Tên lửa đẩy Falcon 9 hoạt động lâu đời nhất của SpaceX, được đưa vào sử dụng từ năm 2018, đã thực hiện chuyến bay cuối cùng vào tối thứ Ba để đưa một vệ tinh liên lạc băng thông rộng Eutelsat lên quỹ đạo với sứ mệnh cung cấp dịch vụ internet cho các máy bay và tàu trên khắp Bắc Đại Tây Dương, Châu Âu, Trung Đông, và Châu Phi. Nhiệm vụ đã hoàn thành một loạt bốn lần phóng lớn các vệ tinh Eutelsat kể từ đầu tháng Chín.

Vệ tinh Eutelsat 10B cất cánh trên đỉnh tên lửa Falcon 9 lúc 9:57 tối EDT (0257 GMT Thứ Tư) từ Nền tảng 40 tại Trạm Lực lượng Vũ trụ Cape Canaveral ở Florida. Eutelsat 10B hướng tới điểm dừng trên quỹ đạo địa tĩnh để gửi tín hiệu liên lạc qua vùng phủ sóng từ Bắc Đại Tây Dương đến châu Á, sử dụng hơn 100 chùm ánh sáng để kết nối hành khách trên máy bay, tàu du lịch, thủy thủ đoàn và những người dùng khác đang di chuyển.

SpaceX cho biết nỗ lực phóng vào đêm thứ Hai đã bị xóa hai giờ trước khi cất cánh “để cho phép thoát ra trước chuyến bay bổ sung.” SpaceX đã bất chấp tỷ lệ cược vào tối thứ Ba sau khi các nhà dự báo dự đoán 90% khả năng điều kiện thời tiết không thể chấp nhận được để phóng.

SpaceX đã không cố gắng khôi phục giai đoạn đầu tiên của Falcon 9 dài 229 foot (70 mét). Công ty phóng đã ký một thỏa thuận với Eutelsat để dành toàn bộ sức nâng của Falcon 9 để đưa vệ tinh Eutelsat 10B lên quỹ đạo càng cao càng tốt mà không cần đặt trước giai đoạn đầu và thanh toán cho các cuộc diễn tập hạ cánh.

Một vài dặm về phía bắc của Nền tảng 40, SpaceX dự định phóng tên lửa Falcon 9 vào thứ ba sớm hơn để bắt đầu nhiệm vụ tiếp tế hàng hóa cho Trạm vũ trụ quốc tế. Nhưng thời tiết xấu đã ngăn cản chuyến bay đó cất cánh từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy, khiến nhiệm vụ bị trì hoãn cho đến thứ Bảy.

Eutelsat 10B được triển khai từ tầng trên của Falcon 9 khoảng 35 phút sau khi phóng. Tên lửa dự định phóng tàu vũ trụ vào quỹ đạo chuyển “đồng bộ cao” với điểm cực đỉnh, hoặc điểm xa Trái đất nhất, cao hơn nhiều so với độ cao hoạt động cuối cùng của Eutelsat 10B là 22.000 dặm (gần 36.000 km). Pascal Homsi, giám đốc kỹ thuật của Eutelsat, cho biết mục tiêu triển khai tàu vũ trụ tối đa của nhiệm vụ Eutelsat 10B là hơn 37.000 dặm, tương đương khoảng 60.000 km.

Thay vì tiết kiệm một số nhiên liệu đẩy để hạ cánh trên tàu bay không người lái, động cơ đẩy tầng một của Falcon 9 đã đốt chín động cơ chính của nó lâu hơn bình thường vài giây, giúp tăng thêm tốc độ cho tầng trên của tên lửa. Điều này cho phép động cơ giai đoạn hai của Falcon 9 đưa vệ tinh Eutelsat 10B lên quỹ đạo cao hơn mức có thể.

SpaceX vẫn có kế hoạch thu hồi cả hai nửa trọng tải của Falcon 9 để tân trang và tái sử dụng.

Người phát ngôn của Thales Alenia Space, nhà sản xuất Eutelsat 10B, cho biết việc triển khai vệ tinh trên quỹ đạo chuyển giao siêu đồng bộ sẽ rút ngắn thời gian đạt quỹ đạo địa tĩnh hoạt động của nó khoảng 10 ngày. Dựa trên nền tảng vệ tinh Spacebus Neo của Thales, Eutelsat 10B sẽ sử dụng các động cơ đẩy plasma để thực hiện các điều chỉnh quỹ đạo cần thiết cho quỹ đạo ở độ cao địa tĩnh 22.000 dặm trên đường xích đạo, nơi nó sẽ quay quanh Trái đất một bước gần với vòng quay của hành tinh.

Trong thời gian đếm ngược vào tối thứ Ba, máy bay ném bom Falcon 9 đã đổ đầy 1 triệu pound nhiên liệu dầu hỏa và oxy lỏng trong 35 phút cuối cùng trước khi cất cánh.

Sau khi các đội xác minh rằng các thông số kỹ thuật và thời tiết đều ở trạng thái “xanh” để phóng, chín động cơ chính của Merlin 1D trong bộ tăng áp giai đoạn đầu đã nhấp nháy với sự trợ giúp của chất lỏng đánh lửa có tên là triethylaluminium/triethylborane, hoặc TEA-TEB. Sau khi các động cơ được tăng ga tối đa, các kẹp thủy lực sẽ mở ra để giải phóng Falcon 9 để nó bay vào không gian.

Chín động cơ chính tạo ra lực đẩy 1,7 triệu pound trong hơn hai phút rưỡi, đẩy Falcon 9 và Eutelsat 10B vào bầu khí quyển phía trên. Tầng tăng cường sau đó ngừng hoạt động và tách khỏi tầng trên của Falcon 9 để bắt đầu rơi mất kiểm soát xuống Đại Tây Dương.

Bộ tăng áp không được trang bị bộ thu hồi độc quyền của SpaceX, chẳng hạn như vây lưới titan hoặc chân hạ cánh. Và SpaceX đã không triển khai một trong những con tàu không người lái của mình cho nhiệm vụ tiêu thụ.

Một tàu cứu hộ của SpaceX đang ở trạm để thu hồi trọng tải cho tên lửa Falcon 9 sau khi một nửa vỏ sò mũi hình nón nhảy dù xuống biển từ Mũi Canaveral. Trọng tải đã được loại bỏ khỏi tên lửa khoảng ba phút rưỡi sau khi bay, ngay sau khi động cơ tầng trên của Falcon 9 bốc cháy.

Tên lửa Falcon 9 đã bắn động cơ tầng trên hai lần để đưa tàu vũ trụ Eutelsat 10B vào quỹ đạo chuyển đồng bộ siêu elip, sau đó vệ tinh được triển khai từ tên lửa. Eutelsat 10B sẽ xoay các tấm pin mặt trời của nó và bắt đầu cơ động với một hệ thống đẩy điện trên tàu để đưa nó vào quỹ đạo địa tĩnh cách đường xích đạo khoảng 22.000 dặm.

tên lửa: Chim Ưng 9 (B1049.11)

Khối hàng: Vệ tinh liên lạc Eutelsat 10B

Ra mắt trang web: SLC-40, Trạm vũ trụ Cape Canaveral, Florida

Ngày ăn trưa: Ngày 22 tháng 11 năm 2022

thời gian khởi động: 21:57 EDT (0257 GMT ngày 23 tháng 11)

dự báo thời tiết: 10% khả năng thời tiết chấp nhận được

Phục hồi từ tăng cường: không một ai

RA MẮT KHU VỰC: phía đông

quỹ đạo mục tiêu: Quỹ đạo truyền siêu đồng bộ

Dòng thời gian ra mắt:

• • T+00:00: cất cánh
  • T+01:16: Áp suất không khí tối đa (Max-Q)
  • T+02:43: Cắt động cơ chính (MECO) giai đoạn đầu
  • T+02:47: Giai đoạn chia tay
  • T+02:54: Đánh lửa động cơ giai đoạn 2
  • T+03:36: Im đi
  • T+08:05: Cắt động cơ giai đoạn 2 (SECO 1)
  • T+26:18: Khởi động lại động cơ giai đoạn hai
  • T+27:27: Cắt động cơ giai đoạn hai (SECO 2)
  • T+35:28: Tách Eutelsat 10B

Thống kê nhiệm vụ:

• Lần phóng thứ 186 của Falcon 9 kể từ năm 2010
• Lần ra mắt thứ 195 của gia đình Falcon kể từ năm 2006
• Lần phóng thứ 11 của Falcon 9 Booster B1049
• Falcon 9 phóng lần thứ 159 từ Bờ biển Không gian Florida
• Falcon 9 thứ 104 phóng từ pad 40
• Lần ra mắt thứ 159 tổng thể từ bảng thứ 40
• Chuyến bay 127 của tên lửa đẩy Falcon 9 được tái sử dụng
• Lần phóng Eutelsat thứ năm của SpaceX
• Số lần phóng Falcon 9 52 cho năm 2022
• SpaceX ra mắt #53 vào năm 2022
• Đã thử phóng quỹ đạo 51 từ Cape Canaveral vào năm 2022

Gửi email cho tác giả.

Theo dõi Stephen Clark trên Twitter: @Nhân viên.