh thở dài. “Tôi không thể lấy nó ra khỏi cây. Tôi nhấc ống quần lên và nhìn vào vết cắt này”, Daly nói. Khi chúng tôi đi xuống, Daly nói với đỉnh của những ngọn núi gần đó. “(Có một số tảng đá lớn, đủ lớn để trườn vào người tôi”, anh ta nói. “Vì vậy, tôi bò đến đó và chờ đợi, và không có gì xảy ra.” Nhưng cuối cùng, anh ta đã bị bắt. “Xong. Đối với tôi, nó giống như Daly nói. Daly bước ra một vài lần. “Tôi thấy, tôi bị bao vây bởi 15 hoặc 20 người – không phải quân đội, người bản địa. Tôi nghĩ là dân quân.” Anh ấy nói. Là một tù nhân, anh ấy vòng tay xung quanh. “Tôi tức giận với họ, họ sẽ đá tôi”, Daly nói. Tôi không biết anh ta ở đâu. “Tôi chỉ ở ngoại thành Hà Nội, tôi không biết gì về nơi chúng tôi. là. “, Anh ấy nói. “Vài tuần sau, tôi phát hiện ra mình đang ở ‘Hanoi Hilton’. Tên tiếng Việt là Hỏa Lò.” Daly chỉ nhắm mắt và nói rằng cô đã gặp phải sự thù địch. Anh ta là tù nhân chiến tranh trong gần một năm. “Tôi nhớ họ sẽ trói tay bạn sau lưng hoặc cánh tay của bạn, và sau đó ai đó sẽ nắm lấy tay bạn và bắt đầu lăn qua đầu bạn,” Daley nói. “Và, cuối cùng, bạn đặt đầu của bạn xuống giữa hai đầu gối của bạn. Nó rất đau.” Chỉ huy Jim Nullum trên không vào ngày 11 tháng 5 năm 1972. Anh ấy thậm chí còn bị sốc hơn khi máy bay của Daly bị rơi. “Tôi đã đến Hà Nội và tôi có thể nhìn thấy thành phố,” Nall nói. “Tại thời điểm đó, tôi có thể nghe thấy, ‘Iceback 4, cố lên, tôi bị trúng đạn.’ Và Iceback 3 nói,” Anh ấy đi rồi. “” Đó là tất cả những gì tôi nghe thấy. ” một lát sau. “Tôi đã đưa anh ta vào Đại sảnh Danh vọng Quân đội Oklahoma,” Nall nói. Nó giống như “Anh ấy kể câu chuyện đó, tôi đã ở đó ngày hôm đó.” “Hai người sẽ gặp nhau vài lần nữa.” Tôi nghe anh ta phát biểu một bài phát biểu khác và tôi đi lên lầu và giới thiệu bản thân. Nall nói. Đang ở một câu lạc bộ dành cho phụ nữ Cơ đốc giáo. Cho đến ngày nay, hai người vẫn ngạc nhiên về mối quan hệ của họ. ” Cho đến lúc đó chúng tôi không biết nhau. Vào ngày 45 đó, tôi đã nghe thấy khi tôi vượt qua ranh giới và bắt đầu đi máy bay. Bên ngoài, “Nall nói. Vào ngày 4 tháng 7, Daly và Nall kỷ niệm tình bạn của họ.” Tôi chưa bao giờ nói chuyện với ai về vụ nổ súng và gói cứu trợ của tôi và bất cứ điều gì tương tự, và sau đó tôi đã gặp cùng lúc với người đàn ông đang ở trên không “, Daly nói.” Cuộc chiến ở Hà Nội là một mối liên kết mà không nhiều người chia sẻ. “Họ cũng kỷ niệm đất nước của chúng tôi.” Cảm ơn vì sự tự do mà chúng tôi có, “Daley nói.
Chiến tranh Việt Nam kéo dài nhiều năm, nhưng chỉ một ngày tháng 5 năm 1972, mọi thứ đã thay đổi đối với Đại tá William Daley.
“Ngày 11 tháng 5 năm 1972. Tôi đã bay một chiếc F-552. Nó được sửa đổi để tìm kiếm và tiêu diệt tên lửa của máy bay phục vụ”, Daly, một phi công chiến đấu cho biết. “Một máy bay với bốn người chúng tôi đã đến khu vực Hà Nội để hỗ trợ nhiều, có thể sáu đến tám máy bay.”
Đó là một nhiệm vụ đầy rủi ro, nhưng Dolly và nhóm của cô ấy đã tận tâm với công việc hiện tại khi cuộc sống của họ đang ở trạng thái cân bằng. Nhưng vào ngày 11 tháng 5 năm 1972, Daley gặp sự cố máy móc thứ hai. Hay anh nghĩ vậy.
“Nó không có ý nghĩa gì, nhưng hai tuần trước, tôi đã bay trong một chuyến đi và động cơ bị nổ. Hãy ra ngoài”, anh nói. “Vì vậy, tôi đã thử thủ tục khẩn cấp.”
Vì vậy, Daley nghĩ một tình huống như vậy.
“Động cơ lại nổ. Phản ứng của tôi là một thất bại khác và nó quay về hướng Tây để rời khỏi khu vực Hà Nội”, anh nói. “Tôi không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì xung quanh máy bay của mình.”
Nhưng thời điểm này đã khác, và Daly phải đưa ra một quyết định nghiêm túc vì sự sống còn còn nghiêm trọng hơn.
“Tôi sẽ được tại ngoại.
Trong một khoảnh khắc, anh đã bị mắc kẹt.
“Tôi không thể lấy nó ra khỏi cây, tôi chỉ nhấc ống quần lên và thấy vết cắt này,” Daley nói.
Sau khi đi xuống, tôi leo lên đỉnh một ngọn núi gần đó, Daley nói.
“(Có một số tảng đá lớn, đủ lớn để trườn vào tôi,” anh nói. “Vì vậy, tôi đã bò vào đó và chờ đợi và chờ đợi và không có gì xảy ra.”
Nhưng cuối cùng, anh ta bị bắt.
“10, 11 giờ tối, từ xa, tôi có thể nghe thấy tiếng người. Đối với tôi, nó giống như tiếng kêu”, Daley nói.
Daly đã ra sân một vài lần.
“Tôi thấy, tôi bị bao vây bởi 15 hoặc 20 người – không phải quân đội, mà là dân bản địa. Tôi nghĩ là dân quân,” anh nói.
Cả nhóm bắt Dolly làm con tin, trói tay cô sau lưng và dẫn cô đi qua một số thành phố.
“Họ giận tôi và họ sẽ đá tôi”, Daly nói. “Điều tôi không thích nhất là một số người đàn ông đến gần và nhổ vào mặt tôi.”
Tolly, người không biết mình đang ở đâu, nhanh chóng được các binh sĩ đến đón.
“Tôi chỉ ở ngoại thành Hà Nội và tôi không biết chúng tôi đang ở đâu,” anh nói. “Vài tuần sau, tôi phát hiện ra mình đang ở ‘Hanoi Hilton’. Tên tiếng Việt là Hỏa Lò.”
Daly cho biết anh đã bị bịt mắt và đối mặt với sự thẩm vấn của thù địch. Anh ta là tù nhân chiến tranh trong gần một năm.
“Tôi nhớ họ sẽ trói tay bạn sau lưng hoặc cánh tay của bạn, và sau đó ai đó sẽ nắm lấy tay bạn và bắt đầu lăn qua đầu bạn,” Daley nói. “Và, cuối cùng, bạn đặt đầu của bạn xuống giữa hai đầu gối của bạn. Nó rất đau.”
Vào ngày 11 tháng 5 năm 1972, Chỉ huy Jim Nulum đã ở trên không. Anh ấy thậm chí còn bị sốc hơn khi máy bay của Daly bị rơi.
“Tôi đang đến Hà Nội và tôi có thể ngắm nhìn thành phố,” Nall nói. “Tại thời điểm đó, tôi có thể nghe thấy” Iceback 4, thôi nào, tôi đã bị tấn công. “Và Iceback 3 nói,” Anh ấy đi rồi. “Đó là tất cả những gì tôi nghe thấy.”
Daly và Nool gặp nhau nhiều thập kỷ sau đó.
“Tôi đã đưa anh ta vào Đại sảnh Danh vọng Quân đội Oklahoma,” Nall nói. “Anh ấy đã kể câu chuyện đó. Tôi đã ở đó vào ngày hôm đó.”
Hai người sẽ gặp nhau vài lần nữa.
“Tôi nghe thấy anh ấy có một bài phát biểu khác, và tôi đi lên lầu và giới thiệu bản thân. Tôi nghĩ đó là tại một câu lạc bộ phụ nữ Cơ đốc giáo,” Nall nói.
Cho đến ngày nay, cả hai đều ngạc nhiên bởi sự kết nối của họ.
“Cho đến lúc đó chúng tôi không hề biết nhau. Tôi đã nghe thấy điều đó khi tôi vượt qua ngưỡng 45 đó và bắt đầu rời khỏi máy bay”, Nall nói.
Ngày 4 tháng 7 này, Daly và Nool kỷ niệm tình bạn của họ.
“Tôi chưa bao giờ nói chuyện với ai về vụ nổ súng và tại ngoại của tôi và bất cứ điều gì tương tự, và sau đó tôi gặp người đàn ông này đang ở cùng thời điểm với tôi,” Daley nói. “Cuộc chiến bay qua Hà Nội là một mối ràng buộc mà nhiều người không chia sẻ hoặc tận hưởng.”
Họ ăn mừng độc lập của họ và đất nước của chúng ta.
“Cảm ơn vì sự tự do mà chúng tôi có,” Daley nói.
“Người hâm mộ truyền hình khiêm tốn đến mức khó chịu. Tổng chuyên gia Twitter. Người đam mê âm nhạc cực đoan. Người sành Internet. Người yêu truyền thông xã hội”.