Đường trượt nước trên Savannah, du thuyền hybrid sang trọng dài 274 foot.
Được phép của Northrop & Johnson
Phiên bản của bài viết này lần đầu tiên xuất hiện trong bản tin Inside Wealth của CNBC với Robert Frank, một hướng dẫn hàng tuần dành cho nhà đầu tư và người tiêu dùng có giá trị ròng cao. đăng ký Để nhận các vấn đề trong tương lai, hãy gửi trực tiếp tới hộp thư đến của bạn.
Theo một báo cáo mới, doanh số bán siêu du thuyền giảm vào năm 2023 do danh sách chờ đợi kéo dài, chi phí cao và các hình phạt đầu sỏ đè nặng lên nhu cầu.
Theo báo cáo mới của SuperYacht Times, doanh số bán siêu du thuyền mới (du thuyền dài hơn 100 feet) đã giảm 17% trong năm ngoái. Có 203 doanh số bán siêu du thuyền mới vào năm 2023, giảm từ mức 245 vào năm 2022 và giảm so với kỷ lục 313 vào năm 2021.
Ralph Dasert, người đứng đầu bộ phận tình báo của SuperYacht Times, cho biết một người mua đặt hàng một chiếc du thuyền mới dài hơn 200 feet ngày nay phải đối mặt với thời gian chờ đợi từ 3 đến 4 năm do tồn đọng do đại dịch gây ra. Giá cũng tăng do chi phí lao động và vật liệu cao hơn.
Dazert cho biết ông dự kiến doanh số bán siêu du thuyền mới sẽ giảm “thêm một chút trong năm nay” do chi phí tiếp tục tăng và sự chậm trễ.
Các siêu du thuyền lớn nhất bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với doanh số bán du thuyền dài hơn 200 mét, tương đương 650 feet, giảm 40%. Theo báo cáo, nguyên nhân chính khiến lượng siêu du thuyền cỡ lớn sụt giảm là do những người mua giàu có từ Nga đang rời khỏi thị trường sau khi nước này xâm chiếm Ukraine vào năm 2022.
Ông nói: “Người Nga có xu hướng đặt mua những chiếc du thuyền rất đắt tiền và rất lớn.
Người Mỹ bù đắp một phần sự thiếu hụt, chiếm gần 1/4 tổng doanh số bán siêu du thuyền năm ngoái. Trong khi người Mỹ có xu hướng đóng những chiếc du thuyền nhỏ hơn so với những người mua từ Trung Đông và Nga thì những chiếc thuyền của Mỹ ngày càng lớn hơn.
Theo báo cáo, chiều dài trung bình của một chiếc du thuyền sang trọng thuộc sở hữu của Saudi Arabia là 202 feet, so với 200 feet của người mua Nga và 177 feet của người Mỹ.
Ngay cả khi doanh số bán mới sụt giảm, số lượng du thuyền hoàn thiện vẫn tăng lên. Dữ liệu này đại diện cho những chiếc du thuyền được đặt hàng trong cơn sốt đại dịch và vừa được hạ thủy. Số lượng dự án hoàn thành tăng 31% vào năm 2023 đạt 202 du thuyền hạng sang.
Đội tàu siêu du thuyền ngày càng phát triển đồng nghĩa với nhu cầu ngày càng tăng đối với toàn bộ hệ sinh thái của nền kinh tế du thuyền – từ các nhà xây dựng và môi giới cho đến bến du thuyền và thủy thủ đoàn. Hiện có gần 6.000 siêu du thuyền, gấp ba lần số lượng năm 2002, theo SuperYacht Times.
Dazert cho biết, dòng người mua giàu có lần đầu tiên tham gia thị trường trong thời kỳ Covid đang tiếp tục sử dụng du thuyền của họ. Nhiều người đang nâng cấp, điều đó có nghĩa là mốc cao đối với nền kinh tế du thuyền có thể sẽ tiếp tục tăng.
Ông nói: “Nhóm khách hàng luôn mở rộng.
Đăng ký để nhận các ấn bản tiếp theo của CNBC Bên trong sự giàu có Bản tin với Robert Frank.
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”