BEIJING / MANILA (Reuters) – Trung Quốc và Philippines cáo buộc lẫn nhau về một cuộc đụng độ ở vùng biển tranh chấp ở Biển Đông khi các tàu Trung Quốc chặn các tàu Philippines tiếp tế cho quân đội ở đó vào Chủ nhật trong một loạt các cuộc đối đầu hải quân mới nhất.

Những tháng gần đây chứng kiến ​​nhiều cuộc đối đầu giữa hai nước ở Biển Đông, đặc biệt là gần khu vực tranh chấp ở Bãi cạn Second Thomas, một phần của quần đảo Trường Sa.

Philippines đã gửi hàng tiếp tế cho quân đội đóng trên một tàu vận tải rỉ sét từ thời Thế chiến thứ hai đang được sử dụng làm tiền đồn ở bãi cạn, khiến Cảnh sát biển Trung Quốc thường xuyên triển khai tàu để ngăn chặn các nhiệm vụ tiếp tế.

Trong vụ việc xảy ra vào sáng sớm Chủ nhật, Cảnh sát biển Trung Quốc cho biết đã xảy ra một “va chạm nhỏ” giữa một trong các tàu của họ và tàu Philippines trong khi Cảnh sát biển đang ngăn chặn “một cách hợp pháp” chiếc tàu này vận chuyển “vật liệu xây dựng trái phép” lên tàu chiến. .

Manila đáp lại bằng cách lên án “bằng những ngôn từ mạnh mẽ nhất” “các hành động cản trở nguy hiểm” của tàu Trung Quốc.

Lực lượng đặc nhiệm Manila phụ trách Biển Tây Philippines cho biết trong một tuyên bố rằng “các hành động nguy hiểm, vô trách nhiệm và bất hợp pháp” của Trung Quốc thể hiện sự “vi phạm chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán của Philippines”.

Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền đối với gần như toàn bộ Biển Đông, bao gồm một phần vùng đặc quyền kinh tế của Brunei, Indonesia, Malaysia, Philippines và Việt Nam. Tòa án Trọng tài Thường trực năm 2016 cho biết yêu sách của Trung Quốc không có cơ sở pháp lý.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết hôm Chủ nhật: “Trung Quốc đã duy trì sự kiềm chế và kiên nhẫn cao độ trong vấn đề này”.

Bộ này cho biết trong một tuyên bố rằng Trung Quốc từ lâu đã duy trì liên lạc rộng rãi với Manila, tuy nhiên Manila đã phớt lờ những ý định tốt của Trung Quốc.

Ông nói thêm rằng Trung Quốc sẽ tiếp tục thực hiện các biện pháp cần thiết phù hợp với luật pháp trong nước và quốc tế để bảo vệ chủ quyền lãnh thổ của mình.

Khiêu khích nghiêm trọng

Hoa Kỳ đứng về phía Philippines và hỗ trợ đồng minh của mình. Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ cho biết trong một tuyên bố hôm Chủ nhật rằng các hành động của Trung Quốc là “quấy rối” nhiều lần ở Biển Đông và là “nguy hiểm và bất hợp pháp”.

Đại sứ quán Canada và Nhật Bản tại Manila cũng bày tỏ sự ủng hộ đối với Philippines và bày tỏ quan ngại về vụ va chạm. Đại sứ Liên minh Châu Âu Luc Veron cho biết: “Những sự cố này, sự lặp lại và cường độ ngày càng gia tăng của chúng, rất nguy hiểm và đáng lo ngại”.

Mối quan hệ của Manila với Bắc Kinh đã trở nên căng thẳng dưới thời Tổng thống Ferdinand Marcos Jr., người đã tăng cường hợp tác quân sự với Washington kể từ khi nhậm chức vào năm ngoái. Lầu Năm Góc cho biết vào tháng 5 rằng họ sẽ bảo vệ Philippines nếu Lực lượng bảo vệ bờ biển của nước này bị tấn công “ở bất cứ đâu trên Biển Đông”.

Tuần trước, quân đội Philippines yêu cầu Trung Quốc dừng các hành động “nguy hiểm và tấn công” sau khi nước này truy lùng một tàu hải quân Trung Quốc và cố gắng chặn một tàu hải quân Philippines đang thực hiện nhiệm vụ tiếp tế.

Manila cho biết vụ va chạm xảy ra hôm Chủ Nhật trong một chuyến tiếp tế thường lệ cho một chiếc thuyền do Lực lượng Vũ trang Philippines ký hợp đồng.

Trong một vụ việc khác trong cùng nhiệm vụ tiếp tế, phía cảng của một tàu Cảnh sát biển Philippines đã va chạm với một tàu dân quân hàng hải của Trung Quốc.

Lực lượng đặc nhiệm cho biết hành động của tàu tuần duyên Trung Quốc “gây nguy hiểm cho sự an toàn của thủy thủ đoàn” tàu Philippines.

Cảnh sát biển Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố rằng tàu Philippines phớt lờ cảnh báo nhiều lần, vượt qua mũi tàu Trung Quốc và cố tình gây sự cố, gây ra vụ va chạm.

Lực lượng bảo vệ bờ biển cho biết: “Hành vi của Philippines vi phạm nghiêm trọng các quy tắc quốc tế về tránh va chạm trên biển và đe dọa sự an toàn hàng hải của các tàu của chúng tôi”.

Manila đã cấm tàu ​​chiến BRP Sierra Madre bay vào năm 1999 như một phần trong tuyên bố chủ quyền của nước này đối với Bãi cạn Second Thomas, nằm trong vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của nước này.

Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc ủy thác của Thomson Reuters.