Tên lửa Starship sắp ra mắt của SpaceX đã chính thức được chứng nhận bay.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) vào thứ Ba (4 tháng 6) đã cấp giấy phép phóng cho SpaceX cho sứ mệnh thử nghiệm Starship Flight 4, hiện dự kiến sẽ cất cánh không muộn hơn Thứ Năm, ngày 6 tháng 6, từ cơ sở Starbase của công ty gần Boca Chica . Bãi biển ở Nam Texas.
“FAA đã phê duyệt giấy phép cấp phép cho Chuyến bay 4 của SpaceX Starship,” các quan chức FAA viết trong một tuyên bố. “SpaceX đáp ứng mọi yêu cầu về an toàn và cấp phép khác cho chuyến bay thử nghiệm này.”
Có liên quan: SpaceX nhắm mục tiêu vào ngày 6 tháng 6 cho lần phóng tiếp theo của tên lửa Starship khổng lồ (ảnh)
Đúng như tên gọi của nó, sứ mệnh Starship Flight 4 của SpaceX là chuyến bay thử nghiệm thứ tư của các phương tiện phóng Starship và Super Heavy của công ty. Khi được lắp ráp hoàn chỉnh, nó cao khoảng 400 feet và là tên lửa lớn nhất và mạnh nhất trên thế giới. SpaceX đã thiết kế Starship như một hệ thống phóng siêu nặng, có thể tái sử dụng hoàn toàn cho các sứ mệnh tới Mặt trăng, Sao Hỏa và xa hơn nữa. Ví dụ, chương trình Artemis của NASA đã chọn Starship làm tàu đổ bộ để vận chuyển 3 phi hành gia Artemis đến cực nam mặt trăng vào năm 2026.
Nhưng trước khi tàu vũ trụ có thể bay lên mặt trăng, SpaceX phải chứng minh rằng tên lửa sáng bóng bằng thép không gỉ có thể chạm tới quỹ đạo.
Cho đến nay, công ty đã thực hiện ba chuyến bay thử nghiệm: Chuyến bay thất bại đầu tiên vào tháng 4 năm 2023 đã phá hủy bệ phóng SpaceX cũng như tên lửa; Chuyến bay thứ hai vào tháng 11 năm đó cũng không thể tới được vũ trụ; Lần phóng gần đây nhất là Chuyến bay Starship 3 vào ngày 18 tháng 3 năm nay, lần đầu tiên nó bay vào vũ trụ trước khi mất phương tiện và bộ tăng áp siêu nặng của nó trước khi đạt được mục tiêu cuối cùng.
Sau mỗi lần phóng thử nghiệm Starship, FAA đã tiến hành các cuộc điều tra tốn nhiều thời gian về sự cố và đưa ra các khuyến nghị mà SpaceX phải giải quyết trước mỗi lần phóng tiếp theo. Đối với Chuyến bay Starship 4, SpaceX và FAA đã đồng ý về một cách tiếp cận khác.
“Là một phần của yêu cầu sửa đổi giấy phép, SpaceX đã đề xuất ba kịch bản liên quan đến việc xâm nhập tàu vũ trụ mà không yêu cầu điều tra trong trường hợp mất phương tiện. FAA đã phê duyệt các kịch bản này là trường hợp ngoại lệ đối với thiệt hại do thử nghiệm sau khi đánh giá chúng như một phần của quá trình thử nghiệm. phân tích,” các quan chức FAA cho biết trong tuyên bố. tên lửa đẩy siêu nặng.”
Thỏa thuận này lưu ý rằng SpaceX đã xác định được ba nguyên nhân tiềm ẩn mà tàu vũ trụ Starship hoặc Super Heavy có thể gặp trục trặc (chẳng hạn như mất tích trong quá trình quay trở lại) mà công ty và FAA đã đồng ý rằng sẽ không cần điều tra kéo dài. Ba kịch bản dường như không được trình bày chi tiết trong Giấy phép ra mắt FAA 6 trang.
Đối với Chuyến bay 4, SpaceX đặt mục tiêu lái các phương tiện Starship và Super Heavy trên một quỹ đạo tương tự để thử nghiệm Chuyến bay 3, một nhiệm vụ sẽ phóng Starship lên vận tốc quỹ đạo, sau đó đưa phương tiện trở lại Ấn Độ Dương. Trong khi đó, tên lửa siêu nặng dự kiến sẽ quay trở lại phía nam Texas và “hạ cánh” có kiểm soát ở Vịnh Mexico.
SpaceX viết: “Chuyến bay thử nghiệm thứ tư chuyển trọng tâm của chúng tôi từ việc đi vào quỹ đạo sang thể hiện khả năng quay trở lại và tái sử dụng Starship và Super Heavy”. Trong phần tổng quan về nhiệm vụ“Mục tiêu chính sẽ là thực hiện hạ cánh nhẹ nhàng và hạ cánh nhẹ nhàng ở Vịnh Mexico bằng cách sử dụng máy tăng áp rất nặng và đạt được khả năng tiếp cận có kiểm soát của tàu vũ trụ.”
Trong những tuần gần đây, SpaceX đã tiến hành một loạt thử nghiệm tiếp nhiên liệu cho cả Phi thuyền Flight 4 và máy tăng áp Siêu nặng của nó. Có vẻ như cả hai phương tiện đều đã vượt qua thành công.
“Starship đã sẵn sàng bay”, CEO SpaceX Elon Musk cho biết Viết trên X (trước đây là Twitter) vào thứ Hai (3/6).
“Nhà phân tích. Con mọt sách thịt xông khói đáng yêu. Doanh nhân. Nhà văn tận tâm. Ninja rượu từng đoạt giải thưởng. Một độc giả quyến rũ một cách tinh tế.”